j4st
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент j4st
-
точно не уверен, но фарсунки плюют неравномерно салярку в обратку, и мне кажется что воздух в них не так важен, этот воздух ведь не в двигло идёт а в бак... а там фиг знает.
-
Но всё равно ещё более менее бодро разгончик идёт ) а М3 это машина моей мечты))) я завидую тебе белой завистью ))
-
ну так яж не каждый день так езжу. а это единичный случай.
-
Вот добавляю своё видео, наконец дошли руки чтоб подредактировать ))
-
звук двигателя оболденный! видимо он такой стал как ты поставил БОШ? =) а в горочку хорошо тянула.
-
у меня на максимальном ускорее едет хуже чем у тебя, на просто анализе переключения передачь ))
-
а у меня в смешанном режиме около 10 ... иногда даже больше бывает мне кажется это из-за ненастроенного тнвд
-
Идея темы просто такова что снять как машинка ведёт себя по максимуму и сравнить со своей. Просто я лично не понимаю как моя машина для своих лет должна нормально ехать и какой разгон 0-100 у неё сейчас должен быть) Просто если посмотрев Ваши видосы я пойму что моя моня - черепаха, придётся копаться и чтот уже думать) а так то не понятно как то ) мож она и едет как должна) завтра попробую снять как моя едет и выложу =)
-
Ребят, у меня появилась идейка поснимать как наши мони разгоняются от 0-100 км\ч ну или больше, какая тяга а какое ускорение Лично мне просто интересно было бы как ведёт себя машинка в разных руках и разными настройками ( например интересно посмотреть на видео как ведёт себя мони с БОШовским ТНВД) и я думаю многим было бы интересно сравнить свою машинку с другими. Я например купил машинку в ноябре прошлого года и не знаю как они себя должна в принципе себя вести. может быть я ездию и думаю что это так и должно быть а на самом деле есть какие то проблемы) хотя я думаю что проблемы какие-то есть потому-что как - то она у меня она на разгон вообще тяжко идёт. вот и хочется сравнить =) Я думаю это будет многим интересно =)
-
просто решил узнать у знающий людей)) а на счёт лукасовского тнвд я могу сказать одно. владею моней с ноября прошлого года и постоянно мучаюсь с зажиганием... оно постоянно сбивается. хотя сам вал тнвд стоит на одном и том же месте, т.е. не гуляет ни вперёд ни назад... а расход по городе 10л на 100км а по трассе около 8...
-
кто-нибудь знает, есть ли возможность чипануть нашу моню и что это даст? )
-
спасибо. посмотрел. тормозуха течёт снизу со стыка.... похоже выжимной накрылся. хотя производил замену его месяца 2 назад
-
Сегодня провалилась педаль сцепления в пол, с небольшим щелчком и вытекла тормозная жикость Не подскажите что это может быть? и как добраться до главного цилиндра сцепления? спасибо
-
любой дизель mitsubishi pajero до 2004 года. я на экзисте заказал лягушку (750руб) и фильтр (250р) но там снизу есть ещё сквозное отвестие пот датчик уровня воды в фильтре. можно купить или затычку или сам датчик. датчик я нашел в магазине автозапчастей и стоит всего 250 рублей. итог 1200руб. и никакого подсасывания воздуха и ухода топлива в бак. и лягушка сама отличная.
-
я сегодня себе поставил лягушку и фильтр от митсубиси паджеро старого и выглядит это вот так http://www.pictureshack.ru/images/2375IMAGE_123.jpg http://www.pictureshack.ru/images/718IMAGE_124.jpg
-
ясно, спасибо. я вот тут думаю чтоб работал автозапуск, просто соединить проводом клапан отсечки и ещё что-нибудь где есть 12В при включении зажигания. думаю должно работать в принципе
-
а почему у меня тогда при автозапуске, когда я ключ подношу к замку зажигания ( или подношу или даже прислоняю) всё равно не работает... клапан отсечки всё равно закрыт
-
или какой же всё же стоит иммо на моне))) я чтот совсем запутался)) подскажите )
-
сигналка новая. обратная связь работала как только установили, а когда электрик начал программировать её, она пропала. я потом уже сам перепрограммировал всё сам, но всё равно не пашет( оч обидно и ещё как вы делали обход иммобилайзера? я так понял что у меня стоит такой что ключ даёт сопротивление определённое, и нужно впаивать резистор с реле в провода с иммобилайзером. кто это делал подскажите. потому что автозапуск не работает когда ключ находится рядом с замком зажимания, и поэтому я решил что иммобилайзер имменно на сопротивление а не на считывание кода с ключа, хотя я может как-то не правильно проверял
-
А может из-за иммобилайзера не работать обратная связь на брелок? антенну и брелок проверял. ( проверял 2мя антеннами и 2 ббрелками одной и той же модели, ( долго рассказывать откуда они у меня =) ) не фурычит...
-
да, точно, в нём и проблема скорее всего
-
а разве иммобилайзер установлен в машине? у меня просто вроде ЦЗ стоит
-
поставил сигналку Tomahawk 9020 и у меня появилось парочку проблем: 1) Не передаётся обратная связь на брелок, хотя антенна вроде бы рабочая и пробовал с 2мя брелками. 2) Не заводится при автозапуске. Т.е. стартером крутит как положено, но не схватывает. с ключа заводится с пол тыка, а при автозапуске стартер крутится 2 секунды, и не схватыват, такое ощущение что что-то не даёт салярки поступать в двигатель Может кто-то сталкивался с такой проблемой подскажите
-
Отлично, мне х*ровы мастера сожгли проводку. при подключении сигналки загораются все поворотники и горят... я так и знал что чтот они мне наделают...
