ti-ta

Да какие проблемы у Форда?! Конечно же проблемы у меня в обслуживании 23-х летнего автомобиля.

На самом деле столкнулся с той же проблемой, что и ТС. И поверьте, это страшновато. Когда позавчера на спуске на второстепенной дороге, при выезде на главную, сработала АБС на скорости 5 км/ч, и машина тупо катилась под автобус, который ехал по главной! Хорошо водитель автобуса видимо понял, что что-то не то, и обрулил. Непередаваемые ощущения. Просто ни с того ни с сего. Диагносты сказали проблем нет. Лампочка не загоралась. Погуглил. Отключил задний датчик АБС под задним сиденьем. В тоннель лампы АБС на приборной панели забил ваты, чтобы свет не просачивался. Он достаточно глубокий. Сегодня попробовал, тормозит по-старинке. Абс не срабатывает, тормоза очень предсказуемые на Моне без АБС. И кстати, несколько лет назад была у меня авария, не успел затормозить перед разворачивающейся машиной, тогда тоже сработала АБС, и я точно знаю, что я бы без неё успел остановиться, сейчас понял. В общем, ни в коем случае не агитирую выключать АБС, но видимо у Мони есть с этим проблемы.

Игорь Украина, спасибо за совет. Это реально работает. Только я пока не понял как.

Если у кого будет желание поменять иститающиеся вкладыши ограничителей, могу попробовать сделать комплект новых вкладышей из 8 шт. На все 4 двери. Примерная цена 600-700 р/комплект.

Почему-то ушло без фото. Размеры в мм.

Выкройка чехла ручки КПП. Подошло практически идеально. По бокам надо сделать припуск 6-8 мм. Линия 1 это линия до которой нужно сшивать детали. Линия 2 линия сгиба род вставку резинки.

Менял торпедо, разобрал руль, вроде все в порядке. Где может стоять обманка? Или просто повезло, что хоть руль менять не пришлось))).

Подключал ВР к проводам питания подсветки пассажира (под солнцезащитным козырьком, т.к. им никогда никто не пользовался). Там достаточно легко разбирается штекер и остаются одни провода с наконечниками, к которым и подключался. Алгоритм работы такой же как и при подключении к центральному плафону. При этом не пришлось резать родные провода. При необходимости все с лёгкостью можно восстановить обратно. Для подключения к БП ВР использовал штекер в виде прикуривателя только полностью изолированный (странно, но в радио магазине я купил его всего за 30р). Все разместил так же под центральным плафоном. Тестил ВР mio 518 видео на 4-ку. Видно нити подогрева стёкла, а также отражение от стёкла парприза (слегка). Но имхо это не проблема регистратора, а результат большого угла наклона стёкла. Солнце стояло в зените.

Подскажите, попал в ДТП, столкновение в центр бампера. Сработала почему-то пассажирская подушка, хотя пассажира не было. В руле не сработала. Отчего так может быть. И еще, если снять разъём с датчика под замком капота сработают ли подушки?

Спасибо большое. Завтра попробую!

Ребята, помогите пожалуйста код на 6000cd rds eon serial number M421275, model 6000 NE

Далее все собираемых и радуемся жизни. Обязательно отполируйте штифт хотя бы нулевкой. И перед установкой смажте трущиеся части. Удачи

Всавлям в отверстия штифт диаметром 3 мм. Я брал электрод и шлифовал и полировал поверхность.

Сверлим отверстия диаметром 3мм как на фотто

Достаем пластиковые вставки