MichaelMichael

Получается, что довзмах на самом деле нужен, если ксенон стоит. Когда ближний включен, он часто поливает на фары и половина брызг оттуда летит на лобовое. И прилетает это все уже когда три взмаха заканчиваются. Поэтому, я тоже за довзмах, но при включенном ближнем только. Кстати, я не говорю, что PowerShift плохой совсем. Коробка, в целом, нормальная. Но традиционные автоматы с гидротрансформаторами для меня лучше. В части плавности хода.

Я искренне надеюсь, что powershift отменили и его не будет. Единственная весомая причина перейти на новый Мондео -- это как раз нормальный автомат с гидротрансформатором. Да, конечно, там еще есть всякие новомодные побрякушки, типа LED фар, но можно и без них прожить. А вот нормальная АКП -- это для меня важно. На моем предыдущем Мондео 2,3 была хорошая коробка, но слабый двигатель в 163 силы. На том, что у меня сейчас, двигатель неплох, но коробка так себе. Наконец, в следующем Мондео вроде бы и коробка номальная нарисовалась и двигатель можно взять нормальный. Во всех рекламах не пишут, что разные коробки идут на 2,5 и 2,0 турбо. Везде пишут одинаково -- "АКП"... Но если опять PowerShift будет на 200 и 240 сил -- брать новый Мондео нет никакого смысла для меня.

Но если этот двигатель (2,5) "там" развивает 175 сил, значит его можно будет "чипануть"? А 175 сил уже не так плохо...

Кто поставил последнюю прошивку [ 致胜时尚版DTG411-V8.99+V1.45(纪念版).rar.rar ]? В момент изменения громкости магнитола по-прежнему отваливается от конверса? Ну, то есть, пропадает отображение текущей радиоволны, как будто она выключена, а потом снова появляется?

Я до конца не понял. Глупый я, наверное. Про штатные парктроники и Carit. То что она рисует картинку на экране -- это я видел. А писк откуда идет? Из штатных маленьких отдельных пищалок как на дорестайлах? Или Carit может не только рисовать, но и через свои колонки пищать? Те, что в дверях стоят? Так как это делают штатные Sony? Просто если она пищать не может, а только на экране рисует -- пользы от этого почти никакой...

Вообще-то навигация вызывается просто по нажатию одной кнопки NAV. И, кажется, если на нее нажать второй раз, то происходит возврат в предыдущее приложение. Никакой комбинации, на самом деле, нет.

Все относительно. Можно подумать подорожает только Ford. Все подорожает -- сами же пишете. И многое будет зависить от того, какая цена будет на Mondeo на фоне конкурентов.

На японцев очень каско дорогое. Я летом приценивался к Mazda6. Даже на тестдрайв сходил, в трех салонах был. Но когда посчитал сколько по каско каждый год отдавать... Выдохнул, попил холодной водички и успокоился... А VW, имхо, в сравнимых комплектациях намного дороже Mondeo выходит.

В Poweramp есть настройка Poweramp Settings --> Audio --> Advanced Tweaks --> Direct Volume Control Если снять там галочку, он будет вести себя как все остальные приложения андроид. Громкость станет нормальной. Но при этом качество звука ухудшится, по идее. ..

Действительно, предыдущая прошивка шла с этой же версией MCU: A9MONDEODTG411(V7.571+V1.15).rar sergey.1905 может выложите свой вариант с 1.20? А то 1.15 какая то глючная, на мой взгляд.

Я не понял из того обзора на драйв.ру, какой автомат будет в пятом Мондео?

Я езжу в S не от того, что хочется спорта, а от того, что D совсем "овощной". Если бы в D он постоянно не загонял обороты двигателя вниз к холостым, держал бы 2000+, то мне никакой спорт не нужен был бы...

Да понятно все, откуда что идет. Для меня важен, как вы говорите "фейс". "Фейс" от привода у меня вызывает рвотный рефлекс. Я такое видел еще на фантоме, который у меня 5 лет назад стоял в предыдущем Мондео... И он до сих пор все тот же, все так же отвратителен...

Мне кажется, проще всего поменять вот ту самую коробку, can-адаптер. Они продаются отдельно, стоят, если я правильно помню в районе 2к рублей... Тем более, что у вас она наружу вытянута. Можно даже попробовать подъехать в какаой-нибудь установочный центр, где ставят аналогичные магнитолы на андроиде в форды и другие машины. У них могут быть такие адаптеры, и может они согласятся проверить ваш аппарат с другим адаптером за небольшое вознаграждение...

То есть, по вашему, вот андроид? Я так не думаю.Вот это: Не смешите меня...

Чтобы не быть голословным, я сегодня сфотографировал, как выглядит проигрыватель компакт дисков на Acodo. Фотографировал на тапок, поэтому качество не очень. Вот экран загрузки диска: Вот так все выглядит, если на диске MP3 файлы: А вот так, если это Audio CD: Видео снимать было лень. Обратите внимание, что проигрыватель дисков является приложением андроид! Сверху видна обычная строка с иконками, часами и запущенными приложениями. Можно переключаться на другие приложения, можно закрыть его через лаунчер. Вот тут и заключается вся разница. В Acodo -- все на адроиде, через специально написанные китайцами приложения и драйвера. Никаких "левых" интерфейсов не появляется из ниоткуда. Мы всегда видим стандартную оболочку и все управление происходит через нее обычным образом. В той магнитоле, про которую выше писали -- через анроид идет не все. Для меня это важно, так как все выглядит единым, цельным. А там получается: вроде бы андроид, все нормально. И тут, бац!... Хрень какая-то на экране...

