Taub

У меня так тросик газа умирал

У меня с металлической. Фирма Рувиль. (Ruville, кажется, точно не помню).

Если проблемы начались после промывки форсунок, ДЗ и замены БН, с них и стоит начинать.

Думаю, это ни как не связано с КХХ. А вот с бензонасосом и ДЗ вполне возможно. Может имеет смысл обратиться к тем, кто мыл и менял? Слишком много вариантов, чтобы на форуме однозначный ответ найти.

Все там есть - появились бульки, делай следующее: 1) Исключить неисправность ВВ части (провода, катушка, свечи); 2) Исключить подсос воздуха через шланг вентиляции картерных газов, через заглушку в коллекторе, через сам коллектор.; 3) И конкретно твой случай - бульки появились после промывки ДЗ и КХХ: 3.1) Подсос воздуха через Д/З. Лечится средством Molykote D-321R. Местные Кулибины пользовались лаком для ногтей. 3.2) Мертвый КХХ - лечится заменой на новый оригинал. Местные Кулибины пользовались куском шланга.

Из-за этого могут быть провалы. Про бульки посмотри здесь P.S. По опыту форумчан - КХХ ковырять не стоит. Если дело в нём, только менять и только на оригинал.

Свечи, провода, катушка

Добрый день! VIN: WF04XXGBB45D04032 Интересуют следующие детали Наружные пыльники шруса Левый сальник привода Левая рулевая тяга и наконечник Провод датчика уровня высоты подвески или разъем к нему Нижняя опора ДВС Шрус левый (если можно, номера неориг. тоже) Рем комплект заднего правого суппорта Стекло лобовое с обогревом Тросы стояночного тормоза Спасибо!