qbert

@Agent-In, Скрученным пробегом от европейца вообще не удивить, тем более если перепродавали турки. Интересны эксплуатационные моменты, не имел опыта общения с дизелем.

Приветствую, что можете подсказать по поводу европейца 1,8 дизель на палке. https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mondeo/1072622280-67a07/

СлавА026 Проводку проверял? была подобная проблема в дождь, при просыхании исчезала.

Встал вопрос о замене малого патрубка (со стороны металлической трубки 16мм, со стороны корпуса термостата 20мм) Оригинальный номер есть только на трубку в сборе(ценник соответсвующий) 1026842, 1036050 Собственно сам виновник торжества После поисков интернете был обнаружен силиконовый аналог подходящего диаметра номера к сожалению нет на нём только размеры D16/20x104 брал в магазине http://www.avtoall.ru/patrubok_s_perehodom_siniiy_silikon__d16_20__l100_-725132/ так же попадался в магазинах https://motorist24.tiu.ru/p283279440-patrubok-perehodom-d1620.html http://www.gauto.ru/catalog/search/?id=13542 http://tunex.info/patrubok-s-perekhodom-d1620-l100mm/ http://texnoprofsnab.ru/katalog/rti_rezinotehnicheskie_izdeliy/patrubki_silikonovie/patrubki_perehodom.html Буду наедятся кому-то пригодится.

Доброго времени суток. Есть у кого ссылка на Али где нормальные ELM327 продают, которые конектятся с FORScan? Требуется проверить ошибку по АБС на машине 97 года L1J (ездил на дачу возможно об ветки зацепил какой-то из проводов, визуально целы) комплектация минималка только кондей.

Спасибо конечно, но в той теме вопрос уже задан и предложные варианты неисправностей рассматриваются.

Проблему нашел? Ото прсто схожая ситуация на Mk2

Доброго времени суток, такая проблема Mondeo 2 1997 1,6 МКПП после дождя или при большой влажности машину начинает сильно дёргать в диапазоне оборотов от 1,5 до 2,5 дальше вроде нормально. проявляется не всегда. Смазывал заслонку вроде всё проходило, но при этом снимал разъем ДПДЗ может всё же в нём дело? Диагностика ничего не говорит. Бензонасос заменен на на китайский(думаю ему дождь не помеха). Свечи новые, проводам всего 1,5 года в темноте не светятся, сидят плотно (оригинал). Буду очень признателен за информацию.

Сомневаюсь как-то, почему эта проблема всплыла после неудачного подключения АКБ и куда делся звук электро моторчика.

Та же проблема, дует только на лобовик. У меня при включении зажигания (если печка была направлена куда-то кроме лобовика) слышался звук мелкого электро-моторчика но после не совсем удачного подключения АКБ пропал и печка теперь работает только на лобовик. Как быть с этим не подскажешь? Комплектация бомж, двигатель 1,6 16кл. , всё на вёслах но кондей есть.

Вопрос следующего характера, Мондео 1,6 97 год бедная комплектация возможно ли задружить с радио ключом, ИК нет 100%. ИММО присутсвует(сужу по лампочке у часов и центральному замку управляемому с водительской и пассажирской двери) Ключ планирую такой.

С современными машинами немного не уместно сравнение поскольку на тех же 402,403, 407 москвичах метал был немного другого качества и другой толщины, опять же (не всегда и не повсеместно) практиковалось лужение кузова. Те машины делались на века, а нынешние имеют конкретный ресурс. Ну а по теме все молярные работы проводятся только в тепле, лучше вообще в жару, тогда получится долговечнее.

Все преобразователи ржавчины в своей основе имеют кислоту, а кислота как мы знаем притягивает воду, вода есть не только в окружающем воздухе но и в металле. а при консервации данного бутыльброда получаем новый ещё более сильный очаг ржи. Если ржа уже снаружи то 90% что она уже махровым цветом внутри, если машина будет делаться для для себя, а не марафетится на продажу то лучше сразу резать и варить, ну или ели очень маленькие зачищать и волокнистой шпатлёвкой восстанавливать.