Миха78
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Миха78
-
откатал сезон на родных 18", итог шины передние бриджи выкинул, передние диски правил. Пару раз может летом по пути в деревню ловил ямы на рязанщине, а так Мск и область, и у нас все вроде ровно. это вам не ковка от ВСМПО, ребята, которые 4 года катаешь и горя не знаешь! -
напрягает что, вода стекает на обшивку дверей при открытых окнах, поставил ветровики-лучше, но не панацея отсутствие амортизаторов капота, кочерга для машины больше миллиона в базе (для моей комплектации), по мне нонсенс
-
я взял 235/45R18 ContiSportContct5P, были до этого 17" спорт3, я офигительно доволен остался, и по тестам авторевю 5-тые опять лучшие! очень расстроен родным Бриджстоуном Потенза 050, гавно редкостное - шумная, износ за 20 тыс нет передних колес, в дождь не айс и не однозначность в управлении (нет уверенности).
-
стабильно 12,1 л. лето на 18", переобулся 3 недели назад в 17", расход такой же, трасса (мкад и ленинградка)/город пополам, пробег 26 тыс. стиль езды быстрый)
-
помимо цены за саму страховку для меня важно было исключить геморрой с оформлением и качеством работ (там где дешево обычно отправляют в самые дурацкие сервисы, после которых приходиться еще и переделывать потом за свой счет). Остановил свой выбор на удаленном регулировании в Рольф-Химки (у них же брал авто) +СК Ингосстрах (царапины на 1 элементе без справок + стекла и зеркала без ограничений), от дал КАСКО 61 564 + ОСАГО 4 752, оформлялся там же при покупки авто. Притерли во дворе бампер, еле заметно. Раньше бы бегал со справками в УВД, а потом к участковому, потом в Рольф на осмотр. А сейчас просто приехал в Рольф сфоткали, через 2 дн позвонили, сказали что можно приезжать на ремонт. Дождался отпуска, приехал, осмотрщик увидел скол на стекле. Оформили, улетел отдыхать, приехал забрал отремонтированное авто, очень удобно. Не запомнил от какой стоимости считают от той, что указана в кредитном договоре или купли-продажи, стаж с 1996, ОСАГО на двоих.
-
пробег к 5 тысячам, расход по б/к 11,5 без "тошниловки" моно сказать активный стиль езды, если отжигать к 12, трасса/город - 50/50.
-
после первого (скорее всего последнего) посещения сервиса не покидает устойчивое ощущения., что меня развели. оказалось, что работы на час, снимать бампер не надо, надо снять защитный пыльник и вставить сетку, гемор, чтобы хомутами её прижать. за час работы я отдал 3500 + сетка 400 и крепления 80, оказалось, что ответ вы видите сверху, в эту стоимость материалы не входили. и так подскажите мне, дорогие форумчане, где вы видели сервис по фордам с нормо-часом в 3500 рублей? Дженсер Ясенево мне объявил 4300 все совсем, так я бы к ним поехал, если бы не 3500 как мне изначально объявили. думайте сами, решайте сами....
-
отличие в адаптивном КК, цитатата: http://www.ford.ru/C...ndeo/Technology Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией предупреждения о впереди идущем транспортном средстве (FA) С помощью функции ACC Вы можете соблюдать выбранную дистанцию до движущегося впереди автомобиля. Если находящийся впереди автомобиль замедляет ход и расстояние до него уменьшается, то скорость Вашего движения снижается. Если скорость движения этого автомобиля увеличивается, Вы автоматически возвращаетесь к выбранной ранее скорости. При этом система FA контролирует дистанцию до двигающегося перед Вами транспорта и при чрезмерном приближении предупреждает Вас с помощью звукового и светового сигналов. Данная система доступна в комплекте с регулируемым ограничителем скорости (ASLD). в российской сборке нет его, а также нет фар с переключением с дальнего на ближний, саба и 265 Вт музыки, возможности выбрать кожу коньячного цвета, я уже не говорю о возможности покупки хэтчбека! а жаль...
-
подвеска мони после фокуса, чересчур мягкая, на больших скоростях плавает, с другой стороны, очень отзывчива при проезде лежачих мусоров
-
выборка небольшая, но хочу поделиться прохожу обкатку, первый бак под горловину Лукойл 95 ЭКТО, второй бак также Лукойл 95 ЕВРО. Кондей отключен. по компу 11,5, путем деления залитых литров на пробег получаю 10,7 л/100 км. Сейчас докатываю второй полный бак, комп показывает 11,1, при этом не удерживаюсь иногда и кручу до 5500 - это максимум (который уловил взглядом, очень быстро крутится двигло и соответственно набираются обороты), стараюсь не более 3000 крутить, пробег МКАД-ХИМКИ (через новокуркино)-Ленинградка в область и обратно, выходные в область мотанулся 1 раз 160-170 км/ч, по городу скорость + 40 от разрешенной, разгон максимально быстрый, но в пределах 3000. Шины NH7. Пробег около 900 км. Мой предыдущий рестайл ФФ2 2,0АТ жрал в среднем 11,5.В холода до 12,5. Итог, машина больше, быстрее и жрёт меньше, думал, что будет как минимум стоко же.Посмотрим что будет када буду в пол нажимать.
