Ann
-
Постов
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ann
-
Спасибо! поеду в магазин.
-
Извините за вопрос - не могу разобраться. Завыл внезапно ГУР в крайних положениях руля (после больших морозов), заглянула в бачок - на дне что-то плещется, топик прочитала - жидкость красная, слегка пенится, горелым не пахнет. Вопрос в том, что наливать в бачок. в сервисной информации на сайте написано следующее Power Steering Gear oil to Ford specification ESD-M2C-166-H Castrol Dextron III. Т.е. предлагается наливать трансмиссионное масло. Но у меня в памяти и по теме - надо наливать АТФ жидкость, это тоже масло? Вопрос - какую жидкость наливать в бачок ГУР? Если АТФ - то какой фирмы? есть ли еще какие-то обязательные характеристики?
-
не, цена меня устраивает. тот номер, что я нашла подходит, да?
-
Подскажите, плз, передний правый ступичный подшипник для Мондео 2( универсал 1998 года с АБС вин WFONXXGBBNWM71814) нашла в поиске такой номер 5027620. подходит? какую фирму брать лучше? что нужно брать - комплект или просто подшипник?
-
по ремонту мне предлагают только вариант, отрезать задницу до сидений задних и приваривать новую. по работе - 25 тыс. покраска - 16. сама задница стоит примерно 10-15 тыс.
-
-
времени у меня достаточно, он стоит уже с октября. Я иногда его выгуливала, пока сцепление окончательно не умерло. Спасибо за советы, получу страховку и вывешу объявление о продаже, посмотрим, что получится.
-
Продать по з/ч я думала, но снимать движок я не готова есть даже полгаража, чтобы хранить. а ремонтировать - если ремонтировать зад, то это около 25 тыс+покраска+з/ч. красить надо всю машину уже. а если не на разборку, то куда девать старичка? программа по утилизации старых машин уже не работает?
-
После того, как умерло сцепление, моральных и финансовых сил на первого Мондео не осталось. анамнез - 93 года,1,8 бензин, хэтчбек, целых элементов практически нет, удар в зад с разрывом задних крыльев, (двери открываются) царапки и вмятинки по остальным элементам, оставленные неизвестными умельцами езды и парковки. Движок в отличном состоянии, новая рулевая рейка, ГУР, салон в приличном состоянии. Возьмут на разборку за какие-нибудь деньги? Какой порядок цен? заводится как молодой Или починить сцепление и попытаться продать, как первую машину для новичка? Сейчас жду денег от страховой за ДТП и надо что-то решать.
-
Спасибо! еще один глупый вопрос. багажник не открывается с кнопочки сзади (универсал), только поворотом ключа. неудобно. Надо разбирать замок или как-то проще лечится?
-
а зимой не вредно кондишену включаться?
-
Чтобы темы не плодить - а это нормально, что когда включаешь обдув лобового стекла - включается кондиционер?
-
и еще - я заметила такую вещь, машина либо приживается, либо нет. У меня был период очень тяжелый, 1.5 года денег хватало только на еду. Эти полтора года машина вообще не ломалась, я только масло меняла. потом дела наладились и тут же машина крупно поломалась. Может, глупо, но я восприняла это так - машина терпела, терпела, а когда можно расслабиться - сразу сломалась.
-
У меня первый 93 года. да, были крупные вложения, но и машина уже сильно возрастная. Для себя я приняла такое решение, я не пользуюсь ремкоплектами, т.к. только хуже в итоге. потекла рейка - заменили рейку, шаровые разваливаться стали - поменяла рычаги в сборе. В итоге это выгоднее получается. Только вот на бензонасосе сэкономила, вставку меняла - до сих пор глючит. за 4,5 года поменяла рейку, мотор гидроусилителя, всю тормозную систему, сцепление, ну и по мелочи, датчики, прокладку двигателя, подшипники всякие. все равно в общем, получается дешевле, чем брать кредитную и каждый месяц отдавать энную сумму за кредит и раз в год крупную сумму за страховку.
-
да, у меня на первом открывается багажник нажатием на эту кнопочку вниз. буду разбираться.
-
да, от предыдущего хозяина осталась какая-то KGB с пейджером. Сегодня опробовала омывайку заднего - такого глюка нет. но не работает подогрев заднего стекла (лобового работает).. где копать?
