-Rookie-
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент -Rookie-
-
На впускном коллекторе стоит Class 6 реально форсунку такую купить или прописывать другую классом ниже? Р.S. Двигатель AZWA 130 л.с.
-
А я за зиму заменил ТНВД на почти новый,но с наступлением тепла проблема всплыла снова пока не остынет не завести причём с той-же ошибкой Р0087.Проблема запуска решается путем поливания водой сверху форсунку 4 цилиндра (похоже на горячую сливает в обратку). На всякий случай отвёз старый насос на стенд диагносты сказали что износ у него процентов на 60,но с ним вполне можно ездить,так что похоже надо прилипать на форсунку.
-
Можно.(смотри примечание по оборотам)
-
Точно.У меня теперь 2 штуки один 5Z второй 6225,оба работают. Какой у Вас занятный диагностический сканер.
-
Этот или этот A2C59506225
-
У меня ошибка Р0089 вылезает только в жару после интенсивной езды, при этом на динамике разгона и скорость никак не отражается. Грешу на секцию подкачки.
-
Есть http://www.common-rail.ru/tech/tech_05.php
-
Если замена регулятора давления X39-800-300-05Z не спасла тогда: Ремкомплект насоса подкачки ТНВД сименс Siemens-VDO X39-800-300-010Z X39-800-300-011Z
-
Это регенерация DPF фильтра.Идёт примерно от 5 до 10 минут,в этот момент рекомендовано держать педалью 2400 оборотов.
-
Mobil ATF 3309
-
У Вас всё-таки остался воздух в системе,прокачивайте пока пока пузырьки совсем не исчезнут!
-
В обратку надо засунуть прозрачный шланг от капельницы ( я брал 1,5 метра) и отсасывать в 2-ух литровую бутылку примерно 1,5 литра самая главная задача избавиться от пузырьков воздуха которые будут в прозрачном шланге!Я был в такой ситуации- жесть!На всё про-всё ушло минут 40 времени.
-
Я так понял "танковый лязг" первые 10 секунд после пуска в -20 градусов почти у всех, а я уже хотел в сервис ехать!
-
Иногда создаётся впечатление что в Питере на заправках Лукойл дизель ЕВРО-5 везде разный,но тем не менее за 10000 км. ни одной регенерации.
