888нн
-
Постов
1 229 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 888нн
-
Ну что сказать, может мне больше повезло?! Вот был ФФ2, так его по спидометру только до 210км/ч смог и то еле-еле. -
Взаимно! Нет, не подойдёт. Пробовал, так Блау ушла в аут, еле "откачали" потом. Если есть желание, можете сами убедиться, потом отпишитесь.
-
Привет! На 200 лс и разгонял, а смысл заливать? . Сейчас 240 лс, но больше 210 км/ч не разгонял пока.
-
Я тоже не понимаю. ФФ2 - 5 лет и 90 тыс.км родной ксенон, ничего ни разу не перегорело.
-
Ограничитель не может стоять на такой скорости. Мой спокойно выезжал до 240ка и ещё оставался запас. Ищите причину в другом.
-
Родные свечи поменял после 10 тыс. км. на ТО. Поставил родные иридиевые. На ТО после 20 тыс., на прошлой неделе, слесарь предложил и эти поменять из-за нагара. Сказал ему много "интересного" про заявленный ресурс этих свечей и реальный пробег до замены... При том, что заправлялся 95м Экто только на Лукойле (на одной заправке) без всяких "мутных" заправок.
-
на 240.
-
Ну допустим прошивку можно родную вернуть. А вот диагностику и регулировку подвески сделать не помешает.
-
До Владимира да, сложно. Но после него всё нормально, быстро это скажем так: 160-200 (вынужденная необходимость). После этого НН - М в режиме КК 140: 10,4 л. P.S. между этими поездками залил прошивку AZA.
-
Москва - Нижний, бензин - 98й "Трасса" расход по компу (обнулялся) и фактически - 14,8 л... Режим движения - быстрый.
-
Привет! Какие-то сомнительные проблемы, но кто его знает. Но одно точно, у Мондео 1.6 ни при каких раскладах не выдаёт 240...
-
Пусть лучше расскажет как это у него 1.6 - 240 лошадей выдаёт...
-
Главное при этом, надёжность.
-
И это хорошо! Когда приблизительно будет всё готово? Доброго...!
-
Прям так и бред?! Не знаю про какое "счастье" идёт речь, но могу сказать: 95 экто от Лукойла гораздо экономичнее, чем 95й на московских "Трасса" например. Он правда 4ка.
-
Да уж. Я тоже собирался его заказывать, но не получилось по некоторой причине. Сначала расстроился, а теперь думаю, может оно и к лучшему?! Но всё равно инженеры Форда перемудрили с алгоритмом, на мой взгляд. Хотя я не специалист и возможно их аргументы вполне адекватные и наверняка теоретически правильные. Имея наглядный пример эксплуатации Фокуса2 почти со всеми теми же потребителями (главное подогревами!) не испытал проблем с АКБ ни разу за 5 лет! Потому и возникают обоснованные сомнения.
-
Именно. Какая у вас комплектация? При включении фар (ксенон) поднимает до 13,4В. На остальные "нагрузки" не реагирует.
-
Откуда такие сведения? Завод изготовитель изготавливает, а не восстанавливает.
-
Куда принимать? Здесь владельцы Мондео. А маняхи в другом месте, видимо в сараях, где их за ляхи...
-
Могу по опыту добавить, что Конти тоже надёжная. Вот "родной" Гудьир 17 "подарил" грыжу уже на седьмой тысяче и первой ямке.
-
Очень оптимистичное мнение. А вот люди которые торгуют резиной и имеют свой шиномонтаж, совсем другого мнения о резине произведённой у нас.
-
Так в том и дело, что расчёт идёт общий, только потом прописываются соответствующие показатели. Если бы расчёт был простой, т.е. по факту, то и считать было бы нечего. Израсходованное топливо просто делилось бы на пройденный километраж и вуаля! Ни разу не замечали как увеличивался остаток километража при изменении режима движения?
-
Как при чём? Остаток непосредственно участвует в расчётах расхода, а не только изъезженное топливо.
-
А в чём причина?
-
и здесь нельзя. Как правильно заметили считается усреднённый расход, т.е. исходя из данных предыдущего пробега + не забываем об остатке топлива в баке.