stig11rus

Есть. Специально лазил смотреть после того как увидел его по ВИНу. http://ffclub.ru/topic/294825/go_post/12833355/ вот фотографии.

+1 именно с расчетом на пузотерки я и ставил ))) на трактора надежды нет, дворы у нас не чистят.

Спереди совсем не так сильно и только при очень наглом форсирования лежачих полицейских, так что можно забить.

Такая же фигня у меня на экобусте. А еще ссыт из какого то новомодного пластмассового соединительного хомута который стоит прям под этим радиатором коробки. Вроде как там большой круг на радиатор идет. Стоит там короче какое то огромное пластиковое соединение которое по словам сервисмена самозатягивающеся и т.д. и т.п. Точно такими же штуками кстати утыкана вся система охлаждения на БМВ Х3, так там в морозы с каждого этого соединения сочится.

Смени заправку. У меня черный дым только на Лукойловском бензине бывает. Сейчас заправляюсь на частной заправке, на которой бензин явно не лукойловский, черного дыма больше нет. Морозы все так же под -30. Это не колеса. Это две небольшие втулки стабилизатора. Скрипеть они будут всегда при морозе ниже -25. Дилеры по обращению мажут их какими то смазками, хватает примерно на месяц. Вчера как раз к своим ездил на священное помазание Сегодня уже не скриплю. А в том году все было точно так же.

Почитай в инструкции как восстановить крайние положения стекла и сделай, все будет ок.

@Vieh,Я бы тоже от ППП не отказался, но машину брал из наличия, т.к. скидка в 200 тыщ не оставила мне шансов на раздумия

Люде, у нас вот тут несколько дней уже морозы под -30, и в связи с этим вопрос- кто нить решил проблему очень громкого скрипа втуок стабилизатора заднего? НА ВСЮ УЛИЦУ СКРИПИТ При чем теперь не только на лежачих полицейских а на любой кочке! Ездить каждый месяц на СТО что бы смазывать эти втулки, мне совсем не хочется.

Че вы пристали к этим жалюзям? Мотор все равно ни фига не прогревается. На улице сейчас даже -30 нет, машина стоит на автозапуске с ВЫКЛЮЧЕННЫМ климатом, за 25 минут работы она еле прогревается до 70 градусов, а как только включаешь климат, начинает вообще остывать, на ходу тоже не греется, если только опять же выключать климат, но, тогда она прогреется только к тому моменту как я уже приеду на работу. Ни один форд у меня нормально зимой не грелся. Жалюзи закрыты, под капотом лежит одеяло "автотепло". В общем, что бы этот мотор прогреть даже в такие незначительные морозы, нужно очень долго ездить.

С июля прошлого года проехал на экобусте более 30 тыс. км. Где то в этой теме выкладывал замерызарядки АКБ по твоей просьбе прошлой зимой. Проблем ни каких с АКБ не имел, ни разу не заряжал. Месяц назад ставил у ОД проставки в подвеску, машина весь день была на нейтрали и после обеда конверс начал жаловаться на низкий уровень АКБ. Сколько там было, я тогда не посмотрел, но машина завелась нормально. Вечером того же дня посмотрел по сигналке напряжение на заглушенном двигателе - было 12.7. Далее, на той же неделе были заморозки до -28, машину заводил с сигналки. Завелась нормально, с первого раза, кроме черного дыма в первые минуты работы ни чего интересного не происходило. Единственное что было, примерно через пол года эксплуатации, в движении начали гаснуть экран магнитолы и конверс, по твоему совету проверил затяжку + клемы АКБ - болаталась - подтянул, более сюрпризов не было.

А чо то я не вижу куда там штекера от климата пихать. Просто в прошлом году ставил себе блау и знаю как что должно выглядеть. И где два разъема "факра" для радио которые применены в мондео4? Сое мнение-брать рано. Но функционал родной блау удручает )))

Я покрывал кузов стеклянной защитой Willson, а стекла антидождем аквапель. Нравится до поросячьего визга. Теперь дворниками пользуюсь раз в пятьдесят меньше, про режим авто забыл вообще ))) А мыть машину одно удовольствие. http://ffclub.ru/topic/304559/go_post/13143258/ тут можно посмотреть небольшое видео по работе антидождя и стеклянной защиты. http://ffclub.ru/topic/304559/go_post/12932319/ тут немного фоток http://ffclub.ru/topic/304559/go_post/12933179/ а тут небольшой отчетик о проделанной работе и расходниках.

Созвонился, поговорил. Сказали написать координаты. Выслали счет. В тот же день оплатил, в тот же день отправили. Через неделю получил.

