Choigan

Вольд, будь другом, когда фотать будешь, можешь еще и место куда проводка подсоединял запечатлеть, если не трудно? Заранее спасибо!

Сбегал, проверил. У меня нити до самого низа и за дворниками тоже!

Поделись! Может и хочу !...

Спасибо, буду ждать фото. По подключению ? : Провода от свободных разъемов мне надо будет к адаптеру подсоединить? Если так, то есть ли там для него место? Или как-то по-другому подсоединяется? У нас по-моему машинки похожие, честно говоря не обращал внимания, но разве нити на лобовом не до самого низа идут? Пойду посмотрю специально... Раз Р.Д. провод буду прятать, то и навигатор, который устанавливаю в левый нижний угол буду подсоединять также. (долой провода в салоне !), отсюда еще вопрос, хватит ли там места еще и для адаптера навигатора, если все это монтируется с его применением??? спасибо за помощь!

кобра 830 ру.

кстати, я сегодня проверял как влияет обогрев на чувствительность РД. Остановился напротив авомат. дверей, РД был установлен по середине лобового стекла - показал К1, снял с крепления, перенес в левый нижний угол в свободную от нитей обогрева зону - РД стал показывать К 2. Когда обратно установил в центральную зону, вернулся К1. На моем РД шкала от 1 до 5-ти. Делайте выводы сами...

Вольд, а можешь фотки выложить и научить как так подключить прибор красиво?

Все получилось.

Спасибо! Буду пробывать!

Сегодня снимал плафон - смотрел что к чему. Подскажите пожалуйста, к контактам на плафоне припаиваться или без паяльника можно обойтись, а то там контакты в пластмассовой фишке - как к ним паяться? или они вытаскиваются из нее? Сильно не тянул, боясь сломать.

Прочитал еще раз - по-внимательнее и в общем все понятно стало. Спасибо!

Друзья! РазЪясните неучу. Если подключаться от плафона или габаритов или зеркала - там же везде питание 12 В, а в ВР входящее 5 В 1А. Я конечно верю. что все работает и уже многими проверено, но смущает разница 12В и 5В. ? Что я не учел?

Я разбирался. Было сделано: Заменили КХХ на другой б/у, погонял с WD-шкой датчик EGR - видимо он подклинивал, заменил дроссельную заслонку, т.к. старая не всегда до конца закрывалась, заслонку брал на ебэе за 2500. Пока полет нормальный! Тьфу-тьфу-тьфу.

Сегодня менял тросики стояночного тормоза. Работал в гараже используя два домкрата и подпорки. Выхлопную не снимал, снял только часть теплового экрана. Троса ABS легли нормально. пригодится длинная головка на 16 и кардан- удобнее откручивать гайку коромысла , если не снимать глушитель. На яме или подЪемнике было бы на много удобнее и быстрее...

Кого интересует, заказал, доставили, установил, полет нормальный. На заслонке наплывов никаких нет, зазоров на просвет нет, после установки педаль акселератора стала НАМНОГО легче!

Осенило! Я же и втулки стаба менял тогда. Похоже они заскрипели - через неделю... Противный, ужасный скрип.Фирму не помню, может и феби.

Менял опору заднего амортизатора на СТО по причине небольшого люфта в ней! Через неделю начался ужасный скрип в районе заднего амортизатора, проявляется когда машина раскачивается, на лежащих полицейских, в поворотах при небольшой скорости, при езде во дворе. Грешу на недавнюю работу на СТО ? Вообще то же раздражать начинает, выезжаешь с сервиса, все зашибись, наслаждаешься машинкой, а через неделю - другую какая-нить хрень вылезает! вроде езжу аккуратно. Мне одному не везет так? Уже и не верю что на Мондео можно ну скажем пол года ездить и в ус не дуть, а так надеюсь, что после очередного ремонта все будет хоккей!

Спасибо! Успокоил немного...

Эта заслонка для какого двигателя 1,8 или 2,0 или они одинаковые, с виду вроде одинаковые???

Сегодня ездил на диагностику (к Владимиру), компьютер ничего криминального не показал. Определили что прыгают обороты на х.х. при включенном кондее - поставил другой КХХ б/У - обороты в норме, после прогазовки, четко возвращаются на х.х. Владимир посоветовал (не настаивая) заменить датчик лямбда-зонд,т.к. мой работает на "троечку", поменяли на новый оригинальный, благо не долго, а хочется чтоб в моем Мондео все работало на "пять"! Довольный рванул домой. Но видно такому не бывать судя по постам в форуме. Короче пока доехал до дома (км 30) все вернулось на круги своя! Обороты так же прыгают как и до этого! Не ужели началась такая же эпопея с поиском неисправности?! Настроения 0 , в машине разочаровываюсь постепенно! + ко всему начало что-то похрустывать - постукивать при трогании с места и повороте руля в это время. Осенью брал машину, все было супер! Сейчас салон скрипит, подвеска стучит, обороты плавают, ГРУ или что-то в передней подвески. Еще недавно думал, вот бы шумку дверей хотя бы сделать и будет все супер, так то одно, то другое вылазит, про шумку я уже и не думаю. Я проехал 11000 км, более мене аккуратно! Кто любит наш Мондео, ребята посоветуйте спеца или контору где грамотные специалисты? Не хочется так разочаровываться в этой модели.

Добрый вечер! Несколько дней назад началалась подобная петрушка. Сразу сюда! Кто-что пишет... Короче, я так понял - я попал... решений много, но какое мне поможет...? Есть алгоритм действий в поисках решения проблеммы? Приятель на Мондео 3 дорестайл в итоге менял треснутый коллектор , у него поднимались обороты при запуске, прилично так поднимались. У меня Мондео 3 рестайл, 2006, Мкпп, 2 л. когда двиг прогрет (сразу после начала движения норма) при движении накатиком на передаче или при выключении передачи (в движении на х.х) обороты поднимаются до 3500 и держутся так секунд 10-15 или пока не газанешь слегка, потом падают до 800 +-. И когда на сфетофоре например останавливаешься на х.х обороты бывает держутся на 1200 - 1300 тоже секунд 8-15 или пока не газанешь. С ЧЕГО МНЕ НАЧИНАТЬ ??? На что сначала тратить кровно заработанные? Подскажите добрые и знающие люди!!!

Поставил на днях Bridgestone Turanza ER 300 - 91H - обкатываю, пока могу сказать только что шумновата, + трещинки и стыки на скорости более шумно по-сравнению с зимней Хэнкук. Давление 2,2 атм. Брал по отзывам - хорошая износостойкость, неплохие показатели управляемости (кроме шумности) ну и цена демактатичная в районе 13000 р. брал в Финке.

ждем!

не спойлер же на брызговик мудрить. Короче - конструктивная особенность модели, смиритесь и не партесь!

Вчера что-то постукивало - побрякивало на неровностях, уже хотел стойки стаба покупать, а сегодня нормуль, только в дверях поскрипывает иногда. Что такое? Мистика... Может появление посторонних шумов зависит от настроения водителя ???