-
Завтра пойду искать кнопку на двери.. заднюю омывайку я даже включать побоялась, мало ли колеса отвалятся )
-
Здравствуйте! сегодня включила омывайку лобового, а у меня все двери открылись, в смысле, блокировка дверей снялась прямо на ходу. и еще - у второго мондео багажник как открывается из салона? у первого был вместе с открыванием лючка бензобака, только в другую сторону. здесь либо сломан замок, либо как-то по-другому. с ключа открывается нормально.
-
Купила! Форд Мондео 2 универсал, 1,6 95 лошадок. Темнозеленый. Вчера уже посмотрели на подъемнике, амортизаторы и стойки стаба под замену, но не критично. Прикуплю ремень ГРМ и заодно сделаю диагностику двигателя. а так - мне очень нравится, идет гораздо мягче и тише, чем первый.
-
Здравствуйте! ввиду попадания в ДТП на трассе, мой боевой тигр (Мондео 93г), остался на ходу, но потерял всё изящество форм. Короче говоря, задницу мне вмяли так, что порвало заднее крыло. ремонт не имеет смысла, по примерным прикидках только приварить новую попу и покрасить встанет примерно в 50 тыр. а там еще много чего забарахлило после ДТП. Было принято решение брать второго Мондео (98-99г). Вроде как машинку нашли, завтра оформляем. Хочу посоветоваться, что делать после покупки. На данный момент в планах следующее: замена ремня ГРМ и роликов тестирование на компьютере (не знаю, как это правильно называется) смена масла и всех фильтров всякие мелочи, которые сейчас есть, типа "вентилятор работает только на 4й скорости". еще хочу загнать на подъемник, потому как в подвеске явно что-то брякает. Что еще? Какие больные места у Мондео второго по сравнению с первым, на что обращать внимание? Чем его кормить? в хорошие времена я кормила первого 95м, в плохие сажала на диету на 92й.
-
есть 2 предположения - первый пропала масса, когда активно стали стучать по крышке и залили всё вд-40, масса появилась. второе - что внутри моторчика что-то зависло, и когда стали стучать - отвисло. Насчет массы странно - потому что времянку на кузов бросала. но опять же через телефонный кабель.
-
Итог! я сделала это Вооружилась талмутами распечатанных топиков, грозно посмотрела на моню и стала проверять всё по пунктам - предохранитель, кнопка аварийного отключения, реле, контакт, разъемы. ничего не помогло. я вздохнула, купила острогубцы и стала стаскивать шланги топливопроводов. несмотря на многократно изученную инструкцию - сломала одно стопорное кольцо (зажимчики). Но шланги снять не удалось. я решила попробовать скрутить кольцо, которое держит бензонасос. взяла много красивых инструментов, и стала сбивать всю эту конструкцию, залив ее вд-40 предварительно. кстати, в какую сторону надо сбивать? я сбивала по часовой стрелке. Когда у меня ничего не получилось, в мою светлую (в прямом смысле) голову пришла мысль - попробую завести снова, если не заведется - повезу на сервис. Машина завелась. я счастлива!
-
кидала провод от аккума до бензонасоса. по идее, в таком случае любые предохранители можно исключить.
-
фишку - это разъем? спасибо, сегодня попробую
-
Поломался сегодня мондео, на ровном месте. Приехала к месту назначения, заглушила, через 3 минуты попыталась завести - завелся на секунду и заглох. Так и не завела больше, иногда чихает (в первые секунды работы стартера) и дальше ничего. 2 часа проковырялась, не поняла причину. померила сопротивление бензонасоса - не прозванивается. и не гудит, когда зажигание включаю. Сейчас читаю темы про бензонасос - пока мало, что понимаю. кроме того, что можно поставить его от десятки. Правда можно? С сигналки снимала/ставила, пыталась бросить кабель (уже какой был - телефонный) напрямую с аккума на бензонасос - без эффекта. Похоже, что бензонасос умер? можно ли брать десяточный или не экономить и брать от мондео (его реально найти в наличие где-нибудь в Питере?)? что еще потыркать можно? про кнопку аварийного отключения прочитала, завтра попробую ее нажать, но удара не было 100%. Мондео 1,8 93 год, бензин