chivser

Пробег вроде родной, по крайне мере штампы в сервисной книжке, плюс состояние салона, руля, обивки сидений (комбинированный салон) и прочие мелочи на это указывают. Может конечно бывший хозяин либо перегрел двигатель, либо голодать заставил. Остановился на ремонте, к тому же, моторист сразу предупредил, что неизвестно еще, что там внутри контрактника будет, а здесь он каждую детальку сам проверит.

На 50,000 из-за непонятных для меня причин (до этого машина принадлежала сторонней организации), наелся двигатель (провернуло вкладыш, задрало коленвал, распредвалы впускной и выпускной) насколько есть смысл брать контрактный двигатель (цена сопоставима с ремонтом), надо учитывать, что я из Екатеринбурга.