Dr_Berg
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dr_Berg
-
Про цвет датчиков: у парктроников СПАРК, выпускаемых Ритм-Авто, 12 цветов на выбор, наиболее ходовых. Не в качестве рекламы - езжу со СПАРК полтора года, очень доволен, показывает расстояние до 16 см и программировать можно.
-
КАСКО и парктроник: я сам себе на дорестайле поставил - очень аккуратно - парктроник СПАРК-4 в штатные места юбки заднего бампера . Через некоторое время мне въехали в зад с заменой бампера. Перед тем как сдать машину в ремонт по КАСКО, я демонтировал датчики и проводку к ним, чтобы мастера-официалы своими кривыми руками не накосячили. При приемке машины в ремонт у официала сервис-менеджер, увидев в юбке дырки, похвалил, сказав, что если бы я сам не снял, пришлось бы работы по демонтажу-монтажу датчиков и проводки оплачивать дополнительно - КАСКО на них не распространяется. Кстати, при замене бампера мне мою юбку с дырками назад поставили, видимо, выправили ее феном. Сделали аккуратно, ничего не заметно.
-
Коаксиалы на фронт смысла ставить нет - либо компоненты с номинальной мощностью 40-50 Вт и хорошей чувствительностью от 90 дБ с работой от штатной головы, либо другие помощнее, но уже через усилитель. Про коаксилы хорошо расписано здесь http://www.avtozvuk.com/az/2011/12/032.htm, главным редактором Автозвука (не смотрите на псевдоним автора статьи), с которым я знаком очень давно, когда самого журнала не было и в проекте.
-
Я тоже САМ ставлю, от полной шумоизоляции и до инсталляции , уже на четвертую свою машину, так что с термином "звуковая сцена" хорошо знаком. Твитерам в ногах не место, особенно во фронте. Плюс всем коаксиалам свойственна интерференция, обусловленная их конструкцией.
-
Коаксиал в качестве фронтальной акустики вообще никакой звуковой сцены не создаст, его в лучшем случае можно поставить на тыл для подзвучки. Хотя в мондео это тоже бессмысленно, если есть штатные места для установки компонентов.
-
Для передних дверей: от внутренней металлической стенки двери до механизма стеклоподъемника около 60 мм, проставку под мидбас нужно вырезать внешним диаметром не менее 195 мм и толщиной не более 20 мм, иначе диффузор будет бУхать в обшивку двери. В задних дверях приблизительно то же самое. К сведению: полная высота штатного мидбаса 65 мм, высота установленного 25 мм, то есть, монтажная глубина 40 мм. Я заменил на нештатные с монтажной глубиной 61 мм через проставки толщиной 16 мм, чтобы гарантированно не касались обшивки двери (у них широкий подвес и большой ход диффузора).
-
Спасибо за информацию! У Вас приборная панель Конверс? Если да, то дружит ли с ней Velas? На что поменяли штатную акустику? Хватает ли мощности на канал?
-
Сначала попробуйте почистить головку, продаются специальные чистящие диски, не нужно будет ничего раскручивать. Если не поможет, то как вариант может быть низкое напряжение на головке, а это уже потребует ремонта.
-
Одноклубники! Пожалуйста, на основе своего опыта установок различных мультимедийных головных устройств, напишите, какие модели поддерживают Конверс+ и, возможно, голосовое управление.
-
В передние двери проставочные кольца под мидбасы должны иметь внешний диаметр 195-200 мм, толщину 10-20 мм в зависимости от монтажной глубины колонок.
-
Одноклубники, подскажите, пожалуйста, где в салоне располагаются жгуты проводов и разъемы, идущие к акустике задних дверей?
-
1. Если при замене акустики оставлять штатную проводку, то для родного разъема мидбаса идеально подходят стандартные клеммы-папы 2,8 мм. Покупаете, обжимаете с одной стороны акустические провода, идущие на кроссоверы, и втыкаете в родной разъем. 2. Проставочное кольцо должно иметь внешний диаметр 200 мм, внутренний определяется посадочным диаметром устанавливаемых мидбасов. Толщина кольца определяется монтажной глубиной мидбаса и ходом диффузора - чтобы магнит мидбаса не мешал опусканию стекол, а подвес диффузора не касался решетки обивки двери. В моем случае, при монтажной глубине 61 мм (почти как у штатного мидбаса) толщина проставочного кольца составляет 12 мм. 3. Кроссоверы, если они не совсем уж огромные, можно разместить под проставочными кольцами, прикрепив к внутренней поверхности двери (шумоизоляции) с помощью двухстороннего скотча и пластиковых стяжек - дырки под стяжки найдете.