Саня040

прикольно смотриться

pole это кнопка на японцах идет. этой кнопкой регулируют подъем опускание габаритной антенки на левом углу бампера. а другие кнопки возможно подсветка у этой антенки . у нас в сибири много япов с такими куйнями катаются. у меня у самого была виста но антенки не было а у зятя был платц с такой кнопкой и святящейся телескопической антенкой на бампере.

'Йожык' инструкция по снятию трубки понятна и описывалась где то ранее, ты скажи что сделал мастер помнишь я у тебя спрашивал причины возникновения пены в бачке ГУР. После ремонта пены как не бывало. Мастер распилил заводскую развальцовку и поставил новый шланг и обжимки. По аналогии с гидрошлангами на сельхозтехнику. Все просто отлично.На счет инструкции извиняюсь ранее не видел, поэтому хотел помочь .

Здравствуйте. Хочу рассказать мой опыт ремонта этой трубки. Все началось с того, купив машину меня мучила масляная сырость с правой стороны двигателя (если смотреть по ходу движения). При детальном осмотре оказалось что давит масло из под развальцовки шланга в жесткую трубку возле генератора. заехав в местный EXIST я немного опешил от цены . цена прям таки скажем впечатляет. плюнув на все решил ездить но через неделю обнаружил еще больше масла но теперь уже возле подушки .Все ремонт дальше некуда. Короче к делу.Для начала Слил масло. Открутил бачок Гур( три гайки , две спереди и одна сверху). Открутил кронштейн трубки возле штуцера снизу. Открутил сам штуцер . Тут гайка на 19 но нужен такой ключ небольшой сантиметров на 7-10(ручка ключа) чтоб подлезть, так как, там не очень удобно радиатор и ремень не дают разгуляться. На штуцере шайбочка белая( из тефлона так сказать) . Она имела вид неприглядный поэтому я ее сразу снял. Далее откручиваем кронштейн крепления сверху, ключик на 10 лучше трубочка. Идем вниз там на рейке два пластиковых зажима трубки держат болтики с очень редкой головкой(на 5.5). Полностью откручивать не надо достаточно ослабить так чтоб трубка могла выскочить. Ну и последнее место крепления это сама рулевая рейка. Здесь болт(под торкс) держит фигурную шайбу . Откручиваем торкс. Трубка выдергивается из рейки с небольшим усилием . Сидит на уплотнительной резинке. Сняв полностью откручиваем спокойно датчик, ключ редкий( не помню 15 или16) . Теперь к мастеру ремонта РВД. Через 3 часа отдав 600 рублей забираю . Несу в гараж. Опа шайба фигурная стоит наоборот, она подойдет к рейке только в одном положении, т.к она держит еще один штуцер. Потом опять мастер, повторный ремонт трубки из-за шайбы. Перед установкой заезжаем в магазин и покупаем резиновые колечки: 1) одно на штуцер в рейку .2) одно на штуцер в насос Гур вместо тефлонового.3) два колечка на бачок гур. Размеров не помню, т.к. я с бачком и трубкой заявился в магаз и подбирали колечки по месту. Потом в гараж, собираем в обратной последовательности. Датчик, потом рейка, потом зажимы, потом сверху крепление, потом штуцер и бачок. По поводу замены тефлонового кольца (стоит дорого и надо ждать. а ждать не хотелось почитав по форумам прочитал, что можно так делать ) . По прошествии месяца тьфу тьфу в моторном отсеке чистота и порядок. Итого потрачено на ремонт 640 рублей на запчасти ну и плюс за одно сменил жидкость ГУР . Купил у оф. дилера зеленую за 540 руб. Может немного и путано рассказываю, но это первое мое столь глобальное творение в интернете

У меня стоят как в посте №1 вторая картинка . 13 SMD диодов . стоят такие в габаритах и в подсветке зеркала. влезли и туда и туда . но это максимум. габариты светят огого. да и около двери здраво светит

извечный вопрос быть или не быть в этом случае применительно к покраске фар

ну так то прикольно получилось надо подробнее посмотреть

ага вся страна ждет от него фоты а он отмечает праздники)))

@Йожык, друг где фоты

Да да пожалуйста фото в студию

Решил покрасить подложку но один вопрос меня немного тормозит в этом направлении.Как сказал touluk Одна тонкость: не нужно красить вот это место на фарах, если галоген там вроде как продолжение круга идёт, то есть луч тоже отражаться будет, закрасишь - будет по другому, хотя на все 100 не уверен Вот и интересует вопрос красить этот магический полукруг или нет?

Грунт обязателен без него краска под воздействием температуры начнет шелушиться. да и покрываемость краски лучше

Насос сухой. сегодня нашел причину своих бед. появилась трещина в шланге над опорой двигателя и оттуда капает масло. скорее всего там и подсасывает воздух

хорошо у вас там за уралом можно встретиться переговорить выяснить какие то вопросы. всякие клевые штуки купить. а у нас в абакане на таких авто ездят тока сурьезные дядьки и то их мало все под заказ и бля просто не скем бывает поговорить посмотреть как там у него?:mellow:

понятно. теперь вроде все уяснил. теперь осталось найти грамотного маляра. чтоб потом после сборки через месяц не вздыхать

Вот тебе пинок . А там вроде глянец. или глянец бликовать будет..

кста тоже думаю ДХО себе поставить в бампер тока у меня он не ст а первый рестайл.

бл...... простите сматерился у меня больше нет слов ну.е. бл..... короче пи... все решено надоо ехать узнавать чо где стоит красить . Еще вопрос черный мат или глянец?

Братья пните меня кто нить в сторону покраски фар. уже месяц собираюсь все руки не доходят. а так хочет. на черном авто оно наверное не плохо смотрится.

вроде нет. завтра фару сниму буду проводить инспекцию ГУРа на наличие подтеков

каккие есть возможные пути решения проблемы? с пеной

еще вопросик можно ли чем нить заменить или сделать эту трубку с датчиком или тока оригина. заменить всмысле мож сделать сейчас же можно любой шланг сделать на заказ

открываеш бачек там пена. вроде снизу пенит

Спасибо 'Lexsus' огромное . высверлил замок. снял разобрал почистил. снял запорный стержень. собрал замок. на все про все потратил почти три часа долго высверливал. боялся угандошить решетку . завтра вечером после работы поставлю замок на место.