bonfire

Купил в 2011 форд мондео 3 2.0 мкпп за 410000р. С пробегом 78тыс. Продал пару дней назад за 370тыс с пробегом 132тыс. Вложил 900р. За термостат! Ну и масла с фильтрами!

Куда вы такие бабки на обслугу тратите!? Я на моне 3 проездил 2.5года и менял только расходники и термостат! Брал с пробегом 78тыс. Продал на днях на 132тыс. До мони был ваз 2111 8летний. Взял с 44 тыс. Продал на 165тыс. Менял термостат, дмрв, радиатор, рас. Бачек и расходники. Причем ваз эксплуатировался очень жестко, зимой и летом каждый день по работе и на дачу бывало с полной загрузкой и 5 человек. На обоях авто масла синтетика ликви моли и замена каждые 10тыс. Ваз сам обслуживал а моню в сервисе! Работа по замене масла и фильтров на моню 300р. И при замене диагностика ходовой бесплатно! (Fordhouse) Может просто повезло... Если есть возможность, советую авто поменять! Сам стараюсь авто держать не более 3 лет и менять на более новое и дорогое! Далее идет более сильная потеря в деньгах и надоедает, хочется нового!))) ИМХО

Я забил на этот вариант, ее явно как рабочую лошадку использовали.... В салоне кнопки подогрева чем то сладким залиты, залипают при использовании и по кузову полно потертостей! С права порог затерт и ржавый а слево вообще замят как будто на бревно упал с моста! Вообщем моню4 с таким движком и коробкой лучше смотреть от 650000р. Подкоплю денжат!))) Вообще на мой взгляд хороший тондем для мондео 2.3(160сил) и АТ Тяги в меру и стрховка с налогом норм!)) Машинка клевая, сидя в салоне, захотелось рвануть на ней куда нибуть под 1000км!

Мою в среднем 1 раз в месяц, а так по уровню загрязненности! Зимой в морозы мою перед поездкой в ашан, т.к. там теплая стоянка и пока бродишь часа 2-3 по магазину, монька успевает подсохнуть! И там же протираю и смазываю силиконом уплотнительные резинки и замки! В основном мою на Липецкой улице, заправка BK. Моют очень качественно, как свою! И выходит очень бюджетно! Кузов,воск и коврики = 320р. Салон убираю и пылесошу только сам и с пристрастием!

предпродажка у них на уровне, нынешнюю моню там же брал! Все машины отмыты до блеска, полная химчистка салона и мойка двигателя, плюс все отполировано! Только бумаги на машину в бардачке лежат, от старого владельца не бумажек, не монеток, не запаха!))) Трясучки визуально при открытом капоте, в салоне вибрации не ощущаются! По словам менеджера, во время мойки движка свечи залил! Визуально больше похоже на не исправность в системе зажигания.

Я тоже подумал, что скручен! Но по птс 1 хозяин ( юр. Лицо) и по сервисой книжке все то раз в 15 тыс. У офф диллера! Если верить сервисной книжке, то пробег родной и с машиной просто очень не брежно обращались.... Незнаю как можно свое авто так не любить, такой мелкий пробег, ей еще бегать и бегать, а ее ужевсю ухондохали...((( Прям руки зачасались ее подлатать!)))

ок! Сори, что зафлудил тут слегка!))

Спасибо большое за помощь и советы! Этот вариант не подошел....((( По кузову косяки ощутимые, замят прог! Двигатель работает с ощутимой трясучкой и обороты плавают на холостых! Машина от юрлица и к тому же из Питера, в Москве я не смогу ее на дтп пробить... Рекомендованы к замене масло в акпп(темный цвет) и подушку коробки(вибрация в положение N) пробег всего 47тыс. а масло в акпп уже темное, странно... Для данного двигателя потряхивания на хх норма или что то не исправно?? (например на аккорде двигло на хх визуально потряхивает, и это норма !)

Вот не оставляет меня мысль авто сменить, решил попробовать! Смотрю 2.3 ат Подскажите пожалуйста на что обратить внимание при работе данного двигателя на б\у автомобиле, чего опасаться? Как можно проверить акпп на данном авто? Спасибо! Вот этот завтра поеду посмотрю: http://www.major-expert.ru/cars/moscow/ford/mondeo/572681 Извиняюсь, что немного не в тему!

Спасибо! Как именно замкнуть? Я честно говоря в таких вопросах рукожоп!))) Сегодня скатался еще в одну контору на черкизоне по ремонту кондеев! Замерили давление, говорят все в норме для данной температуры окружающий среды, будет жарче на улице, давление возрастет! Трубки холодные! Предложили подождать теплых деньков... Сегодня весь день по работе катался с A\C, пока холодит исправно! Может дело в утечке!? Щас система полная, думаю попробовать покататься до первого отказа, и прям с проблемой на лицо заскочить в контору по ремонту, пускай на не рабочем делают диагностику и уровень проверяют, может хоть так до чего достучатся!