sany100
-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sany100
-
Всем привет. Нужна помощь знатоков. В крайний месяц начал наблюдать интересное. А именно. При езде на авто, мондео 3 2001г/в 1,8 бензин, Отключается приборная панель, всё тухнет, все стрелки выкручиваются на максимум и некоторые выходят за зону циферблатов. Попутно отключается печька/кондёр. Отключается обдув. Двигатель работает как и должно, машина едет как обычно. Кто сталкивался с такой неприятностью, помогите советом.
-
Всем привет. Стала часто проявляться следующая проблема. Обычно утром после ночи. Завожусь, пару минут стою греюсь и выезжаю на работу. И где нить на горке накатом едешь без передачи, обороты падают, глохнет, не нажимая на газ и не включая передачу сама заводиться. Бывало выжмешь сцепление и обороты выравниваются и не глохнет. Сугубо личное наблюдение. Могу ошибаться. Проедешь минут 10-15 всё норм. Вечером с работы едешь, могут поплавать обороты, но не глохнет. Один раз было. На сырую погоду такого вроде не было, не вспомню. Сейчас жара стоит 30+ градусов. Дайте направление поиска проблемы или может уже знаете от куда ноги растут? Моня 3 2001 1,8 бензин.
-
Будем допрашивать кондей. Спасибо
-
Датчик вентилятора радиатора. На кожухе стоит. Который регулирует скорости и включение. По скорости хз, не скажу. И не может же машина после ночи за 10-20 секунд 103С градуса набрать...
-
Это у вас в РФ он так стоит. У нас в Минске за него 250 рублей просили. 7 200 на ваши
-
При запуске мотора, почти сразу срабатывает вентилятор охлаждения. Давеча сломался датчик вентилятора радиатора, охлаждения мотора. Оригинал ооочень дорогой оказался. Купили, как было сказано продавцом польский. Подошёл, всё заработало. Вернулись все позиции по скоростям вентилятора. И появилась такая фича. После запуска мотора и на холодную после ночи и на горячую, проходит секунд 10-20 подключается вентилятор. Может так и должно быть!? До этого были забиты трубки обратки охлаждающей жидкости в бочёк. Прочистили, всё потекло. Вентилятор продолжает так же сразу включаться. Стоит беспокоится или всё как надо происходит!? Авто мондео 3 2001г.в 1.8 бензин хэтчбек.
-
Не работает климат, воздух не холодит. Предположил, что надо заправить. В систему вошло 320, больше не вошло. Сказали большое давление в нижнем контуре кандёра. При включении всё срабатывает. Муфта срабатывает, компрессор тоже. Единственное не подрубается вентилятор охлаждения мотора. Хотя должен включаться автоматом при включении климата. Сам по себе вентилятор работает при нагреве машины.
-
Всем привет. Возможно я решил данную проблему. У меня текла передняя пассажирская дверь. Вода попадала точно так же как на вашем фото. На резинку уплотнителя сверху. И так. Сняв обшивку. Отлепив шумку и вооружившись ведром с водой и кружкой, я стал поливать на закрытую дверь. И сразу же вода оказалась в салоне. Открыл дверь и стал лить воду уже наблюдая в нутро двери. Штанга по которой движется окно, начинается в самом верху и идёт в самый низ, рядом с Ц/З(центральный замок). В низу крепления штанги есть технологическое отверстие. Просто дырка в конструкции двери. Так вот вода заливается прямо по штанге в эту дыру!!! А крепление штанги нижем МЛИН!!! Зачем так делать!??!?!? Простой силикон решил проблему. Замазал это отверстие и вуаля. Думаю, что в остальных дверях такая же конструкция. Плюс на попадание воды в дверь влияет наружная резинка. Поменять её тоже будет не лишним. И ещё. Вся вода попадает так же на Ц/З. Надо тоже, что то придумывать... К сожалению фоток нет. Полетела карта памяти в телефоне. Надеюсь помог.
