igorock

Дык, для меня в этом вообще нет сомнений, слишком мы разные. Но федеративное устройство Украины будет похоже на Аляску и остальные штаты - страна одна, а в остальном ничего общего. Так может сразу расцеловаться и по домам? Остается один, практически не решаемый вопрос - раздел имущества, кто возьмет на себя ответственность по проведению границы? Ясенпень Россия и Штаты, но при этом мы получим море народа недовольного этим дележом. Сами понимаете проблемы индейцев шерифа не е... Но тут есть очередной подвох, пока не вымрут нынешние поколения, будет продолжаться приграничный хохлосрачь. И инициировать его будет не народ, а науськивание из вне.

Спасибо ребята, очень интересно было почитать ваши дебаты на 58 и страницах. Теперь позвольте выразить свое мнение. Сейчас мы имеем очередной виток пакта молотова-риббентропа. Ну типа Россия сдает часть своей империи (запад of Ukraine) в обмен на восток. Правда единственное объяснение нах оно ей надо - чистая география (геополитика), типа мы не проиграли, мы их купили. Так чта, дарагая США, заверните пожалуйста в целлофан с цветочками. Хотя империя все мельчает. Ни хрена не завоевав, за последние 60 лет, столько слить... Дед мой в гробу переворачивается.

От гвоздя давление тихонько спадает, и запаска ни коим образом не нужна. А вот если в яму на скорости въеб.. тадада, ну дык жена с ребенком в машине не будет по ямам скакать. Всем ни гвоздя ни жезла!Радости и удачи в Новом Году!

"Хочишь умный вещь скажу, только ты не обижайся" Не езди по обочине и запаска понадобится раз 10 лет. Можешь вообще выкинуть если из города не выезжаешь.

Пусть учится ездить на любой машине, тебе ж дешевле выйдет. Ну а насчет багажника, тут да, "не всякая птица долетит до середины Днепра" - щелка конечно маловата, хетчбэк получше будет.

Не мое конечно дело, но напрягает пробег. Человек продает если не понравилось сразу 10-20 тыщь. А тут очень похоже на перекупов. Стандартно 40-60 тыщь, типа психологический предел. Как по мне машина очень неплоха и продавать такую с таким пробегом - либо убитой, либо после аварии (Что тожесамо).

Да бери любую в приличном состоянии. Не битыйнекрашеный, если найдешь. Конечно 1,6 не суперпупер, но довольно экономный. Ну а для души готовь бабки. Кстати механическая коробка при слабом моторе в некоторой степени компенсирует недостаток лошадей. За свой 1,6турбо молчу, ибо секас во всех лучших мечтах. Наверное 2,3шка лучше, но жрет поболе и стОит дороже, да и пауершифт - штука классная, но смотря как ездить по долговечности. Если трахнутый драйвер - только механика, если толстый лемур - то можно и пауершифт. В любом случае машина принесет кучу положительных эмоций и заставит задуматься о целесообразности Бимеров и Меринов.

Пардон те что влез, у меня хрома нет вообще, но хотел. А теперь, после ваших отзывов что, не стоит заказывать?

Мабуть уже кто то писал, может быть повторюсь. На днях подключал видеорегистратор. У меня запуск записи происходит через 5 секунд после подачи питания. По сему, необходимо взять питание от шины, питание на которой, появляется только при включении зажигания. Вопрос 300 раз пережеванный, но на рестайле не освещенный. Итого, имеем кнопку бесключевого запуска двигателя, рестайловый ГЕМ (просьба не кидаться какахами по поводу терминологии). Как оказалось, предохранителей на которых появляется питание при включении зажигания не так много. Я намерял на F17 - F20. Это все касается рестайлового гема с тремя рядами предохранителей. 17-19 предохранители показались мне слишком стремными для подключения всякой левости. По этому выбор пал на F20. Это тот к которому подключается самозатемняющееся зеркало (которого у меня нет). Был разобран прилагающийся к регистратору питальник, заточенный для втыкания в прикуриватель. Выкинут его предохранитель и боковой контакт, и впаяны непосредственно в платку цветные проводки длинной около 20 см ( цвета + и - записываем на бумажку, а то будете потом ...). После чего питальник был собран в родной корпус. Затем снимаем бардачек, отстегиваем ГЕМ, и находим вожделенный F20 (четвертый слева в самаом дальнем ряду). Сейчас автоэлектрики обосрут меня с ног до головы, но мне пофиг я и сам высоковольтный. Плюс для питальника я тупо прикрутил (без пайки)к ножке предохранителя F20, той которая ближе ко второму ряду (только не стоит использовать слишком толстый провод, сечения 0,25 хватит выше крыши). Итого наш регистратор защищен предохранителем 7,5А (если че питальник сгорит раньше предохранителя щутка). Минусовой провод питальника прикручиваем к любой железяке привареной к кузову под бардачком-там этого добра хватает. Корпус питальника прикручивем пластиковым хомутом к ближайшей удобной железяке. Выходящий провод ( тот который уходит в регистратор ) укладываем под правую накладку стойки лобового стекла, затем в щель между облицовкой потолка и лобовым стеклом. Ну а дальше ... Писал специально для людей с гуманитарным образованием, если че, задавайте вопросы ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЛОМАТЬ ДРОВ.

