Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

luigal

Мондео клуб
  • Постов

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент luigal

  1. Подскажите - может кто встречался. Такая ситуация - Пропускает меня дальнобой - я обгоняю. Примерно скорость 110км/ч. Нажимаю аварийку - сказать спасибо и тупо вырубается двигатель. Запускаю - без проблем. Опять пробую на скорости включить аварийку - вырубает двигун. Километров на 60 - все как обычно. Что-это - косяк электрики или такая хрень после новой прошивки Конверса?
  2. Затуп в системе рецеркуляции газов. Наверняка у всех кто на это жалуется - как у меня - защита картера и забивающийся с наружи радиатор. Клапана о которых выше пишут у меня исправны. Пока под капотом прохладно - клапан рециркуляции закрыт. Как температура поднялась, клапан дурак, защищая катализатор ну и экологию, открывается и перепускает выхлопные газы на впуск - душит сволочь движку. Как обороты выше 3500 - опять закрывается - отсюда и подхват мощности. При всех этих процессах наверно замечали, и звук у двигателя меняется на более громкий что-ли. Особенно заметно в жару по пробкам. Машина клевать начинает - не хватает мощи на трогание и разгон. Судя по коментам наверно поможет промывка или замена радиатора, демонтаж защиты, а кродинально - заглушить этот клапан с перепрошивкой - да вот цена 12тр пока.
  3. Парни, это не заслонки во впускном коллекторе - где-то я читал про пробег больше 100т и звуки дизеля
  4. luigal

    С Днём Рождения luigal!

  5. Совершено случайно нашел такого щелкунчика у себя - алюминиевый кожух над генератором как-то странно закреплен и имеет довольно большой люфт. При определенных условиях начинает переодически ударятся в корпус двигателя издавая металический стук ессесно. Отогнул - стуки пропали ))))
  6. Сегодня поставил Соню с рейстал-исполнением (2ва антенных входа) вместо Форд 6000СД (один антенный вход). Тупо открутил крышку Соньки и припаял к белому антенному входу отрезанный кусок антенного удлинителя с "мамой" и вывел наружу. 30 минут изучал манул - как снимать магнитолу и еще 30 минут делал это в гараже. Все получилось с первого раза. Звук ФМ отличный. АМ нет вообще - в принципе он мне и не нужен. По звуку - стало очень много басов - приходится уменьшать ниже нуля. Средние нормальные. Высокие так себе - наверно особенности говеной акустики - в проекте замена - в гараже уже лежат кандидаты. В общем замена головы ну очень существенно звук поменяла даже на штатных динамиках - рекомендую.
  7. Сегодня как раз заселял штатный очешник - солнце стало яркое и сырая дорога отсвечивает. Три вида очков размещаются без проблем (конечно по-очереди). Какие очки должны быть - что-бы не поместиться? Размещать надо стеклами к себе, дужками внутрь. По профилю крышки все понятно.
  8. В Питере, в Алярм Моторс на Саушкина, спрашивал - есть в разных центрах по 1му левому и правому. Привезут под заказ. За комплект просят 2т.р.
  9. Прочитал про мерцание здесь - присмотрелся - мерцает. Пролил WDшкой гену - больше не мерцает. А про WD - привычка от опелей у меня - обычно по осени стараюсь все навесные механизмы на движке смазать таким образом.
×
×
  • Создать...