-
не нравиться что стекла и зеркала закидывает, и подвеску чуть пожестче хотелось бы интимщики, где вы на круиз-контролях катаетесь, или у вас обоих бельгийцы? плюсуюсь к тому, что качерга на капоте это анахронизм
-
пересел с рестайла ФФ 2,0л ГИА АТ, отличия во всем в только в "+", из "-" только забрызгиваемые в слякоть боковые окна и зеркала удивился, оказывается поскрипывает у меня детское сиденье (на изофиксе) , в фокусе этого не слышно было Рулежка более размашистая на 17", сказываются размеры, надежда токо на 18 летние катки вкратце - доволен как слон)пробег 800 км
-
хватило не более часа времени, чтобы понять что Моня не любит грязь, стекла и зеркала забрызгивает на раз-два. не люблю ветровики, но начинаю задумываться, посмотрю, что будет када дороги будут посуше. А так е-ге-гей))), прёт после 2,0 фокуса просто чума, т.е. крутящего момента хватает за глаза, т.к. стараюсь больше 3000 не крутить,но обороты набирает очень быстро. Получил то, что и ожидал, приятное реактивное усилие на руле, которое прекрасно передает взаимосвязь с передними колесами, и стоит очень уверенно, пару раз активно перестраивался - кайф, хочется уже поскорее пройти обкатку))) Малыш теперь не упирается ногами в кресло переднего пассажира, тоже + P.S. про дизели, рекомендую почитать примерку дизельного 2,0 в последнем авторевю, очень информативно.в сервисе общался с мужиком на S-Max ему забыли поставить с завода вебасту и пипец, не заводился он в холода.
-
11.12 заказал, 17.02 оформил документы (договор купли/продажи + кредитный), 22 забрал, всем удачи!
-
Официалы отказали в установке сетки в бампер на 2.0 экобусте, в виду того, что может как то не корректно работать электроника отвечающая за привод шторок, а можно узнать ваше мнение? если ставите сами то сколько)
-
у меня более 1,2 млн цена, заказывал 11.12.11 в Рольф-Химки, предоплата 15 000 руб.
-
у ингосстраха хорошая цена по калькулятору получается
-
Вроде и радоваться надо... Предварительная дата прихода в салон обозначенная менеджером 25.02. Планируемая дата сборки 02.02. совпала с фактической. 03.02. появилась инфа по машине. Позвонил мен-ру, он не в курсе, у них база не обновилась. Вчера звонит мне мен-ер, машина пришла, оформляйте кредит. Я ему, ты чего - молчал, мычит, мол я откуда мог знать. А я машину не продаю, чтобы пешком не ходить, ориентирую людей на конец месяца. Вот такая вот фигня, теперь надо как-то резко продавать, покупать зимнюю резину и прочая суета... З.Ы. Рольф-Химки.
-
дело не в зиме, и в не видно/видно, а в прокладке между рулем и сиденьем. я тоже, супругу посадил за руль доехать из одной деревни в другую летом (правда ночью), выпимши был, наутро 2 грыжи на новых колесах, по этой дороге ездил и до этого и после много раз, но до грыж дело не доводил.
-
к дилеру заедь, пусть зафиксипуют обращение, "соломки подстелешь" заодно и нас просветишь, чего дилер скажет)
-
Лобовое ФФ2 рестайл, замена в Рольф-Химки 18 тыс, без обогрева. Пофиг меняю стекла несколько раз в год, минимум 2, каско только на них окупаеться
-
всегда включал фары, ще до принятия законов, т.к. почитал статистику, по которой получается, что машина более заметна другим участникам движения и пешеходам, а ПТФ только усиливают этот эффект, вот и все) а не понт, хотя, каждый может трактовать по своему)
-
1,2 млн, 200 л.с. 2 водителя, минималка водителя 31-7 Ремонт у официального дилера по направлению страховой компании Стекла и стеклянные элементы. Без ограничения Сервис и техническая помощь. Эвакуация автомобиля к месту стоянки или ремонта Аварийный комиссара Выезд только на ДТП с двумя и более участниками. Сбор справок итого с учетом покупки ОСАГО 56 тыс.Ренессан Страхование, с Рольфом работают, определяющие условия при выборе страховой.
-
http://ffclub.ru/search/order_form/