У меня Acodo. Это точно. Он меня устраивает больше, чем штатная Sony 6000. Это тоже верно. Аппарат из того видео, я бы не купил. Но если он у вас есть -- ставьте, конечно. Мне кажется, он тоже лучше чем штатная сони. Просто есть агрегаты еще лучше...

Есть Sony 6000CD на 1 диск, черная пластмассовая. Но она с MP3. И еще валяется тоже сони от предыдущего Мондео. У нее морда "под дерево", кажется.

Посмотрел все 4 ролика с предыдущей страницы. Работа с конверс+ никакая, как у всех китайцев... А вот проигрыватель CD меня сразил наповал! Китайчеги не стали заморачиваться. Нафига пыжиться, пытаться "прикручивать" дисковод для CD к андроиду, писать нормальный плеер? Конечно! Зачем такие сложности?! Просто возьмем сраную оболочку жуткого вида которая, наверное, еще 10 лет назад была встроена в эти универсальные чипы для DVD плееров и используем ее. Она просто будет выводить на экран свой дебильный интерфейс поверх андроида и никто ничего не заметит... Подобные поделки -- сразу под пресс.

Так то для европы. У нас все будет не так. Точнее, и половины того, что и них есть, у нас не будет. А так, из всего списка интересно взять младший дизель, но с хорошими опциями и полным приводом, и тут же его перешить на 210 сил... Ну или взять 180 и тоже першить...

Замечательно... Нет, понятно, что можно привыкнуть, адаптироваться ко всему. И к плохо работающей коробке тоже. Вы привыкли, и я привык. Я тоже знаю уже, в какие моменты когда коробка может дернуть, толкнуть или еще какой-нибудь фортель выдать... Соответственно, я привык ездить так, чтобы обходить эти моменты. Но это НЕПРАВИЛЬНО! Не водитель должен подстраиваться под автомобиль, а наоборот! Параллельно со своим Mondeo я иногда ездил на Mercedes E300 и сейчас, бывает, на ML350. Там, соответственно, нормальные коробки с гидроавтоматом стоят. И, представтьте себе, там не надо ничего запоминать, когда коробка будет вам давать пинка под зад, а когда не будет. E300 в спорт режиме был вообще песня. И совершенно никаких рывков. ML350, в целом, мне не очень нравится, наверное потому, что у коробки нет спорт режима. А так как я привык ездить плавно, то он адаптируется под такую манеру езды и засыпает. А чтобы его пробудить, приходится до кикдауна продавливать... Но при этом все равно, никаких рывков, никаких пинков. Все плавно и предсказуемо. А потом я сажусь обратно в свой Мондео... Нет, нельзя сказать, что он плохой. Но настройки коробки меня не устраивают совершенно. Особенно раздражает ее поведение в пробках. Приходится переходить в ручной режим... В общем, коробки с двумя сцеплениями -- это не то, что мне нужно. Не даром, Ниссан или кто-то из японцев, не помню, создали коробку с двумя сцеплениями и гидротрансформатором (на выставке в сентябре на стенде видел)... И, кстати, во всем виноваты проклятые экологи. Ведь это из-за них автопроизводители стремятся понизить расход топлива. И отсюда все проблемы... На мой взгляд можно было остановиться на нормах евро-3. Ну в крайнем случае евро-4. Там все уже достаточно хорошо.

1 литр. ОДИН СРАНЫЙ ЛИТР... Сволочи. Как они вообще могут так все испоганить?? На, в общем, неплохой и большой автомобиль, поствить литровую перделку... Руки бы поотрывал гадам! Вангую, что 210 дизеля у нас не будет, так как плохой бензин, в смысле, мазут. С другой стороны, что помешает взять 150 и чипануться на 210? Они ведь, наверное, только прошивками отличаться будут?

Acodo с парктрониками не работает. На Конверс можно вывести картинку только от штатных парктроников с помощью нестандартной прошивки от Motral с этого форума.

про прошивку MCU: после обносления основной прошивки, нужно переименовать папку "UPDATE", или удалить. В ней -- как раз основная прошивка. MCU обновляется из файла "letou_mcu.bin". В момент обновления MCU он должен быть в корне карточки, которая стоит в слоте "MAP", а папки UPDATE на карточке быть не должно. Почему же эта опция бесполезна? Не совсем так. При движении задним ходом звук прекрасно приглушается и динамики от парктроника (его собственные) становится лучше слышно. Конечно, в собсвенные динамики (магнитольные) Акодо не пищит, так как не обучен такому. Было бы правильнее, если бы звук приглушался не по факту включения задней передачи, а по событию включения парктроников. Их ведь можно и при движении вперед кнопкой принудительно включить. И после выключения задней передачи они продолжают работать, пока быстрее 10 км.ч не поедешь... Но такого нет, опять же потому, что работа с can шиной в зачаточном состоянии...

Вот помню, на 4-м мондео, одно время была комплектация с дизелем 2,2 и мощностью 200 сил. И, самое главное, с нормальным гидроавтоматом. Все отлично, но продавали его в комплектации Titanium Sport, кажется. Самой дорогой. Цена была космическая. А вот если бы такой дизель, да с такой коробкой, да давали бы с нормальной комплектацией, которая средняя... Да на 5-м мондео... Мечты...