alexpr

да нет же не эту гайку. А гайку ту что с правой стороны держит сальник.

Фото ключа в студию или вот такой от приоры подойдет

C чего бы вдруг? На не включенном кондеи он не шумин не свистит.

Вообщем история такая, по осени в прошлом году менял подшипник муфты, сегодня заправил кондей подобрал расстояние шайбами(получилось 3 шайбы 0,9 1,0 и 0,8) и включив кондей услышал хруст подшипника того что на валу кондея. Пошатав за блин обнаружил люфт . Несколько вопросов по компрессору: какой подшипник туда покупать; какие сальники покупать. Да в системе 80 грам фреона и из-за люфта не могу подобрать нормальное расстояние чтобы блин четко прилиплялся и отлипал.

Вообщем история такая, по осени в прошлом году менял подшипник муфты, сегодня заправил кондей подобрал расстояние шайбами(получилось 3 шайбы 0,9 1,0 и 0,8) и включив кондей услышал хруст подшипника того что на валу кондея. Пошатав за блин обнаружил люфт . Несколько вопросов по компрессору: какой подшипник дуда покупать; какие сальники покупать. Да в системе 80 грам фреона и из-за люфта не могу подобрать нормальное расстояние чтобы блин четко прилиплялся и отлипал.

Поменял обгонную муфту генератора на обыный шкиф, брал Cargo 234626. Так вот этот шкив один в один как на генераторе от ВАЗ 2110

А номерок его подскажите плиз, етого сальника Иреально ли его поменять не снимая рейку

А если жижа гура течет с правой сторойны рейки из -под пыльника, чего посоветуете? мож там сальник какой есть?

День добрый! Мороз -15 всего а ручка переключения замерзла. Минут 5 греешь начинает ходить со скрежетом(скрежет в салоне). Передачи втыкаются нормально, с этим проблем нет. Так вот вопрос чем лучше этот механизм который в салоне смазать: WD40 или спец смазка для петлей дверей(немецкая, образует тонкую липкую структуру, смазывал ей замки - работают идеально)???

А если вообще посмотреть по схеме из ТИСа, то видно, что там переменное сопротивление. Только вот пока опытов не проводил. Вообщем можно попробывать поставить термистор на 8 оМ.

Да я уже давно перечитал все темы на ФФклубе, и эту инфу видел, только если почитать про термопары то это инфа ничего не даст.

Стартер делал так: вжжжжжжжиииииииииик... Заводилась со 2 раза, потом все больше и больше раз требовалось крутонуть стартером чтоб завестись. Это вообщем бендикс прокручивал. Поставил Бендикс стартера Motorcraft (11 зубьев) - 234135 (Cargo). Все отлично, но вот только пластиковая штуковина у бендикса(та, на которую вилка защелкивается) шыре оказалась на 1,5 мм, так что поставил старую.

Имеешь ввиду - кнопки вкл-выкл? Так у меня стоят импульсные кнопки с индакаторами.

по схеме попа и спина соединены последовательно = т.ч. если провода отломлены у попы, спина греть не будет...

Коль нам никто не может ответить, давай вместе гадать что туда поставить=))) Вообщем пробывал термопару китайскую за 37 р.(к тестерам они продаются) = эфекта НУЛЬ.