Джопсон

Может кому и поможет. Пробег 67 тыс. Однажды при проезде по не очень хорошей дороге и последующем повороте раздался стук в днище - будто железным прутом хлестанули. Побледнел, позеленел, вышел, открыл капот - там все ровно. Заглянул под колеса - на предмет чего-нибудь намотал - пусто. Но с тех пор любая ямка больше 5 см или выпуклость отдавались снаружи звонким ударом - прохожие оборачиваются. Приятно: бинес-класс. Дилер смотрел, смотрел взял 800 рублей дал бумажку что подвеска в идеальном состоянии. Я рад. Еду - стучит. Снимаю защиту. Еду - стучит. Меняю яйца. Стучит. Еду к дилеру, сажаю главного в спецовке - везу. Стучит. Он услышал -глаза круглые. Не знаю - говорит. В общем всем сервисом смотрели больше часа. Звонят - вид торжествующий, садятся втроем - гони, говорят. Гоню - нет стука. Итак итог: Крепкий щебень попал между подрамником и балкой рычага поперечной устойчивости. Такой треугольненький камешек. И при работе балки он под ней с ребра на ребро проворачивался и щелкал по подрамнику. Ну а там по всему кузову концерт... Такая история.

Проехал 65 тыс. Свечи не менял. Дабл-старт только на сильном морозе если не отключить обогрев стекол-зеркал. Но в эту зиму на накате почуствовал подергивания на 4-5 передаче. Похоже пора всеж поменять. Состояние свечей не проверял. До этого у меня был Мицубиши GDI - по сравнению с ним в Форде даже свечи с обломленным электродом обязаны работать.