Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Visco

Мондео клуб
  • Постов

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Visco

  1. Есть мнение, что очевидно важнее, таки, частота нажатий, а не пробег. Мой 120 проехал про пробкам питера, что и наложило свой отпечаток. (кстати, на заметку Cooller'у - вот так оно примерно и будет из крупного города) А щас мне до тещи взад-назад тыщу км - нажатий минимум, а пробег растёт.
  2. 137 тыщ (кмк на 120 было так же) пробег не скручен =) в большом размере: http://clck.ru/1O--M
  3. вот спасибо! нашел для своих целей ключик за 550 рублей закажу сегодня
  4. Да... а хоть один дилер продёт чип от ключа(в обходчик иммо) ОТДЕЛЬНО от болванки? А то один ключ у меня потерян и предлагают купить чип только вместе с болванкой за 5тыщ ЗЫ: что интересно, если ставить у дилера, то новый чип с программированием вместе стоит 500р. Вот только вся установка 8000
  5. Проехал намедни 630 км из них от силы 40 по городу. скорость по трассе 90-110 (чаще 110) пол дороги с утра климат ECO, дорога обратно - AUTO Заправка ДО и ПОСЛЕ на одной и той же колонке до полного (луковый 95). Расход ИТОГО: 6.9 на 100км. Считаю - отлично. С такими же измерениями четырка ела(лук 92) 5.6 (кондея, понятно, нет; скорость 90 в основном; легче на треть; двиг меньше на четверть).
  6. Был сегодня у ОД на вибростенде. Ожидаемо приговорили передние стойки стаба, и выдали распечатку по амортизаторам. Итог - за 130ткм от них осталось 60% и по заду и по переду. (напомню: пробег 100% настоящий; 120 - Питер, 10 - Челябинск) Больше никаких проблем не выявлено. Стойки стаба буду менять первый раз. Пост посвящается людям интересующимся живучестью мони.
  7. см. файлик antifriz_ford.pdf
  8. сразу еду на заправку когда загорается - до полного влезает 42-44 литра
  9. с нуля по 120ткм в питере. 120-122 питер-мск-челябинск и 8 я тут уже накатал с осени
  10. прочитал все 7 страниц (мои застучали), увидел про ресурс от 8 до 20 ткм и несколько удивился. Залез в сервисную историю своего сарайчика и ни одной замены стоек стаба не увидел. Правда у меня история от 60 до 100ткм включительно, там есть и колодки и диски, ступичные и рулевые наконечники, а вот стоек стаба нет. Выходит мои отходили 130ткм? Почему так получается? а еще мне лили формулу S 5w40
  11. туплю-туплю...
  12. там водители спиной вперёд сидят?
  13. заранее извиняюсь за тупой вопрос, но туманка с водительской стороны, она ведь левая, да?
  14. Отчитываюсь, если кому будет интересно. Замерили зарядку -> полный ноль. Внутри гены приговорили подшипники, щеточки и коллекторные кольца. Купил заодно и АКБ. Во избежание.
  15. Всем привет. Сейчас почти 130ткм (не скручен) и похоже пришел черед и моего гены... Всё перечитал, поиск перерыл, но несколько вопросов осталось. Вообще, моя история совпадает с многими: Никаких вопросов к утренней заводке, морганиям и т.п., ничто не предвещало короче говоря... И вот вчера: еду-еду-заглох-удивился. Сразу завелся снова-светится значек батарейки- после 1500 об гаснет. Пара перекрёстков и на огонёк пришли ABS и ESP. Еще пара перекрёстков - задёргался, встал и больше не завелся (щелкал только и махал стрелками). Финиш-галстук. Вопрос 1: АКБ или гена? (АКБ стоит оригинал, ему, видимо, 5 лет уже) Планирую сделать следующее: 1. поставить подменный аккум и завести 2. померить напругу на ХХ и с потребителями (в каких пределах должно быть?). если вне пределов ползу чинить гену. Всё ли верно в этом алгоритме? Вопрос 2: какой всё-таки номер для моего оригинального гены? Если он окажется мёртвым окончательно и бесповоротно. В темах фигурировало три или даже четыре разных (разброс цен по экзисту от 8 до 17 )
  16. спасибо други будем посмотреть
  17. искал по всему форуму, но так и не нашел - продаются ли отдельно стёкла ПТФ на рестайл? а то треснуло оно у меня....
  18. Всем приветы! Ну вот я и стал счастливым обладателем двухлитрового универсала почти 2007 года (10.2006), на ручке, с климатом и прочими пирогами ^_^ 120ткм, сервисная книга, масло не ест, бензин нюхает, матом не ругаеццо, брякает тросиком ручника принимайте в свои ряды года на два-три-пять
×
×
  • Создать...