maximus_81
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maximus_81
-
Ситуация 1 в 1 была ,то что слева подходит))
-
У меня такая хрень была,маховик не тот был,зубья для датчика колен.на нём по другому расположены ,сравнить можно визуально маховики?
-
Привод в сборе,искать отдельно нужно только сняв свой...Кстати вибрация ко мне опять вернулась через 1000км,я в шоке..... Накрылся теперь правый трипоид...
-
Заменил привод,вибрация исчезла.
-
Посмотри ещё что бы пружинка в верхней части педали присутствовала ,у меня её не было ,из-за этого тоже могут быть проблемки...
-
Короче это у меня левый трипоид накрылся,завтра куплю подшипник и буду менять вроде 1100 стоит,главное что б стакан не разбило!Надеюсь вибрация прекратиться.
-
Ну похоже что у меня тоже трипоидам конец!колёса,диски ровные ,рейка в норме ,а вот когда рукой кручу привода,туда сюда,то раздаются характерные щелчки и присутствует люфт привода только в коробке.Правильно сообразил? и ещё подскажите сколько энто удовольствие стоит и можно как минимизировать замену этих девайсов? P.S.: кстити при разгоне от 90-110 присутствуе биениев ,но биение такое ощущение ,что мотает влево-вправо, началось это тысяч 5 км назад,да износ резины не стандартный равномерно во внутрь по всей ширене колеса..
-
Да сталкивался, только на мазде626 такой глюк был,после 4-10 торможения загоралась лампочка и отключался АВS,причина-вышел из строя блок АВS,влага попала и что то там подкорачивало...
-
Я тоже за 5 минут поменял,только посмотрите на паразитный ролик,он у меня еле крутился,поменял на новый 300 рублей стоит
-
Бери контрактник из финки,тама есть
-
у меня чёрные до резьбы,а остальные как новенькие кроме рабочей части. У тебя также?
-
Заменил теперь стрелка как вкопанная на 12 стоит!
-
У меня прошлый хозяин машинки тоже восстанавливал турбинку и машинку продал,только вот у неё через 60000 шкив крыльчаток сломался(усталость металла) на 140км\ч и крыльчатку на впускной системе завернуло в турбине,да ещё и маслицем через впускную воздушную систему залило цилиндры,двигло на трассе заглохло в момент,слава богу обошлось без криминала.Поставил новую 29000руб
-
Подскажите что делать?!Поменял турбину ,все патрубки с интеркуллером промыл и почистил и опять в нижней части шлангов на стыках закапало масло и расходик масла появился. Сегодня разобрал и понял ,что с карторными газами прилично масло попадает в турбину ну и от туда естественно в впускной коллектор.Может это из -за изношенной мембраны с пружинкой которая стоит в крышке(не знаю как её обозвать т.к. на схеме её ни где нет и не купить.Хотя на ней есть номерок"V035376-2").Может она теряет свою жёскость..
-
Подскажите,антифриз тоже немного уходит,выкручивал свечи и заметил что ода вся чёрная,и на ней следы коррозии?антифриз уходит давно по чуть чуть.Может такое быть что прокладку пробило гдето над свечёй накала?
-
У меня такой же стук уже год,а именно при трогании или после задней передачи,по сцеплению абсолютно всё новое! На подъёмнике,покручивая колесо "туда-сюда" тоже раздается щелчки в районе коробки...
-
Я думаю ни кто замарачиваться не будет с обновлением устаревшей модели. Смеритесь с этим меню...
-
Я то егр годик назад снимал,когда свечки менял,и гуталина наскрёб будьте нати в егр и в коллекторе,теперь что то не хохота чтоб эта субстанция в двигло летела и радовала зелёных))
-
Сменить можно,а вот запомнить ни как,писали выше..
-
Честно говоря не заменил ещё( эти работы отложил на лето,что бы и егр-ом заняться заодно,не в сервис же ехать..),но всё купил,лежит тихенько в бардочке(он же маленький) . Температура также падает на малых оборотах,но картонка перед радиатором на скорости помогает.А в салоне стало тепло,как заменил фильтр салона.Год назад (40 т.км) менял,а забит напрочь был.
-
По идее да. Наборчик для гемороя
-
Смотрю много что от ягуара,маховик ,колодки у меня тоже к ягуара))
-
Поменял фильтр салона стало теплее
-
Я этот девай как только не подключал и раком и боком всё в холостую!
-
Мне кажется лучший способ всё же мех очистка,что бы вся "срань" не летела в движок....