vitars
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vitars
-
Всем привет, После первого ТО также загорается периодически чек, причем только на самом конверсе (желтый значок сверху не горит). При этом не работает круиз контроль, видимо происходит переход на резервную программу. Подтяжка хомутов не помогла. Поехал к официалам, и мастер исполнил трюк: завел двигатель, на конверсе загорелось "двигатель неисправен" и сразу же даванул педаль газа. Чек после этого пропал, а так как он это делал быстро, то получилось чек исчез сразу после появления. Ну и мастер говорит, что так и так никакого чека нет и зачем ты вообще приехал. Я сразу не сообразил что произошло, думаю ну может чек действительно ушел, в общем уехал. Через пару поездок чек вновь появился, я попробовал повторить - сразу после старта двигателя давануть педаль до примерно 4000 оборотов - и действительно "двигатель неисправен" при этом исчезает. В общем, официалы меня внаглую развели. Подскажите, это какая-то общеизвестная фишка по стиранию чека таким образом?
-
Спасибо за информацию, попробую раздобыть утюг с парогенератором и прогладить!
-
А пароутюг это какой-то специальный девайс, или обычный утюг с функцией парообразования? Если не секрет, как обрабатывали - просто утюгом с паром через тряпочку? кожа не подгорит от этого? Фотки сделаны после месяца эксплуатации, боюсь уже не разгладится
-
Подскажите, а что за утюг для кожи? каков принцип действия?
-
Всем привет, Недавно перетянул салон в родной Windsor. Честно говоря результат далек от идеала - куча складок. При перетяжке очень старался - разглаживал и так и так, не получается. При этом если у дилеров посмотреть мондео с виндзором с завода - на них все практически идеально. Подскажите, какие есть способы исправить ситуацию? Как добиваются такого качества при обтяжке на заводе? Вроде бы все крепления стандартные и ничего другого там не сделашь... Пока что склоняюсь к мысли, что мой салон как-то кривовато пошит. Хотя может и руки кривые
-
Всем привет, У меня при включении обогрева стал вылетать предохранитель для левой стороны. ОД говорит, что повреждена коса проводки, которая идет от стекла. Проводку можно просто заизолировать, но ОД так не делают - в общем предлагают только замену стекла целиком. Как посоветуете - менять стекло или нет? Трудно ли его нормально установить и справится ли дилер с этой задачей?
-
Всем привет, Информация по гарантии при замене приборки на конверс. Стало у меня выбивать предохранитель при каждом включении обогрева лобового. Обращался к тому же дилеру, у которого менял приборку на конверс. Приговорили к замене лобовое стекло. Гладко все не прошло: стали придираться к конверсу, что типа конверс я купил левый не у них и вообще непонятно как мой конверс пробег считает, может я уже всю гарантию изъездил В итоге написали запрос на завод, после его рассмотрения подтвердили гарантийную замену. Но здесь случай очевидный - машине всего пара месяцев, и любой отказ я бы легко оспорил. Если бы машинка была постарше, возможно все бы прошло не так просто. Наверное, лучше от старой приборки не избавляться - если будут серьезные проблемы (движок стуканет, к примеру , то проршить в нее пробег где-нибудь на стороне и перед поездкой к дилеру приборку перекинуть.
-
Да я знаю - просто мне так удобнее. Иногда днем хочется включить габариты, чтобы была подсветка приборов, но фары включать не хочется. Хотя конечно интересно, почему штатно при включенных габаритах горят вполнакала. Совместно с ближним еще понятно - чтобы никого не слепить...
-
Подскажите, где в Питере можно активировать автозапирание и в какую цену? Спасибо!
-
Ну если самому менять - тогда точно никакой гарантии не будет - они просто скажут, что фактический пробег неизвестен и ТО проходились не вовремя. И возразить будет нечего. А так им надо будет еще доказать, что ESP поломалось из-за приборки, по-моему это сделать просто нереально. Ну в общем я поехал менять к ним исходя из этой логики.
