gerpis

Спасибо! Буду иметь в виду.

Подскажите пож. подходят ли катализаторы от других машин. Тут местные умельцы предлагают подобрать от БМВ.

Мастер на СТО сказал, что вместо кактализатора стоит пламегаситель. Как он объяснил - такая хрень с дырочками. И предложил для того чтобы не выскакивала ошибка выточить удлинитель для ЛЗ. Типа он не будет "нюхать" выхлоп и все будет ОК. Это действительно может помочь? Мастер также сказал, что это нужно сделать как можно скорее, т.к. ЛЗ может сгореть, потому что не защищен катализатором. А чем защищен 1-й ЛЗ, он ведь не горит?

Купил ФМ-3 2002 г.в. 1,8 бензин. Все вроде работает нормально, расход в смешанном цикле где-то 10 - 11л. Загорелся чек. На СТО диагностика показала, проблему с катализатором и умер 2-й ЛЗ. Поменяли ЛЗ, сбросили ошибку, сказали, что вместо катализатора у меня стоит пламегаситель. Через 2 дня опять загорелся чек. Вопрос: был ли смысл менять ЛЗ и если да, то как бороться с этой ошибкой? И вообще, зачем нужен 2-й ЛЗ при отсутствии катклизатора?