Prohozhiy

Лично у меня оба раза генераторы накрывались утром, во время завода двигателя после ночной стоянки. И каждый раз симптомы были одинаковые: вой из под капота и запах гари. Позже дым, мигание лампочек на приборке и прочие "радости".

Итак, вот окончание "второй серии". Машинку починили. Оказывается в первый раз мне был поставлен генератор аналогичный тому, что ставили на заводе-изготовителе, с той же "болезнью". На вопрос "почему", сказали что на тот момент в наличии были только такие. На этот раз поставили какой-то другой, нового образца. Название точно не запомнил, но что-то типа "Валио". Мы еще посмеялись, что мол старые горели, а этот если что, растает, как масло. В общем, покатаюсь, погляжу как он себя покажет. Но даже пока ехал до дома заметил один положительный момент. Со старым генератором не очень стабильно работала подсветка жидкокристаллических табло на приборке. Светила то тускнее, то ярче. А при включении ближнего света даже иногда подмигивала. С новым геной этот симптом пропал. Все светится ровно, ничего не моргает. Может действительно этот генератор лучше?... Буду надеяться, что мой 2х серийный фильм ужасов на этом закончился!

Рассказываю продолжение истории. Машину оставил в "Рольфе" позавчера. Вчера перезвонил мастер и сказал: "у вас сгорел генератор". Я ему говорю: "Круто! А что, сразу это было не понятно?!" Он ответил: "Мы действуем строго по технологии, предписанной производителем. У вас был полностью разряжен АКБ. Сутки мы его заряжали, а посте этого приступили к проверке всего остального." Я уж не стал спрашивать, фигли они просто не поставили нормальный АКБ и не проверили гену в тот же день... Было уже пофиг. Теперь они будут заказывать генератор, и если он есть где-то на складе в Питере, то есть шанс, что мне скоро вернут машину. А если нет, то все затягивается недели на две... В течении сегодняшнего дня мне должны дать ответ. Опять ждем-с....

Спасибо всем за сочувствие и добрые слова! Поясню на счет нового Мнодео. В салоне щас выставлен новый (четвертый) Гия, 2.5 турбо, седан. Естественно я воспользовался возможностью в него залезть. Так вот, в нем я не увидел на крышке багажника личинки для ключа и был весьма удивлен данному обстоятельству! Кто будет покупать, обратите на это внимание и задайте вопрос продавцу. Возможно они придумали какой-то другой способ открыть багажник без кнопки, который я просто не заметил. Что касается ремонта гены, в заявке я указал, что ремонт проводится ПОВТОРНО. Они там все умные, получают за работу деньги, вот пусть и думают, где копать. Перед тем как встать окончательно, как правильно заметил Andry, начали мигать лампочки ABS и ESP. А потом и все остальные, вплоть до полного отключения приборки. После этого я проехал еще метров 50 и двигатель заглох. В конце концов, если один и тот же дефект будет повторяться многократно, то на сколько я знаю, по закону я имею права требовать возврата денег или замены товара...

Эпиграф. Американцы расшифровывают аббревиатуру "FORD" как "Fix Or Repair Daily". После сегодняшних событий я склонен с этим согласиться. Немного предыстории. Автомобильчег у меня конца 2005 года выпуска, куплен мною в "Рольфе" в мае 2006. Соответственно щас ему 1год и 2 месяца. Езжу я не много, в основном от дома до работы и обратно, с редкими выездами за город. За это время машинка пробежала чуть меньше 15 000 км. И все бы хорошо... НО! Есть одна вещь, которая меня возмутила до глубины души! Это пресловутый ГЕНЕРАТОР!!! :angry: В первый раз он сломался, когда машина прошла 8000! Ну, подумал я, значит мне не повезло. Но зато теперь про эту "болезнь" можно забыть. Но, не тут то было! Второй генератор у меня тоже помер! Сегодня. ПОСЛЕ 6000 км пробега!!! Вот уж не думал, что на новой машине мне придется менять генераторы чаще чем масло в двигателе!.. (хорошо, что пока это по гарантии. ПОКА!) И больше всего разозлило, что благополучно "сжирая" АКБ, электроника до последней минуты не показывала, что нет зарядки! А потом машина просто встала. Намертво. Не работали даже аварийки!!! Стекла ( чтобы в одиночку оттолкать машину) было, естественно, не открыть. Пришлось два часа куковать посреди улицы в ожидании эвакуатора! Хорошо, что это было днем и в городе! А если бы НОЧЬЮ и на дороге между Мухосранском и деревней "Кривые пятки"?! Вот, кстати, один нюанс, на который хочу обратить ВСЕОБЩЕЕ ВНИМАНИЕ! Чтобы достать хотя бы "аварийный треугольник", пришлось лезть в багажник. Открывал его, естественно, ключом. Кнопка не работала. Пока был в "Рольфе" и сдавал машину в ремонт, обратил внимание, что НА НОВОМ "МОНДЕО" НА КРЫШКЕ БАГАЖНИКА НЕТ ЛИЧИНКИ ДЛЯ КЛЮЧА!!!! Только электрическая кнопочка! Улавливаете, к чему я клоню? Правильно! Если, не дай Бог, на новом Моне помрет генератор, и он по такому случаю прикончит АКБ, то в багажник вы НЕ ПОПАДЕТЕ! Вот такие дела. А я пока езжу на метро, а мой Моня стоит в ремонте и неизвестно когда его починят.

Хммм.... По-твоему, это мешно?... Надеюсь, он жив остался!...

Ах так?! Ну, тогда ВОТ вам! :!: Детям до 16 не смотреть! :!:

Чудная песенка! Плакал патсталом!

"Запор" жжот! http://wwwboards.auto.ru/law/155306.html