maxolya

Добрый день. Подойдут ли на универсал рестайлинговые суппорта задние вместе со скобой и колодками на дорестайлинговый авто? То что суппорта разные это я уже прочитал. Интересует станут ли они по креплению скобы на машину?

Добрый день. Подойдут ли на универсал рестайлинговые суппорта задние вместе со скобой и колодками на дорестайлинговый авто? То что суппорта разные это я уже прочитал. Интересует станут ли они по креплению скобы на машину?

Переставлял плату, и та которая работала, перестает работать на основном ключе, и с основного на втором тоже не работает.

Короче сделали мне ключ, но оставили повыше грани, с раза шестого получилось открыть двери через замок, потом смазал замок и открывается ключом сейчас без проблем. Завёл авто, заглушил. Пробую закрыть с кнопки, и о чудо машина закрылась, но только тем ключом, которым я пользовался последние две недели. А основной ключ, которым завожу авто, не работает. Смена батарек не помогла. Сейчас буду во второй ключ, у которого кнопки работают, переставлять выточенный ключ, т.к. этот ключ мне подогнали от фокуса. А прошить его чип к эммубилайзеру не могу, т.к. в наличии только один ключ. Буду и дальше одним закрыть открыть, вторым заводить.....

Снимал уже и клему, без толку. Пойду точит ключ, чтобы рёбра повыше оставили. Буду пробовать ключом открыть.

Тоже не реагирует.

Всем здравствуйте! Прочитал всю эту тему, так и не нашел решение своей проблемы. В один прекрасный день на кнопки с брелка машины перестала реагировать. Благо что перестала когда пытался закрыть машинку - это было две недели назад. Поставил новую батарейку, ноль реакции. Приехал домой, взял второй ключ, который года два назад привязал к ЦЗ, машина без проблем начала закрываться и открывается, но с каждым днём всё реже отзывалась с первого нажатия. Так и ездил, одним открывал закрывал, вторым заводил. Вчера закрыл машину с раза пятого нажатия на кнопку, сегодня ноль реакции на оба ключа. Барареки поставил опять новые, нет результата. Открыть ключом не могу, т.к. машина 2001 года и ключ весь слизал. Предохранитель F24 целый. Как открыть авто, куда копать?

Виной была релюха топливного насоса!

Срач так и остался! Я тоже сам снимал, но с фокуса. Мондео был один, но они его тогда еще не разбирали. Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Вот именно что все было хорошо! И контакты хорошие и звонилось тестером, но свою функцию не выполняло!!! Некоторое время ездил при том, что это реле стояло на сигнал, а с сигнала я поставил на насос. Так сигнал либо не работал, либо срабатывал и тут же переставал, а мог вообще еле еле сигналить! Вот так вот! Видимо что может с ним случиться, с реле)))) Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk В Белостоке, при выезде с города на границу с РБ Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Я свою проблему решил заменой реле на подкачивающий насос!!! В Польше на разборке за 5 зл. три штуки дали, правда с Фокуса, но они взаимозаменяемы.!!! Сейчас две в запасе)) У нас в магазине загнули почти 20$ за одну!!!!

Там раньше все грелось и стрелка подымалась!!!! А сейчас бела, хотя воздух теплый идет из печки, но расход более 10 л по городу!!! И по трассе при скорости 120 км/ч более часа езды, стрелка не вышла на середину, только при обгонах и резкой нагрузке, стрелка подымалась....

Сегодня поменял большой термостат, стрелка так и не подымается, хотя патрубок за термостатом теплый, после 10 мин. работы стрелка с места и не двинулась. Потом подержал на больших оборотах, и шланг который идет от термостата на радиатор, тоже стал теплым, но стрелка не поднялась((( А при откручивании тоже возникли проблемы, все три болтика прокрутились вместе с латунными или бронзовыми вставками, пришлось и ними выдирать и в тисках их выкрутить. Взамен этих вставок на прямую гайками и болтом соединил. Придется пробовать менять малый термостат((( Хотя если по городу чуть погазовать при езде, стрелка иногда подымается до середины, но только обороты падают, как стрелка опять стремиться упасть вниз....

Ура! Вопрос решен!!! Машина заработала. При сканировании показались следующие ошибки Р1288 и Р0231. После многих размышлений и вынесенных мнений с Олегом, который от Михалыча, методом проб выявили проблему. Попробовали в итоге поменять реле подкачивающего насоса, которой стоит под капотом ( http://avtoblokrele.ru/ford/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-3.html) в коробке предохранителей под номером 4 на реле сигнала звукового, которое под номером 5 и вот оно чудо!!!! Хотя при проверке реле тестером, вроде как рабочее. А сигнал после его установки срабатывал через раз или мог вообще не реагировать! Фото реле прилагаю!