galkoff
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент galkoff
-
Не совсем понял по поводу проходной на РФ. То есть ее можно будет поставить на Российский учет?
-
Не думаю, что ГУР кота принципиально отличается от ГУРа Мондео. Я лил DEXTRON 3, без нареканий (mannol) Есть еще Dextron 2, внешне по цвету и консистенции без отличий.
-
Спасибо, но знать бы еще что это?
-
Такую вещь заметил - когда разгоняешься свыше 5к оборотов могут взять и пропасть обороты. И снова появляются, когда выжмешь сцепление. Мозги??
-
Ни то и не другое)) а до диагностики никак не доехать)
-
При ускорении и на холостых
-
Снимал с мафа - без эффекта. А скачут так, как будто глохнет, а потом возвращается в норму. А может быть беда с мозгами? И еще заметил особенность, что до 2к оборотов двигатель тупит (ехать оооочень тяжело), а свыше 2.5к работает ровно, поэтому приходится все время держать в тонусе... голову уже всю сломал, отдал сегодня на диагностику...
-
сегодняшние манипуляции выявили - дело не в проводах) свечи в порядке) а правда, что когда лямбдя летит - дым чернеет?)
-
Если я не ошибаюсь, то если его отключить, то ситуация должна улучшиться, да? Отсоединял я этот проводок - то же самое, ничего не меняется)
-
Неровно держит холостые и дергается на 1-2 передачах. Свечи новые, еще и 1000км не проехали (beru) Первые мысли были на датчик холостого хода, но был бы он, то при движении не было бы проблем, ведь так? Что вероятнее : высоковольтные провода или топливный фильтр?
-
То есть был тросик из двух частей, а получится целиковый? И от какого именно уазика, если не секрет?)
-
Не подскажет никто, трос спидометра подходит какой нибудь другой? А то оригинал 2500р, жаба как то душит за тросик такие деньги отдавать)
-
Уже нашел соответствующую тему))
-
Я сколько магазинов объездил, нигде ремкомплекта не нашел Может кто помочь с кодом запчастей?
-
мерси)
-
Ни с того ни с сего вытекла вся жидкость с ГУРа (под правым колесом лужица), в сервис пока еще не ездил ибо на работе нахожусь, решил спросить совета что это может быть? Сальники в рейке вроде как несколько в другом месте находятся?
-
Похожая ситуация, но с дополнительной изюминкой) В один прекрасный момент перестал крутиться вентилятор и красной зоны стрелка стала достигать очень быстро, особенно в пробках. Но потом двигатель резко перестал перегреваться, стрелка из белой зоны практически не выходила, хотя вентилятор все так же не крутился. Следом все пришло в норму, при все том же неработающем вентиляторе. Сейчас стрелка вообще лежит и я парюсь, сломался датчик или продолжается все то же безобразие с системой охлаждения) Ваш совет?)
-
От какого именно москвича? 412? =)
-
А мне нужен трос механического спидометра на моню 1993 года) Или какой нибудь аналогичный подскажите кто нибудь)
-
У меня седан 1.6 1993 года. Езжу полгода и заменил из более или менее серьезного это прокладку в крышке и пол электрики. У меня больным местом проводка оказалась, как только морозы так началось. Просит замены рулевого наконечника. Аппарат в качестве первой машины, полностью доволен) Лучше чем десятка, которая хоть и новее)
-
Постоял автомобиль под снегопадом, потом под морозом и разом отказалась включаться правая сторона) Ни фара, ни габарит (дальний свет правый работает) Было у кого такое? В релюхах может дело?
-
Спасибо больше! =*
-
БП?) Это что?) (пардон за тупость)
-
Какая именно жидкость заливается в ГУР (ФМ1 1993)? В интернете пишут что либо Dextron либо Powered Steering Fluid, а в инструкции, которая была скачана с этого же форума написано что подходит масло от автоматической трансмиссии этого же форда (сомнения меня терзают по этому поводу). Знающие, подскажите!!!