316turbo
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 316turbo
-
проведи эксперемент в выходные,стартуй с места как буд то от этого зависит твоя жизнь и так 10 раз подряд-потом отпишешь результат
-
был у таких же спецов что и автор темы-я им говорил чем надо это сделать но они предпочли такой вариант и у них кстати получилось
-
а где можно в москве это сделать и каков бюджет проэкта?можно в личку если тут нельзя если что п.с 2.0 акпп дизель моня 4-меня очень устраивает-менять не хочется т.к только купил и хочу авто с АКПП а не МКПП
-
для начала скинь у ОД адаптацию на АКПП а потом выезжай и тапку в пол т.к коробас у тебя адаптивный он запоминает последние 10 поездок если ты гонял то и со светофора будешь уезжать первым ну а если тошнил то и будешь последним
-
после мойки случилось?или сама по себе сломалась?пощупай под резинкой может лед быть........
-
как же я сам не додумался до этого...........побежал покупать реактивную турбинку и дополнительный бак
-
под крышкой двс есть нипель на него наденьте грушу для перекачки топлива или высасывай ртом и все заведется.1-1.5 литров надо высосать.не смеюсь сам через это проходил только груша была
-
+1
-
братья а по сильнее чем чип тюнинг можете предложить? конторы,ссылки и т.д хочу максимум из 2.0 дизеля вытянуть
-
450 н.м тоже хороший результат
-
там обсуждение чип тюнинга.читал
-
друзья а кто-нибудь морочился мыслями о тюнинге дизеля? чип тюнинг не считается. 1.замена турбины на более производительную 2.распред валы 3.тюнинг тнвд 4.форсунки 5.мозги и т.д и тому подобное.если есть опыт или ссылки на контору по тюнингу дайте одресок плиз хочу момент где то 500 н.м
-
у меня фича такая: утром когда завожу моню сначала чрею спираль три раза пока не потухнет а потом завожу. итог: при минус 14 мотор заводится на 2 цилинндрах и выдает из выхлопной системы облака гари и вони солярки что накрывает весь авто,через 15-20 секунд мотор начинает работать ровно и все проходит.отогнал в ОД для разбора полетов
-
Всем привет! примите новенького. фм 4 2.0 дизель 2010 черный на черном. взял б.у до нового года-доволен как слон
-
прочитал всю тему и понял истину:все хотят чтоб машина ехала как феррари а соляру ела как мопед.ТАК НЕ БУДЕТ!!!!!!!!!!!!! в будуещем когда пересядем на гибриды с дизелем может и будет расход в 3 литра а так мое мнение звучит так: я до этого ездил на бензинке с расходом в 22 литра по городу( не форд ) щас комп на моне пишет 10.6 по городу,я гоняю,постоянно работает на холостых и вобще я не парюсь после предыдущей тачки с ее расходом. ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ
-
:dance3:2.0 дизель 2010 г.в 75000 км рейка,дросельная заслонка,интеркулер,опорные подшибники передних стоек-ремонт по гарантии
-
тоже подвел дизелек,перестал заводится и на холодную и на горячий ДВС.вызвал эвакуатор и в Независимость на корчягино.приговор дросельная заслонка-замена по гарантии пробег 75000 км. р.с кому отказывают по гарантии рекомендую подойти с рублем или хорошим коньяком и будет вам сщастье