aclub-it

Прдд ссбщ: Ребят, всем привет. Подскажите, из коробки (павершифт) течет масло. Делал диагностику в мэйджр, сказали течет сальник первичного вала АКПП. Недавно отдал на ремонт в Превокс, там разобрали, сказали менять кожух сцепления. Заказывают из Германии, стоит 12.000. Это та самая запчасть, которую надо заменить? Неужели сальник столько стоит. Отписываюсь по теме - запчасти пришли в срок, все сделали, вроде все ок. 40к все удовольствие.

Ребят, всем привет. Подскажите, из коробки (павершифт) течет масло. Делал диагностику в мэйджр, сказали течет сальник первичного вала АКПП. Недавно отдал на ремонт в Превокс, там разобрали, сказали менять кожух сцепления. Заказывают из Германии, стоит 12.000. Это та самая запчасть, которую надо заменить? Неужели сальник столько стоит.

Ребят, подскажите как в тест режим зайти? Держу кнопку ОК при старте, на конверсе загорается тест в левом нижнем углу на 5 сек, потом пропадает и тачка работает в обычном режиме. Несколько раз пробовал, один раз стрелки спидометра и тахометра начали бегать, но тоже не долго и все в обычный режим переключилось.

Парубок был проверен в первую очередь самолично. Не всегда все так просто.

Машина Ecoboost 2.0. Недавно была проблема. При нажатии газа в пол вылетает ошибка "двигатель не исправен" и пропадает тяга. Если нажимать не сильно, ошибки нет. После перезагрузки стирается. Был в сервисе у официалов на МКАД возле Люблинской (Мэйджр). Заменили клапан управления турбиной. Все вместе (диаг, клапан, работа) обошлось в 10.000. Сейчас все Ок, ошибки нет, гоняю. Да, машина чипованная 200-240. Делал в форддиагностик за 5к, все работает уже пол года. Да, кстати, спросил у официалов, они шьют за 3к, но это по телефону не скажут (я им звонил, отказали, иначе бы из Марьино так далеко не поехал (на Дмитровку)), надо приехать и спросить у мастера приемщика. Всем удачи и спасибо за инфу.

Ребят, подскажите, гремят внешние ручки открывания дверей. Слышно при проезде стыков моста, трамвайных путей. Дребезжат. Особенно слышно при басах снаружи. Вибрируют и дребезжат как задний номер. Как будто разбалтываются. Официалы говорят ни за гарантию ни за деньги делать не будем, поскольку они нерегулируемые. Кто сталкивался?

Звук (стук) иногда такой (дзин!), что понимаешь, такого на гарантийном машине быть не должно. Спасибо.

Ребят, подскажите что делать: у меня ФМ 2011 г.в. 2.0. экобуст 203. коробка повершифт, пробег 55.000 км. Проблемы начались на 25-30т.км. Чувствуются толчки и звуки удара (не всегда) в момент нажатия педали газа, когда коробка переключила прередачу. Т.е. у нас коробка (при езде) держит машину на вслюченной передаче всегда, т.е. машина идет внатяжку. А вот когда эта самая натяжка пропадает (при переключениях например), слышно глухое тук и чувствуется несильный толчок. Стою например на светофоре, трогаюсь (2-я, Д режим), разгоняюсь до 50, отпускаю газ, коробас включает 3 -ю, тахометр падает и если в этот момент я нажимаю газ, вышеуказанные проблемы и появляются. Как будто там какая то цепь растянулась, есть холостой ход. Иногда такой звук "дзун" (в момент удара\толчка), что понимаешь, на гарантийной машине такого быть не должно. К дилерам ездил, говорят так и должно быть либо ничего не слышат (опять же как назло, ярко продемонстрировать получается не всегда). Написал оф. письмо, дали ответ "ваши требования безосновательны". Что подскажите, хочу обратиться в суд. Надо вроде как независ. экспертиз. делать, а где это и как и признает ли ее результаты суд? Подскажите, отпишу как идет процесс.