mad65

Ремкомплект на задний суппорт рестайла так и не нашел. При осмотре выяснилось, что под флажком ручника на рестайле нет ни каких болтов и гаек ни пятигранных, ни шести, ни восьми и т.д. Т.е. снаружи до нутра данного механизма, а точнее до его оси не доберешься. Скинул ентот флажок, снял резиновый колпачок, побрызгал ВДшки, почистил (или наоборот), пошуровал ручками туда - сюда. Совсем немного. Механизм ожил. Собрал все назад, заложил под колпачок смазки. Пока все работает. Насколько хватит не знаю. Добраться до внутренностей данного механизма наверное можно сняв суппорт и вынув тормозной цилиндр. Я этого не делал из-за отсутствия ремкомплекта.

Читал, читал, так и не понял есть ли смысл, а если есть, то как провести ТО заднего суппорта на рестайле 2006 г.в., если закис механизм самоподвода (назад отходит только с молотка). Может кто подскажет чего? Если нет смысла разбирать или невозможно, то есть ли смысл покупать суппорт NK (2125159). или придушить жабу и раскошелиться на что-то другое? Жаба конечно пока побеждает.

У меня было слышно работу ГУРа при кручении руля, ну и промыть все просилось. После промывки бачка и замены жижы показалось, что стало легче крутиться. Тишины не достиг. из салона звук ГУРа слышен если только очень прислушиваться. Какого-то там воя и т.п. нет и не было. Промывал, кстати два раза. Завоздушить систему не удалось.

Не факт. Я так прокачивал год назад у себя в гараже. Не завоздушилось что-то.

Бери все на разборках оригинальное и не дорого. У них рама называется телевизором. Фар на любой вкус по состоянию неограниченное количество. Удачи.

ровно 30000 на данный момент откатал на БРЕМИ - комплект брал за 1100 руб. Без нареканий.

всем привет. В воскресенье залез-таки с переноской под заднюю правую арку и после обезъянних упражнений увидел-таки, что мой это был кусок пружины. Заказал lesjofors обычные. На неделе буду менять заодно и померю диаметр по всей длине.

Мои 5 копеек. NK прожили ровно два года и снова стали подклинивать не дожидаясь наступления морозов. Учитывая цену и самостоятельную замену - неплохо, но хотелось бы забыть про них лет на пять.

Йожык, ты говоришь про форму пружины, а вопрос был про ее диаметр (толщину) по всей длине, т.к. найденный обломок меньшего диаметра (толщины) чем пружина на авто в средней видимой ее части.

ДОбрый день всем. Не пинайте сильно. Моя хистори. Приехал в деревню к шурину. Машину по презду не трогал - стоит на месте возле дома. Через пару дней нашел рядом с правым задним колесом (30 см. в бок и 40 см вперед) обломок крайнего витка какой-то автопружины длиной 12 см. Посмотрел на месте, поддомкратив, на свои и сравнил с обломком. У меня пружины, там где их видно, потолще будут и краска не такая блестящая. Рассмотреть у себя концы пружин не могу, т.к. нахожусь в деревне - ни ямы ни спецов нету. Вопрос такой - у нас концы пружин такого-же диаметра как и в середине? Если это все-таки моя пружина обломалась, что я должен почуствовать при езде? или увидеть при визуальном осмотре (типа просела с одного боку или что-нибудь типа того?).

Вижу не ищешь ты легких путей ))