Может для начала ошибки почитать, хотя бы ELMом уж ето добро в любом гаражном сервисе найти можно. Программка и расшифровки здесь на форуме найдутся. А то как то совсем загадочно, чай не жигуль с тремя проводкАми.

Не существует ни какого везения - есть только опыт. Ну видать у тебя есть опыт судиться. Удачи с новой машиной. И обрати внимание на БТР - хороший железяка, почти не ломается.

Обана, тут международный конфликт... Не знаю на сколько я прав, но в процессе срабатывания присадок и общего старения масла - его вязкость уменьшается. И повышение температуры ускоряет этот процесс. После остановки двигателя, даже при исправной системе охлаждения, возможны некритичные локальные перегревы (например в головке блока). Как выглядят лаковые отложения на деталях двигателя надеюсь видели все. Логично было бы предположить, что если из масла выпало что то твердое, значит осталось жидкое. То есть имеем снижение вязкости. Вернемся к нашим баранам, у какого масла быстрее наступит критическое падение вязкости? Пральна, у 5W20. По этому, считаю, что 5W30 предпочтительнее для жарких регионов и любителей погонять. Ну а менять масло чаще на турбах для меня вообще аксиома. Как то так, надеюсь понятно расписал свои размышления. Кстати, ФМК вроде косвенно подтвердил мои опасения, выпустив рекомендацию по возврату к 5W30.

Спасибо technik, мне на ТО официалы тоже пытались впарить 5W20, но по моей просьбе, подкрепленной документом от ФМК. не пыркаясь, залили 5W30. Чему я несказанно рад, ибо в нашем ауле, 40 летом - нормальная температура.

Да ни чем, хоть треть, хоть четверть - 20+/- 3 л. Лишь бы бензонасос охлаждало. А герои сухих баков пусть отпишутся при замене бензонасоса.

Потому что это около трети бака. Было бы легче если бы я написал 23,33333...? В идеале лучше держать закрома полными, но каждое посещение заправки будит жабу, злую и зеленую.

Летом обязательно, да и зимой не помешает. Греется обмотка, она о временах года ничего не знает.

Господа! Вы себе бензонасосы ухреначите если так бензин выкатывать будете. Оставляйте литров 20 для охлаждения моторчика насоса.

@igby, Да не обращай ты внимания на троллей. Он или пургу метет, или русскими словами не по русски пишет. Чего я в жизни пропустил? Где у нас хромированные стойки? За честный пробег вообще молчу, мабуть сам у себя покупал раз на 100 процентов честный. В ГУР какой то кизяк залил, теперь Форд- говно гуры делать не умеет. Короче, парень - сам себе катастрофа.

-Inventor- на ffclub.ru продает самодельные аналоги в 3 раза дешевле.

Мне не нравится, что все нравится. Не может такого быть, должны же быть проблемы. Вот и остается самому чойнить накосячить, а потом героически исправить. Не надо искать черную кошку в темной комнате, тем более, что ее там нет. Отличный, надежный автомобиль. 90% косяков вызваны неграмотной эксплуатацией (и ведь ни кто не признается, что сам виноват) Ну и единственный недочет - глубина багажника. ЕДИНСТВЕННЫЙ!

Урра, заработало! Сделал сегодня перемигивание дальнего с туманками. Красиво аднако. Делал через блютуз-адаптер. Как и обещал автор, мог/не мог а случился глюк при заливке пункта - очко сжалось. Ничего не трогая, запустил запись еще раз - удачно, очко разжалось. Вопрос, а что обязательно заливать все блоки конфигурации? А 1 битик в нужном месте помнять нельзя? Звыняйте за может быть глупый вопрос - я ниразу не программист. Я догадываюсь, что блютуз не самый лучший способ передачи данных для прошивки, но те же грабли можно получить и на ЮСБ.

Гы, не выдержал, сегодня тоже попробовал. Все пилит и стругает, только почему то время/дату сбросил.

Хорошая новость, в выходные тоже попробую.

Ни слова о Форде, поддержка ягуаров и роверов 1999-2005гг, и типа рабодает с программой IDS. По моему 100 баксов лучше пропить.