swanky

Я согласен, сам обслуживаюсь у них. Радует то, что нет столько народу как в рольфе. И пока они более-менее адекватные.

Всем привет! Рассказываю историю про свою турбину. Пробег 40 тыс. В общем-то проблема начиналась как у многих - при разгоне провал мощности и загорается "двигатель неисправен". Записался к официалу "Автодин Зеленоград" - не плохой сервис, не много народу, пока не много. Приехал к часам 10 утра. Через час подходят - у вас в турбину поступает избыточное кол-во воздуха. После чего ребята с компьютером до 6 вечера искали неисправность, продули какую-то фигню и - о чудо, она опять едет как надо. Прокатался 1 день - повторение. Те же 8 часов в сервисе, нашли точную поломку. Сломался какой-то электрический клапан (заслонка) у турбины. уже 3 недели жду ЗИП из Германии. Обещали на след. неделе. Но не знаю, в этом ли проблема, ощущение такое, что двигатель рассыпается дальше... Сказали что можно эксплуатировать автомобиль с такой проблемой. ХЗ

Господа, поздравьте меня. Я стал обладателем мондео. Как мне посоветовали, отогнал машину в сервис, правда не в специализированный, а в рольф. Все померили, сказали что с машиной все супер, единственный косяк - пыльник на днище отвалился, при ТО поменяю. Машина оказалась реально в отличнейшем состоянии. Пробег реально всего 8000, буду гонять в сервис каждые 10. Очень надеюсь что без хлопот. Очень порадовал очень маленький расход турбированного двига.

Добрый день господа. Вот настроен на покупку Mondeo с 200 сильным аппаратом тяги. На новый денег не хватает и решил взять 7-месячный авто с пробегом 8 тыс. При осмотре обнаружил такой дефект: задний багажник крепится болтами к двум рейкам, так вот болты на рейках этих ясно скручивали, непонятно для чего, наверняка красили багажник, но могли красить и весь зад (то есть был мощный удар). Вопрос, ни у кого не были скручены болты на новой машине? (может в салоне красили, могли уронить что-то на багажник).