hornett
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hornett
-
Парни, никто не подскажет, это заслонка или что-то другое?
-
Насколько я знаю, Дельфи на 4 Мондео или не ставились, или ставились в самом начале и мало. У Сименс на вп. коллекторе наклейка с надписью Сименс. Про проблемы: я же пишу - 270 тыщ все родное, никаких проблем. ЕГР на Моне на порядок дешевле.
-
Лучше брать 2 л с топливной Siemens. Дельфи - реально геморройная топливная. Сименс - у знакомого 2л пробежал уже 270 т.км, по движку - все родное, за искл. ЕГР.
-
У меня было подобное при температуре выше +20 градусов. Заглушил - и уже не заведешь (даже не схватывает), пока не откроешь капот минут на 5-10 и не остынет подкапотное пространство. Потом заводится с полтыка. Это тоже заслонка или что-то другое?
-
Я заказывал правую опору SWAG, пришел оригинал VOLVO со спиленным номером.
-
Эти парни на СТО на авторынке откровенно заелись. Цены уже вровень с официалами.
-
Я думал, пробег Ваш. Если машина из-за бугра, я бы поменял комплект ГРМ.
-
Естественно, помпу тоже. Она тоже входит в комплект ГРМ.
-
Верить надо программе FordEtis. Комплект ГРМ менять через 200 т км. С ремнем генератора на самом деле все просто - если ниче не шумит, ремень визуально цел, то не надо ремонтировать то, что работает.
-
Дело не в тормозных дисках. Диски будут бить только при нажатии тормоза.
-
Что значит "зачем"? Климат у мони хорош, конечно, но не настолько, чтоб телепатически догадываццо о моей форме одежды и моих температурных предпочтениях на данный момент Регулировкой ентой ручки я ему подсказываю, че мне хочется, как бы
-
Если переключаешь с ног на лицо или еще куда, то это уже как бы совсем не АВТО, тебе не кажется? У меня в АВТО работает идеально и зимой, и летом. Регулирую только температуру иногда.
-
Стоит 215/65/16 зима. Без проставок. Иногда на повороте чуть-чуть чиркает по брызговику, клиренс увеличился на 2 см примерно. Доволен как слон.
-
Интересный подход. Вам же объяснили - Ваша проблема в свечах. Какие еще надо варианты?
-
Знаете, я побывал на своем веку на немалом количестве сервисов. Уверяю, бывает очень по-разному . Ну, а чудес на свете не бывает. Если жрет резину - значит, неправильное схождение.
-
Резину не жрет при неправильном развале. Резину жрет при неправильном схождении. У меня при проверке на стенде все параметры были почти в норме, только схождение было на двух колесах в красной зоне буквально на градус-два. Именно эти два колеса и жрали резину.
-
Кнопку выключаю. Хотя при минусе кондей и так не включается.
-
У меня стоит не выше 22. Правда, -20 пока не было, только -15. Но думаю, в -20 также будет.
-
Для лодок и ледоколов главное - автономность, танкерам это ни к чему
-
Они катают не на соляре. Они катают на мазуте. Атомные (наверно) двигуны на танкерах - этА пять!
-
Со СВОЕЙ машиной Вы вольны поступать, как посчитаете нужным, а я со СВОЕЙ - сделаю как считаю нужным я. Можете прочищать его еженедельно за немалые суммы, приговаривая "я помогаю Гринпис", покупать ежемесячно б/у, а он тут же будет дохнуть от нашего топлива. Когда на нас всех ЕЖЕДНЕВНО СТАВЯТ ЭКСПЕРИМЕНТЫ НА ВЫЖИВАНИЕ (имею в виду еду из гипермаркетов), никто почему-то не возмущается, что его травят Кстати, почему это не надо про чадящие КАМАЗы и Икарусы? Очень даже надо. Вот когда я увижу, что вся эта чадящая гадость чадить стала хотя бы немного меньше, я пойду и куплю б/у фильр. Сам, без увещеваний. И когда все ТАЗы оборудуют катализатором. Не раньше..
-
Ага. Разобрался в вопросе. И удалил нахрен эту ненужную глючную хрень. Я разбирался со своим авто, а кто живет в европе, вас должно волновать, а не меня. Я живу в России.
-
При обрыве поршня с клапанами встретятся?
-
У меня бельгиец.