Denushki
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Denushki
-
Добрый день. КК стоит с завода. То влючается, то нет. Бывает Stand by(ON) включается, а скорость зафиксировать не хочет( нет реакции на Set+/Set-/Res ). Бывает и Stand by(ON) не включается ( нет реакции на ON ). Почитав ветку понял что дело либо в концевике педали тормоза либо в самих кнопках. Поэтому вопрос. Можно ли РАЗОБРАТЬ( не снять ) кноки КК не снимая подушку с руля? Спасибо.
-
Доброго времени суток! От Мондео 3 остались оригинальные штампованые диски с зимней резной. Подскажите можно ли их ставить на мондео 4?
-
Добрый день. Подскажите пожалуйста патрубок на картинке - это часть контура охлаждения маслянного радиатора. Если нет, то для чего этот патрубок и в какую сторону в нормальных условиях по нему должен течь антифриз. У меня этот патрубок теплый через пару минут работы на холостых. Подозреваю что именно через него идет жидкость на основной радиатор. Спасибо. Тут еще подумал. А не может быть в этом тройнике какой-нибудь биметалической пластины. Типа горячий антифриз - на радиатор, холодный - в бачок? Может он работать как клапан на обратке топливного фильтра?
-
Оригинальный номер опоры 1152886 Я бы взял оригинальную, но уже второй месяц ищу и нигде нет. Ни в магазинах ни на exist. Порылся в инете и нашел 2 номерка-аналога 1327578 и 1351679. Exist для них выдает применяемость с 2003 и с 2004 года соответственно. А у меня 2001. Может кто менял эту опору и скажет подойдут ли более новые?
-
У меня он начинает работать только когда стартером крутить начинаю.
-
Снял подкачку. Сгорела одна обмотка. Кто-нибудь знает как там все работает? Почему при неработающем подкачивающем насосе не тянуло солярку/воздух через обратку подкачивающего насоса? Есть ли в баке на заборе сетка? Если есть, то как до нее добраться?
-
Но нет там в каталоге для дизелей насосов.
-
Машина глохнет на ходу. При чем не сразу, а просто начинает тупить, а потом глохнет. Больше не заводится. Так было 3 раза. После первых 2х раз ждал плюсовой температуры и нормально с 5го оборота заводился. Грешил на солярку. Думал запарафинило фильтр. Холодно было -17 / -20. Поменял фильтр топливный. Старый чистый был. При плюсовой температуре и не большом минусе отездил 300 км. И вот при -6 опять. Сразу решил проверить что с фильтром. Снял обратку и в фильтр со свистом зашел воздух. Солярка в фильтре на самом дне. Фильтр не забит. Откуда в фильтре вакуум взялся. Это точно подкачивающий насос? Или могут быть ещё какие-то причины?
-
Porcupine Ремкомплект смотри в exist-е по коду D4564 Ещё одной причиной такой ситуции может быть тормозной шланг. Бывают ситуации, когда шланг расслаивается изнутри и превращается в нипель. Жидкость в одну сторону проходит, а обратно - нет. Вот тут еще можно посмотреть http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=36134
-
Как я делал схождение на либерти. Во первых. Запустили на 20 минут позже чем записан был. Во вторых во время процедуры сломался какой-то датчик. Было предложено приехать позже, но когда они сами не знают. В третьих. Пропал колпак с переднего левого колеса. Он конечно мог пропасть пока я к ним ехал. Но вот что-то в это мне слабо вериться. Может его сняли пока машина на стоянке стояла перед процедурой, но все равно это не делает им чести. Итог: Схождение не сделано. Руль смотрит влево. В каком состоянии схождение никто не знает. Не ясно можно ли так ездить. Потрачено 2,5 часа времени и топлива, учитывая их расположение. Пропал колпак. Больше НИКОГДА я не поеду :angry: .
-
В том то и дело, что проблема не в кнопке. У меня как и у всех с сигналки машина открывается и сразу закрывается. С кноки ключа открываются все двери за исключением крышки багажника. Как немного проедешь слышен характерный щелчек. Я так понимаю замок "оттаивает". После этого все ОК, пока машина не остынет. Можно было бы грешить на воду, но проблема появляется где-то при +7/+8 градусах. Я думаю проблема в слабом электромагните. Думаю смазка в замке загустевает и мощности магнита не хватает отпереть замок. Самое плохое, что проблема плавающая. Пока до диагностики доедешь дверь начинает работать. Надо ждать морозов. Не известно будут ли они этой зимой :о).
-
У меня похожая проблема. Только пока машина не прогреется крышка багажника заперта и ничем её не открыть. Я тоже из Минска. Может подскажешь у кого диагностировался и сколько стоило?