-
Спасибо, а то я уже чуть эту кнопку не заказал Знает ли кто-нибудь код черной кнопки парктроника, хотя бы обычной (не сдвоенной)? В принципе ESP и из меню можно отключить если вдруг понадобится
-
На тест-драйве ездил на новеньком Мондео с двойной черной кнопкой, т.е. они видимо все-таки в природе есть
-
Всем привет, Пытаюсь заказать сдвоенную кнопку ESP+парктроник. Смог найти на экзисте вот такой код: 1553772. Но не могу понять, подойдет ли она: мне нужна черная кнопка (на экзисте цвет не указан), к тому же там написано, что она на машинки с 2009 года - непонятно, подойдет ли на рестайл? Если кто знает, помогите пож-ста А то боюсь заказать не то
-
Я ставил у дилера, никаких сложностей не было (Форд Центр Максимум). Так понял, что они это делают уже не первый раз. Посчитали за это 1.5 нормочаса: 0.5 - снятие/установка, 1 - прошивка. Дорого, но пока хочется сохранить гарантию, пришлось соглашаться...
-
Ура, сегодня тоже подключил ДХО: загораются при старте, горят на полную при габаритах, горят вполнакала при ближнем или дальнем свете. ИМХО самый оптимальный вариант. Правда ставил не сам, установка со снятием бампера обошлась в 3 тыр. ОД, к слову, просил около 11 тыр за установку
-
Понятно, спасибо, придется колхозить
-
Всем привет, Заказал себе штатные ДХО на рестайл, скоро поеду устанавливать. Просмотрел ветку, но так и не понял несколько вопросов: 1) Алгоритм работы штатных ДХО, я правильно понимаю что должно быть так: - при включении зажигания ДХО сразу включаются. - при поднятии ручника выключаются. - при включении габаритов, ближнего или дальнего света работают вполнакала. 2) Зачем что-то еще прошивать в авто у ОД после установки ДХО? Я очень далек от автоэлектрики, но вроде бы найти провода с напряжением при включении зажигания или переключении света несложно? Или прошивать надо только при подключении в стандартные разъемы в фарах? 3) Есть ли какая-то инструкция или схема, которую надо будет показать электрикам в сервисе (поеду не к ОД)? Или там несложно разобраться? 4) Глупый дилетантский вопрос - насколько сложно поменять лампы в ДХО если они перегорят? Они вообще продаются в магазинах? Бампер для замены снимать не нужно? Спасибо!
-
Двигатель вообще странный По моим ощущениям, на низких передачах (до 4) разгоняется вяло, с 4 уже прет нормально. В общем, видимо крутить его надо (вовремя обкатки пока нельзя). Может быть, после обкатки станет пошустрее. Для меня самое неприятное - это то, что сцепление схватывает в самом верху, не получается быстро и плавно переключать передачи, когда надо разогнаться. Хотя может просто привыкнуть надо.
-
Здравствуйте! Владельцы фантомов, подскажите пож-ста, когда запущена навигационная программа, может ли фантом на "заднем" плане играть радио или mp3? Спасибо!
-
У меня на рестайле обогревы стекол не включаются, однако включается обогрев боковых зеркал, без индикации. Я для себя решил проблему с обогревами так. На авто установлен спутниковый иммобилайзер PGSM Спутник, у него есть сервисное реле, на которое завели кнопки включения обогревов. Тепрь есть возможность удаленно включать обогревы смской или из личного кабинета на сайте. Т.е. при соответствующей погоде я из дома могу сначала запустить двигатель, потом включить обогревы, и приду уже в теплую оттаявшую машину
-
Здравствуйте, Подскажите, а как правильно обкатывать движок? Я сейчас кручу до 3000 (редко 3500), просто если меньше обороты, то машина совсем из потока выбивается. На трассе/КАД постоянно держать 3000 (скорость 100 кмч) - нормально или лучше поменьше? После какого пробега можно начинать нормально крутить до 4000-4500? В книжке написано, что щадящий режим до 1500 км, ОД говорит не менее 3500...
-
Здравствуйте, а кто-нибудь имеет опыт решения вопроса с гарантией при замене приборки на convers+? ведь тогда дилер может сказать, что так и так, вы приборку поменяли, пробег скинулся, мы теперь не знаем вовремя вы проходили ТО или нет... и отказать в гарантии... Спасибо!