di-357
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент di-357
-
Здравствуйте с толкнулся с проблемой в длиных пробках (от 2хчасов), перестает переклюсаться АКПП, лечиться, заглушить двигатель постоять 30 минут едим дальше. Нет пробки, нет проблем в остальном работает как часы пробег 150 000 Мондео 2008 г. Дизельный.
-
Добрый день! Хочу поделиться, у меня была аналогичныя проблема, секрет крылся в действительно в необходимости замены масла хотя пробег от замены был 2500. Обрати внимание за заправку. Рекомендую только BP и Лукоил
-
Запрявляюсь только на BP, начал лить соляру на ТНК появилсь ошибка сроно замените масло при пробеге всего 2500 от предыддущей замены, поменял и решил вернуться к BP и вам советую.
-
Привет, если дымит на холостых, сделай диогностику турбины или посмотри чистый ли интеркулер, если в масле то большая выработка турбины. Если дымит при реском укорении, это нома все дизеля так делают и ауди и мэрсы и конечно прекрасный мондео, не успевает солярка сгорать в выхлоп выбрасывает. Мне даже нравится педль в пол черный дым из труб и улетел, только облако гари осталось.
-
Я как владелец дизельной мони голосую за Дизель. Плюсы очевидны: Вменяемый расход Динамика лучше чем даже на 2.3, лучше дизеля только экобуст Двигатель как часы, зимой в – 30 заводиться без проблем Есть только один минус, но думаю скоро все измениться на вторичном рынке продать его сложней, чем бензин, так как люди не понимают всех плюсов дизелька. Хотя я после дизеля бензиновый двигатель не рассматриваю.