Boec1983

Ок спасибо! сегодня же все осмотрю!!

Добрый день уважаемые.Столкнулся с такой проблемой, в не зависимости на холодную или на горячую, когда я еду на машине и стрелка тахометра показывает где то в районе от 1900 до 2100 оборотов происходит провал и машина будто начинает тормозить двигателем, потом я начинаю давить на газ и происходит рывок и машина едет дальше, сейчас стараюсь ездить при оборотах больше чем 2000 и все нормально, не каких провалов, Подскажите что это может быть? Может кто-то сталкивался, грешили на свечи, но я их поменял буквально недавно и проблем с ними никогда не каких не было

Ну следующий паз буду знать!!!

Все всем огромное спасибо за советы!!! Оказалась щеткам на стартере хана пришла, заодно и смазки не во втулках не было. Вообщем произвел общую ревизию с заменой щетко держателя(котрый обошелся мне в 1150 руб)и с смазкой всех рабочих поверхностей. Стартер заработал как новый! Всем огромное спасибо еще раз!!!!!!!

@Joey,Нет , там все глухо , стартер не подает ни каких признаков жизни( И втягивающее то же соответственно не щелкает.

Доброго времени суток , уважаемые. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой на Мондео-2? На холодную машина заводиться исключительно, стартер крутит без проблем, но стоит ей только нагреться ( примерно до температуры включения вентилятора) и заглушить, все стартер не падает ни каких признаков жизни. Приходиться дожидаться пока двигатель остынет, после чего машина опять начинает нормально заводиться! Подскажите где искать?уже голову сломал что это может быть ,куда залезти ,что делать?Надеюсь на ваш огромный опыт!!!!!

Добрый день уваежаемые.На моей Моне прорвался пыльник шаровой опоры и соответственно туда попала грязь и вода , шаровая пришла в негодность. Вопрос можно ли подобрать шаровую с какой нибудь другой машины что бы не покупать рычаг в сборе? Потому что я не нашёл шаровую которая бы шла отдельно от рычага.

Понял. А в каком положении должна находиться стрелка температуры охлождающей жидкости при включении первой скорости???

Здравствуйте уважаемые. Подсажите когда должен начинать включаться вентелятор? У меня вентелятор начинает включатся когда стрелка температуры находиться возле красной зоны.Я купил машину уже с таким включением и все это время думал что так и должно быть. Но что то последнее время в меня начали закрадываться сомнения). Думал может какая нибудь релюха навернулась , но проверил аварийное включение вентелятора (сняв разьем с датчика температуры) , все работает и первая вторая скорость вентелятора. Подозреваю может датчик барахлит?

Ну да задняя с левой стороны, я тоже думал что с салона можно как то к ней подобраться , но что не чего не нашел??

Ну да я тоже думаю что сварка не пойдет, а то еще чего доброго приварит гайку к болту тогда вообще будет полная ж...)

Здравствуйте Уважаемые. Я столкнулся вот с какой проблемой, хотел поменять разрезные втулки на перднем стабилизаторе, а там внутрение болты крепления скобы просто так не открутишь. Во первых не удобно.а во вторых они просто не выходят уприаються в кузов. Так вот я решил приопустить подрамник что нормально долесть до этих болтов ив результате столкнуслся счертовски не приятной проблемой, одну закладную гайку крепления подрамника у меня провернуло внутри кузова, и теперь не закрутить и не открутить я её не могу, висит в одном положении. Подскажите возможно кто то сталкивался сподобной ситуацией, как вы устраняли подобную проблему?????

Здравствуйте уважаемые. Проршу вашего совета! Решил я поменять ремнь ГРМ и ролики соответственно,заказал орегинал. И вот начал уже устанавливать новые ролики ,как обноружил что натяжной ролик люфтит в обойме . Подскажите это нормально или ролик бракованый?????

Да действительно нашел сейчас в интернет магазине этот вал, мне как раз подходит. Спасибо большое.

В том то и прикол, что наружняя граната породаётся отдельно,а внутренняя (трипод) только вместе с валом.