Купил ФМ-3 2002 г.в. 1,8 бензин. Все вроде работает нормально, расход в смешанном цикле где-то 10 - 11л. Загорелся чек. На СТО диагностика показала, проблему с катализатором и умер 2-й ЛЗ. Поменяли ЛЗ, сбросили ошибку, сказали, что вместо катализатора у меня стоит пламегаситель. Через 2 дня опять загорелся чек. Вопрос: был ли смысл менять ЛЗ и если да, то как бороться с этой ошибкой? И вообще, зачем нужен 2-й ЛЗ при отсутствии катклизатора?