dimmex

Если гайка в лонжероне сдвинулась, ее разве что приварить можно. Там больше нечего закрчивать.

Исключено. В ходовой проверил все, что только можно. Этот стук появился как раз после того, как правые болты подрамника на развале-схождении умелец один открутил, надеясь мост таким образом отрегулировать. Я думал, может, с прижинами что случилось, но все целы, опорные подшипиники - новые, рычаги намертво прикручены, люфта вообще нигде нет.

А как решил проблему? Я не смог затянуть этот болт даже с помощью метровой трубы, по всей видимости вместе с гайкой крутится. На пробу люфта нет, но время от времени на поворотах стучит. Особенно, когда руль до упора поворачиваешь, без разницы в какую сторону.

А чем грозит сия проблема? Т.е. на что в итоге она может оказать негативное последствие?

В том и проблема. Уже три года так и живу. Что это вообще может означать? Вин не смогли пробить и официалы, в то же время история страховых случаев по вину пробивается отлично.

прошу помощи, никак не пробить vin, с задачей не справились даже официалы: WF0FDXGBBVGD55862 почта stiks(собака)hot.ee

У меня сейчас такая же проблема. Менял ступицу вместе с подшипником и ставил новые рулевые наконечники. После развала-схождения появился стук. Коллективным разумом с приятелем предположили, что стучит подрамник (на развале отпустили одну сторону, потом не затянули, как надо). Сейчас уже четвертый день пытаемся восстановить все, но положительного результата не достигли. Есть предположение, что в подрамнике гайка сошла с места и начала гулять, создавая таким образом щелчки. Приятель предлагает заварить ее, но гарантии, что поможет, нет никакой. При этом люфта нет нигде, гайки и болты зажаты максимально, болт подрамника затягивали трубой.

Ну так и что, проблема прошла?