petrysha

Акпп АIsin , не включается спорт режим, не горит индикация возле рычага, едет как обычно, все переключается.горит ошибка p0860, ездил к электрику , проводка говорит норм,он приговорил позиционер. поехал к официалам, за два дня диагностики, сказали с проводкой все норм и приговорили селектор под рычагом. Поменял с бэушки два селектора, ничего не помогло, смотреть позиционер на коробке? Как снимается центральный штифт после отворачивания гайки? Помогите пожалуйста!

Акпп АIsin , не включается спорт режим, не горит индикация возле рычага, едет как обычно, все переключается.горит ошибка p0860, ездил к электрику , проводка говорит норм,он приговорил позиционер. поехал к официалам, за два дня диагностики, сказали с проводкой все норм и приговорили селектор под рычагом. Поменял с бэушки два селектора, ничего не помогло, смотреть позиционер на коробке? Как снимается центральный штифт после отворачивания гайки? Помогите пожалуйста!

После появления множества подделок формулы,лью последние 45 тыс км Лукойл, замена каждые 10тыс. Разницы не заметил. Общий пробег 230 тыс

Для статистики . 2.0 автомат . По городу 7,7 по баку до полного 9, по трассе 130-140 на конверсе 5,6 , в бак до полного 6.7

Может кто подскажет норм сервис или человека по фордам. Есть нюансы, хочется к проверенным людям попасть. Можно в лс

Ребят, может кто подскажет клубный сервис по фордам в Минске . Есть нюансы хочется к проверенным людям попасть. Можно в лс

ФМ4, 2.0 , tdci .Нужен код, вала ручника в заднем левом суппорте. В ремкомплектах суппортов его нет. Может подскажет кто

еще дешевле http://www.ebay.com/itm/150589698073?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 tddi 90 л.с читает,только ставлю tdci, позже буду рабираться - времени нет. шел в Минск 25 дней

все банально просто на стартете не хватало двух болтов. ммм... не знаю как описать... со стороны где цепляються контакты все хорошо, с другой стороны два болта закручены,а двух не хватало.... методом тыка я понял что не хватает где-то минуса, докрутил и мондос завелся

какая масса? в смысле минус на стартере ? по электрике все проверено, тем более - ошибок-то нет

колеса на 5 крутятся .маховик двигается только на три-четыре см... я так понимаю заклинило маховик. слышал, что двухмассовые не клинят. кто подтвердит - опровергнет ?

Собственно дело было так. Уже некоторое время шуршит выжимной подшипник, решил его один не менять (купил уже) а вместе с маховиком, коплю деньги. Чуть позже начала хуже заводиться, после заводки втягивающее плохо заходило назад. Неделю назад поворачиваю ключ - не кртутит стартер и ничего не щелкает. Попробовал завестись еще раз - завелась. Через дней пять произошло тоже самое только авто уже не завелась. Капут стартеру.Хорошо,что стоял на горочке - толкнул,завелась, загнал в гараж. Снял стартер и отнес в контору к-рая занимается починкой. В итоге поломана вилка и немного пошарпан бендикс, но тем не менее сказали менять. Мастер сказал сцепление скорей всего подходит,тип пыли много. Радостно спотыкаясь добрался до машины, все поставил, а она не заводится !! Проверил маховик - прокручивается отверткой,стартер отдельно крутит, проверил всю электрику тоже в норме. Самодиагностикой глянул ошибки dtc none.Собрал опять - щелчок и тишина. При последующих попытках завестись даже щелчка нет. Я так понимаю остается проверить на клин, поддомкратив - провернуть колеса на 5 передаче. Кто что еще посоветует ?

я менял . элементарно снимается ролик. идешь в крупный магазин или рынок и подбираешь по диаметру. мне идеально встал какой-то японский. две недели назад - 125 тыс. бел.руб