-
Всем привет. Возможно я решил данную проблему. У меня текла передняя пассажирская дверь. Вода попадала точно так же как на вашем фото. На резинку уплотнителя сверху. И так. Сняв обшивку. Отлепив шумку и вооружившись ведром с водой и кружкой, я стал поливать на закрытую дверь. И сразу же вода оказалась в салоне. Открыл дверь и стал лить воду уже наблюдая в нутро двери. Штанга по которой движется окно, начинается в самом верху и идёт в самый низ, рядом с Ц/З(центральный замок). В низу крепления штанги есть технологическое отверстие. Просто дырка в конструкции двери. Так вот вода заливается прямо по штанге в эту дыру!!! А крепление штанги нижем МЛИН!!! Зачем так делать!??!?!? Простой силикон решил проблему. Замазал это отверстие и вуаля. Думаю, что в остальных дверях такая же конструкция. Плюс на попадание воды в дверь влияет наружная резинка. Поменять её тоже будет не лишним. И ещё. Вся вода попадает так же на Ц/З. Надо тоже, что то придумывать... К сожалению фоток нет. Полетела карта памяти в телефоне. Надеюсь помог.
-
СПС большое. Это по делу. а том "жара" я фигею с таких вопросов"
-
не такой ключ
-
Ну как какой. С тремя кнопками как и основной (отрыть(верх) закрыть(центр) багажник(низ) ) с круглыми кнопками. Не такой как тут в теме.
-
Здравствуйте. Заказал себе ключ на али(флип - выкидной). ФМ-3. Как я понял туда надо переставлять все внутренности из нашего ключа. Может кто-то уже такое делал или знает того кто с этим сталкивался. Буду рад любой помощи.
-
спасибо
-
предновогоднее желчеиспускание умников
-
Люди вот такая проблема. При тёплой погоде и минимум влажности, центральный замок работает нормально. Как только минус и влага он перестаёт работать. Двери изнутри не закрыть. Надо каждую дверь закрывать отдельно. С ключа закрывается только при двойном нажатии. Помогите советом. Моня 3 2001г 1.8 бензин. Может уже было, дайте ссылку.
-
Люди вот такая проблема. При тёплой погоде и минимум влажности, центральный замок работает нормально. Как только минус и влага он перестаёт работать. Двери изнутри не закрыть. Надо каждую дверь закрывать отдельно. С ключа закрывается только при двойном нажатии. Помогите советом. Моня 3 2001г 1.8 бензин
-
Всем доброго времени суток. FORD Mondeo 3, 125 hp, 1,8 бензин 2000-2001 г.в. Вот какая у меня беда. Диагностика не показывает ни одной ошибки кроме, " перебои в работе, вредные для катализатора(не пишет что именно) 14 000, допустимое 2 000. Сильно обогащённая смесь, сажа в выхлопной + расход 12,4 литра. Бывает на горячую не заводиться сразу, просто маслает будто нет бензы. Вопрос это каталику трындец или ещё что?
-
Ок. Попробую. Вопрос. Чистка клапана, что подразумевает? В старой моделе ФМ2 чистилась пружинка на датчике и нагар на самом патрубке. Тут тоже самое?
-
Нужен совет по оборотам. При пуске двигателя обороты становятся на 1500 потом резко вниз до 800 и с натугой ползут обратно вверх. В дороге на холостых плавают. И если проехать небольшое расстояние, заглушить, то может долго не заводиться, маслает норммально, ощущение как будто не поступает топливо.
-
Доброго времени суток. Есть ли у вас лямда перед каталиком на форд Моню 3 2001 г/в 1.8 бензин 125HP
-
Спасибо огромное
-
Огромное спасибо. А точнее. Какая первая перед катализатором или после него?
-
Нужна помощь! Авто моня 3, 1.8 бензин, дура-тэк, 2000-2001 г/в. Есть датчик 02S11, напряжение на нём скачет от 0.15 до 1 вольта. Что это за датчик, где стоит и за, что отвечает? Может кто уже менял и была с ним проблема? Помогите...
-
Спасибо большое.