dstarovoytov

Друзья, доброго времени суток. Сегодня столкнулся с такой ситуацией. Минут 30 толкался со скоростью 5км/ч на ТТК, когда немножко рассосалось попытался поехать быстрее. Но тут же заметил, что обороты растут, а коробка не переключает передачу вверх. Когда стрелка тахометра приблизилась к красной зоне, автомат видимо попытался повысить передачу и я услышал скрежет (примерно как на МКПП с убитым сцеплением). В итоге с первого раза передача так и не повысилась. Сбросил обороты и пробовал еще раз. Примерно такая же картина, но на этот раз после скрежета все-таки перешел на вторую. Далее я перешел на ручное переключение передач и таким образом доехал до работы (около 2 км). В ручном режиме коробка вела себя отлично, все переключалось и вверх и вниз, и никаких посторонних звуков. Поставил машину, поднялся в офис. Через полчаса потребовалось отъехать не далеко. Сел в машину, завел, включил D и поехал. Коробка вела себя как ни в чем не бывало. Пробовал и резко набирать скорость и плавно, все работало как часы. Вопрос: что это могло быть? Временный, едино разовый глюк или все же стоит обратиться в сервис?

Друзья, у меня внезпно потухли габариты с правой стороны (и передние и задние). Уже наизусть выучил расположение предохранителей, но про габаритные огни там нет. Подскажите, где находится этот злополучный предохранитель?????

Спасибо, похоже так оно и есть. Обычно всегда заправляюсь на BP. Вчера вечером в баке оставалось около 10л, а по пути была только заправка лукойл, залил полный бак. Сегодня утром было около -23, в итоге доехал до работы без проблем, ни разу ошибку не выдал. Это не реклама лукойл, но на BP заправляться больше не буду ))))

Ну 20 минут это я похоже перегнул, а по поводу фильтра, я не в курсе.

Коллеги, на днях столкнулся с проблемой. У меня мондео 4 2.0 дизель 2008г.в. Машину приобрел весной, поэтому впервые эксплуатирую зимой. Утром температура впервые в этом году была ниже 20. Завел машину в гараже без особых проблем. Прогрел минут 20 и поехал. Ехал очень аккуратно, без резких разгонов и торможений (есть опыт эксплуатации дизельного авто). Температура двигателя дошла до рабочей, но все равно еду "не насилуя двигатель". Внезапно ощутимо пропадает тяга, на дисплее выскакивает сообщение "неисправность двигателя". Остановиться было не где, проехал еще около километра, машина продолжала ехать, но практически на набирала скорость, как бы я не жал на педаль газа. Выше 80 скорость не поднималась. Остановился на обочине, заглушил, через пару секунд завел, сообщение пропало, поехал дальше. Машина вела себя как обычно, проверил работает ли кик-даун, все в порядке. Позже километров через 40 снова почувствовал, что пропала тяга и снова это злополучное сообщение, ехал в туннеле, в плотном потоке, поэтому остановиться не было возможности. Я перевел автомат на нейтраль, заглушил и снова завелся. Дальше ехал без проблем. На следующий день температура была не ниже 15. Ехал как обычно, двигатель вел себя отлично. Сегодня снова утром было ниже 20 и снова вылезло сообщение, правда только один раз за поездку. Стоит ли мне по этому поводу переживать? Знакомый автомеханик сказал. что ничего страшного "мозги у машины на морозе глючат".