Jackson FM1

"...чисти лучше тряпочкой и чуть наждачкой и все..." Всегда наждачкой мелкой и чистил,а тут думаю дай попробую по цивилизованному,попробовал .

У меня тоже самое,только при заборе воздуха с улицы,при режиме рециркуляции(внутри салона) все норм.,пока лень туда лезть.Наверно нужно вакуумные трубки почистить,глянь в этой теме(с картинками) http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/

Блин,который раз убеждаюсь до чего только не додумаются русские(украинцы,белорусы,славяне в смыле) .Разве какой-нибудь среднестатистический немец,и тд такое бы придумал? Спасиб,в выходные обязательно сделаю и себе такой девайс.

Фух,Visla,спасибо,проблема была действительно в свечах.Были Бошевские,взял тоже Бош только в фирменном магазине(6.5уе/шт,если кому интересно)(в автомагазинах нигде нет,а на рынке брать не рискнул).Поставил и завелась с пол пинка. Интересно,что сразу после чистки авто с горем все же завелось,а на след. день уже нет.Чистил средством для мойки двиг.(знакомые с автомойки подарили),может изолятор внутри разъело,кстати искра на них была(на снятых),а под давлением наверное не пробивала.Уже мысли путались,что смотреть,куда бежать,какой датчик звонить.Ну да ладно,все хорошо,что хорошо заканчивается

Привет,просвятите,плиз.Вчера решил ради профилактики почистить свечи,закинул их в баночку с жесткой химией на пол часа,все вычистилось гуд,протер и поставил на авто,но не тут то было,машинка отказалась заводиться,после 5 минут танцев с бубном и тапкой в пол чихая все же завелась,после этого целый вечер ездил глушил и опять заводил,все было норм.Всю ночь простояла во дворе,утром тоже завелась с пол тыка,загнал в гараж и больше завести не смог,искра есть,топливо поступает(свечи мокрые),редко может чихнуть/хлопнуть при тапке в пол.Провода,разъемчики колупал,МАФ отключал--0 эмоций.Свечи под замену,кто может подсказать? Помучал еще машинку,теперь при частом нажатии на газ пытается завестись,но что ли как топлива не хватает,х.з.?Позже опять перестает реагировать,полтергейст какой-то,уже голова кругом,подскажите.

Спасибо,да бампер нужно ставить,просто немного напряг сейчас с финансами . Колечко ставил то,что было в комплекте с термосом,село все плотненько.Оригинальное возможно потолще,но уверен дело не в нем,а в термосе.Ставить нужно было норм. фирмы.Скупой платит дважды.

Позавчера менял термос(взял Quinton Hazell на 93 гр.!?-11$)и решил заодно и охлаждайку махнуть,хотя в бачке она была еще более менее норм.,но когда слил,охренел,серая жижа с оттенком синего да еще и с хлопьями,пришлось пару раз промывать.Залил антифриз Grom-ex g12+(типо с защитой алюм. деталей двигателя),5л-12$,ну и в запасе был 1л концентрата Bizol тоже g12+.Поставил,залил и вот оно долгожданное тепло Рано радовался,сегодня катался пару часов и стрелка держалась между "N" и " O",только при работе на месте поднималась чуть выше,соответственно воздух дует тепленький,но не горячий .Какой марки термос посоветуете? Может глупость,но спрошу,езжу без бампера,может ли от этого сильнее охлаждаться радиатор ну и движек ?

Привет,подскажите пожалуйста,появляется легкий "стрекот" при 3000об. в районе ремней/роликов,НО прошлый хозяин божился,что менял ремни и ролики не за долго перед продажей,да и с виду ремень новый(не потертый/потресканый),может гидрики цокотят или я ошибаюсь?Заранее спасибо.

335000км,тьху 3 раза)

Блин,это не радует.Буду разбираться с датчиком,спасибо.

Всем привет.Извини,что в твоей теме,но дабы не плодить новую задам вопрос здесь.Ситуация следующая,при вкл. зажигания загораються лампочки на информац. дисплее(слева от центр. воздуховодов),в том числе и резерв топлива,комп диагностирует датчики/лампочки(имхо) и не найдя ошибок секунд через 5 лампочки тухнут,но при малом остатке бензина резерв так и не загорается(загонял стрелку в "0",т.е. ниже красной полоски),доходило до того,что в повороте машинка начинала дергаться,дальше рисковать не стал и поехал заправляться.Подскажите куда копать.