Привет всем, в начале лета приобрели форд мондео 1,8 турбо дизель 95г.до этого нечего общего с автомобилями не имели .Заводился только после того как секунд 5-7 покрутишь стартером и на холодную и на горячую, троил, на холодную дымил пока не прогреется. На первой передаче на ходу поддёргивался пару раз глохли в пробках. В один день несмогли уехать с работы,машина не завелась .Крутили стартером пока аккумулятор не посадили,зарядили попробовали завести ничего не получилось стартер крути вяло .Сняли стартер, разобрали результат,люфт на обоих втулках,много пыли от щёток,щётки на половину сработанные ,пригоревшие пятаки на втягивающем.вот что смог сделать,почистил, промыл, зачистил пятаки подложил под них шайбочки и всё собрал.Стартер кстати бошевский 1.7 или 1.8 . Поставил на место попробовал завести не чего не изменилось. Машина всё это время стоял на работе на охраняемой стоянке. И так как не имея опыта и кучу советчиков не имевших дела с дизелем пришли к выводу что это наверное сигнализация.Посоветовали харошего электрика и дали адрес автосервиса где он работает.Отбуксировали машину рассказали всё что произошло и что делали .Покрутившись вокруг машины,наш мастер достал с вой умный чемоданчик для диогностик и обнаружил что его програмное обеспечение не работает с машинами ранее 96г выпуска и на поиск проблемы уйдёт не определённое время. Таким оброзом выпроводив нас обещал отзвонится.Через два часа звонок,приезжайте завели забирайте. Радости было выше крыши. Приехали видим стоит наш фёдор тарахтит на холостых. Спрашиваем ну в чём проблема ответ, ну понимаете у вас дизель надо стартер на переборку, аккумулятор по мощней. Спрашиваю а как сейчас завели. Смотрим глушит машину тащит ещё один аккумулятор подсоединяет параллельно пробует завести -тоже самое.Просит своего помошника, тот приносит какойто балончик ,снимают патрубок пару раз туда прыскают. Спрашиваю -эфир.Ответ -да. Заводят долго крутя стартером. Так и ухали оставим им 1500 рублей за проделанную работу.Боясь где нибудь заглохнуть попросили друга который нас притащил подстраховать до места стоянки.И заглохли у ворот на стоянку, Завести конечно же неполучилось ,так и откатили в месте с охранниками на прежнее место.Вечером позвонил отец девушки ,дизилист со стажем и посоветовал кинуть минус от аккумулятора на корпус двигателя кабелем для прикуривания. Так и сделали и о чудо после продолжительной работы стартера машина завелась , решили повторить завелась уже на раз два такого ниразу не было с тех пор как его купили.Оказалось проблемма в масе .Следуюющим шагом была замена рспылителей на всех форсунках. После продолжительного поиска нашёл подходящий вариант за 400 р штука .первый цилиндр форсунка была сухая со следами ржавчины иглу заклинило,второй -форсунка сырая, третий и четвёртый -сырые.Форсунки не регулируемые,да и шайбы под фарсунками не заменил надо заказать.После замены распылителей машина дымила как паровоз и на холостых и на оборотах.Потом залип стартер- результат моего ремонта.Заказали на екзисте вот этот http://www.delta-aut...dex.php/53.html за 5600 р.Поставил ,единственное неподошол кронштен, шпильки на новом стартере расположены по другому...