А что в наше время может сказать дилер о поводу гарантии, тем более, мне, юристу и с учетом того что половина дилерского центра прекрасно знают что я юрист? Даже если кто-то и скажет какую то глупость, пропущу мимо ушей. Что бы отказать в гарантии на какой то узел автомобиля из-за другого не штатно установленного узла, нужно установить прямую связь, что тот узел вышел из строя именно по причине не штатного узла. @Newandbig, Совершнно прав.

Ставил сегодня комплект проставок у своего дилера. Установка, регулировка сход-развала и проверка фар (корректировка не понадобилась) обошлось в 6300. Передние стойки пришлось вытаскивать полностью. Как можно открутить их только сверху и отжав вниз засунуть туда прокладки, мы так и не поняли. Чуток уже удалось прокатиться. Увеличения кренов не заметил, в поведении автомобиля совершенно ни чего не изменилось. После того как все установили и опустили на землю, как то даже при...(были удивлены увиденным), на сколько сильно поднялась машина. Вроде ставили проставки толщиной 2 см., а на вид получается вообще не 2! Замеры до и после не проводили. Вот такой вот пост ни о чем

Как? За чем там три режима? Что такое ручной? Как им пользоваться? У меня стоит на "авто" и срабатывает на одном и том же подъеме через раз.

Ты вообще вменяемый человек или троль первоклашка? Тебе по моему ни чего оскорбительного не написали, что бы так реагировать...

@Jheka, Как то давно не получается побывать ни там ни там Но если что, буду иметь в виду. Спасибо.

Нет, на соамом деле сдуть можно все до капли уже при скорости 60-80 км.ч., но для этого нужно после каждой мойки автомобиля пользоваться жидкими восками для автоматических моек. Пользоваться ими очень просто. Если вы к примеру пользуютесь автоматической мойкой типа керхер и Ваша мойка оборудована емкостью для подачи шампуней посредством мойки, то Вам просто нужно смешать в необходимых пропорциях воск с водой и подать его на машину в режиме микс посредством вашей мойки. После, берем пару ведер воды и обдаем обработаный автомобиль. 80% воды на глазах собирается в так называемую "книгу" и одним большим потоком стекает с автомобиля. Те не много численные остатки воды, что все еще присутствуют на горизонтальных частях козова убираются микрофибровым полотенцем ровно за минуту. На вертикальных же частях автомобиля, воды скорее всего не останется во-все, при условии, что вы не поскупились с дозой воска и не поскупились при его покупке ;) Если же сразу после мойки вы можете ехать, то вытирать машину вообще не обязательно, т.к. все хорошо сдует. Но, если ехать предстоит по пыльной дороге, то лучше все же вытереть Вся попа будет в крапинку от пыли. Вообще, считаю, что если вы не обрабатываете ЛКП всякими защитными составами типа "жидкое стекло" и ему подобных, то использование воска после каждой мойки для Вас просто обязательно. Конечно, при условии, что вы любите ездить на чистых и сверкающих авто. Любите свои автомобили и они ответят Вам тем же ;) Это так приятно, когда летним деньком идет дождь и за окошком едут красивые, ухоженные автомобили, с которых вода стекает крупными сверкающими капельками а не расплывается по всему кузову сплошным потоком как это происходит у грязных автомобилей Кто в теме-поймет

Вообще, вытирать замшей это не то что бы вчерашний день, это прошлый век. Это все равно что мыть машину губкой Объясню цитатами: И не много о самой салфетке из микрофибры. И на последок немного о себе: По мнению всех родственников и знакомых я просто помешаный на мойке своего автомобиля человек Перепробовал много всего. Микрофибра действительно рулит. Ей гораздо приятнее вытирать авто, ее легче отживать, и она идеально скользит по ЛКП в отличии от искуственной замши.

@Jheka, Спасибо за ответ. другими словами-не видать мне этой прошивки?

@Alex2110, Алексей, привет. Ты у нас тут самый умный, может подскажешь мне ответы на пару волнующих моментов? 1. В информации на этисе нашел пункт-дополнительный электрический отопитель, хотя мотор у меня не дизель а экобуст. Выяснил где стоит этот самый отопитель, залез посмотрел-установлен. А как узнать работает ли он вообще? ))) Может опять подарок от ФМК, который не активирован? ))) 2. Как залить прошивку 1411 в конверс если дилер в городе вроде и есть, но вменяемого (умного) дилера нет? ))) Выход на дилерского диагноста и доступ к его оборудованию имеется, но диагност не курит че там вообще делать продублировал в личку на всякий случай

Так ты непосредственно с диагностом переговори, скажи что ему то телефону умные москвичи все указания дадут Там делов на 10 минут. Я лично так делал, по тому что наши не умеют.

Да я вроде ни чего подобного не говорил и даже не имел в виду Я лично перепрошился у дилера и очень рад данному факту.

Да, еще писали что коробки разные, турбы разные... И ни че не подтвердилось.