magvan

Спасиб, пока буду читать книжонку эту

Спасибо. Начал с того, что перевел через переводчик выходы ЭБУ, получилось во это Хочу разобраться в полной системе работе двигателя, с точки зрения электроники. 1. Где можно найти описание каждого датчика, да и вообще описание работы? 2. Есть датчик температуры входного воздуха. На улице 0 градусов. Комп через ОБД2 показывает температуру 12 градусов. Машина нагревает воздух или датчик не работает?

Подскажите пожалуйста описание Электронного управления двигателя...хотелось бы разобраться в этом...

Поменял лямду. Показвния лямды практически всегда 950 мВ, то есть получается всегда смесь переобогащеная?

http://www.frigoline.ru/elm327/elm327.htm

Отключил сегодня лямду и поехал кататься с тестером... Эффект: перестала дергаться, быстро разгоняется, стала меньше есть бензина. Сейчас поеду приобрету лямду, посмотрим что получится

Когда покупал тестер, думал что он будет показывать все нерабочие датчики...(пока только не разобрался в полной работе его) С помощью тестера можно определить не рабочий датчик? Или надо все датчики в ручную проверять мультитестером?

Сегодня сел в машину, завел, подключил к компу Количество топлива в баке Посидел, подождал пока нагреется машина, минут 15 примерно (на улице -2 градуса) Включил СканМастер и поехал кататься, проехал 4 километра примерно, остановился Теперь количество топлива в боке Я офигел от увиденного...НО, выключил зажигание и стрелка вернулась в положение (ну чуть ниже) Сделал скрины СканМастера Вчера удалил ошибку P0135, сегодня не появилась. Значение лямды странные, да и вообще осциллограмма что то не показывалась..наверно датчик надо менять... Проверил сопротивление ВВ проводов, сопротивление разное, от 3 кОм до 7 кОм, в зависимости от длинны провода...(где то читал, должно быть сопротивление 3 - 5 кОм) Сопротивление первичных обмоток 1,5 и 1,2 Ом (должно быть 0,5 Ом) сопротивление вторичных обмоток 1 Ом (Долюно быть 4,5 - 5,5 Ом) Выкрутил свечу, она закопченая, но в центре где стержень и контакт, чистое светло-коричневое место. Что скажете по этому всему?

В ФМ2 97 года есть вторая лямда?

Спасибо, отличная вещь!

Приобрел тестер. Выдает всего одну ошибку: P0135 O2 sensor heater circuit Не исправна сеть обогревателя датчика Лямда-зонд Обогреватель нагревает датчик только до 60 градусов. Потом он отключается, следовательно, это не сильно влияет на расход бензина. А свечи то переливает...запах кислый... Мне странным показалось еще то что, на холостом ходу опережение зажигания прыгает от 11 до 18 градусов. __________________ Неделю назад мерил напряжение в разъеме для лямды, 14 В было

Катушка проверяется омометром

Проблема с оборотами частично решилась так (теперь прыгают 900-850): Просто обнулил мозги. Проблема с дерганьем частично решилась так (вроде меньше дергаться стала): Снял пластиковую кастрюлю над инжектором и обнаружил, что половины круглой уплотняющей резинки просто нет, она оторвалась и куда то делась. Сделал самодельную уплотняющую резинку (понятно, что она не идеальная), поставил ее, и вроде, дергаться стала меньше. Сегодня буду в магазинах аналог искать резинки. Может быть эта причина дерганья?

Буду тогда заказывать тестер и расходники. Спасибо.

Учту, спасибо

Не откажусь от такой информации) Не знал что надо мозги обнулять после отключении датчика, буду теперь знать, спасибо. Завтра попробую сделать что в моих силах. Отпишусь.

Здравствуйте! Месяца два назад купил Форд Мондео универсал, 1.6, 1997, МКПП, в 2005 перевезен из Германии в Москву. Почитал форум, понял машины не пальцем деланная, очень много датчиков, надо во всем этом разбираться учиться. Раньше ездил на ваз 2106, там было все просто. Сначала проблемы были только такие: 1. Машинка ест 16 литров по городу (езда днем и ночью) 2. Выхлоп по запаху кислый. 3. Временами на светофорах прыгали обороты от 900 до 500. Начитался форума)) пошел купил жидкость для промывки заслонки на инжекторах. Побрызгал в заслонку, в дурку (ХХ) в этой же камере. Пробрызгал MAF. Выкрутил свечи (черные жесть) побрызгал, зубочисткой убрал грязь. Сел в машину и поехал, прибавились проблемы: 4. Машинка начала дергаться на всех скоростях и на любой скорости, при трогание и езде. 5. Теперь всегда скачут обороты от 900 до 500, а иногда держатся на 500. Отключал разъем этот провод идет из системы выхлопов, делаю вывод, это датчик Люмда зонд Отключил его, включил, опять отключил, нечего в работе двигателя не изменилось. Я думаю не работает датчик Люмда зонд, ЕГР и что то с зажиганием. Правильно? Подскажите что делать