Просто поставить щиток это значит остаться без резервной копии конфигурации автомобиля.
В щитке хранится резервная копия на случай если прошли сбои в BCMi, и если они прошли ,то авто уже не заведётся, надо будет гнать к диллеру.
В основном во время медленного разряда АКБ, при переходе граничного значения напряжения боротовой сети U=11,63V модули BCMi и IPC переходят в режим блокировки так как они собраны на КМОП логике.
Решение данной проблемы: просто стереть коды из всех модулей.