Vadrigar

Здравствуйте! Тема про бульканье действительно крайне полезная. Не заглянув сюда поехал на СТО(благо не дорого, по купону), где выполняли описанные там действия. Поделюсь своей историей. Стали у меня плавать ХХ, при езде накатом машина сама подгазовывала. ХХ были в районе 1100. Решил почистить ДЗ и ХХ. ДЗ чистил с пристрастием, после этого ХХ повысился до 1500, и ниже не опускался. На СТО сказали, что у меня зазор в ДЗ, нанесли покрытие и обороты вернулись в "предмоечное" состояние. Потом мастер долго смотрел на впускной коллектор, подключал манометр ко всем трубкам, проверил КХХ. Потом стал прыскать везде карбклинером. И вот нашлось место, куда при впрыск карбклинера машина резко меняла обороты. Это место куда приходит трубка от вакуумника, но вытащив ее и закрыв отверстие пальцем(со стороны коллектора) обороты все равно скакали при прыске карбклинера. очевидно что где-то в этом месте есть подсос воздуха. Дальнейшая локализация места (как мне сказали) требовала разбора коллектора, на что ессно скидка не распространялась, да и времени не было. Вопрос к знатокам, что в данном районе (трубка ваккумника) может подсасывать воздух?

О, спасибо, что-то я эту темку пропустил.

Добрый день! Подниму тему. Хочу себе перекинуть с машины донара обогрев сидений (собственно вместе с сидениями). Хочу понять, что надо перекидывать из проводки. Что имеем: Машина-донор FM рестайл. Подогрев сидений присутствует. Моя машина: на резъемы под сидениями приходят(со стороны педалей) провода 9, 10, 17, 18. Со стороны сидения данные пины пустые. В торпеде, за боксом под мелочь никаких разъемов нет. Собственно вопрос, куда уходят провода 9, 10, 17, 18? Где находятся (согласно схеме выше) разъемы С501, С31? и что за релюха К258? P/s машина донор - битая, как можно узнать, стрелянные ли пиропатроны на сидениях? Спасибо.

Добрый день, друзья! Подскажите пожалуйста номер щитка в правую колесную арку(который ремень защищает от брызг). Мондео 3, 2006 1,8 МТХ-75.

Добрый вечер! Сзади справа появился звон, снял суппорт и увидел что там под колодкой вставлена здоровая шайба. Поршень не фиксируется, похоже предхоз не в ту сторону вкручивал поршень. Подскажите пожалуйста, можно ли восстановить этот суппорт, или под замену?