Sonal
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sonal
-
Отдам Jetter по оригинальльной цене производителя. FOC 2 A. Использовался менее 50 км. Плюс 500 рэ за демонтаж, либо Ваше личное участие. P.S. Меня столь короткий ход педали газа не устраивает - последние 15 лет ездил только на америкосах. .8-916-5147906
-
Про F35. А Вы его есть пробовали? Я - да, тестдрайвил. Еще скажите подвеска там лучше...
-
Да, посмотрел - теперь и на дизели ставят. Когда я покупал, то предназначались только на бензиновые двигатели. Причем Jetter тот-же самый - FOC 2 M\A. Еще появился D с неким брелком - не знаю, зачем он нужен. Не хочу открывать новую ветку. Я там-же оригинальную (Ford) сетку на пол багажника купил, чтобы сумки не летали. Цена вопроса 600 рэ (у официалов 1700). Условие - по углам должны быть крюки.
-
Я брал здесь: http://ford-ford.ru/map/ За 4400 ровно и за нал. М и А стоят одинаково. Да, забыл - они предназначены только для бензиновых моторов (у них и вообще).
-
А мой М4 довольно тихий, хотя Экспу 4 V8 он уступает (ему почти все утупают). Может, мотор 2,3 не такой шумный, или колеса облегченные с пониженным трением стоят (не путать со штатным литьем и покрышками). Не знаю, вообщем. Шумку делать не вижу смысла. Вот, прокатитесь на Infiniti M35 или 45, тогда узнаете, что такое шум (и плохая эргономика заодно). Я рассматривал покупку М45 (шла только в топ-версии) новой за 1,1 лям., но подумал - нафиг надо.
-
У моей машины пробег реально 900 км. Она 09.10 г. Ну и что? Мне на КАСКО сказали - надо еще 100 км. наездить и под спецпрограмму попадаю.Придется наездить.
-
Да я, собственно, зачем спрашивал - трясти дилера на замену или нет. Видимо нет. Хотя у меня гораздо более дешевые машины были ( и есть) с подстаканниками.
-
Позвонил изготовителю в Тольяти. Там сразу объяснили как устанавливать. Я так и предполагал. Но у меня проблема - не снимается вилка с проводами. Сколько на торец не давил (и руками и отверткой и плоскогубцами) - ничего не получается. Зажим уже расположен вплотную к корпусу вилки. Записался на гарантию. Записали только на три недели вперед (!). Хотя мне срок не очень актуален (обкатка), но тем не менее... За Jetter заплатил, кстати, 4400 руб. Кстати, задержек и без него не чувствую. Возможно тз-за того, что особо не топлю и выше 3000 об. мотор не кручу. Хотя я больше привык к американским моторам ( о 6-и и 8-и цил.) - вот уж кому сей девайс не нужен, это точно.
-
У меня кожа \ ткань. У знакомого кожа \ алькантара - все шло серийно. Он за подлокотник ничего не доплачивал.
-
У меня Titanium Black российской сборки. У знакомого Titanium X той же сборки. У меня подлокотник не разборный - т.е. без подстаканников и крышки. Меня это тоже удивило. Он уверяет, что все "Титаниумы" должны быть с подстаканниками. Я не знаю - прав он или нет. Подскажите!
-
А у меня 215\55 R17. Это облегченные колеса с покрышками с минимальным сопротивлению качению (победитетель теста одного уважаемого автожурнала). Ни у никого не видел! Стоят доплаты, между прочим. Размер штатных дисков и покрышек больше, только я не понимаю - зачем? Ну, член не создался, так надо доказывать делами, а не всякой ерундой. Штатные колеса (от моей модели) перетрофированы в размерах.
-
Пытался сегодня установить Jetter. Не получилось отсоеденить клемму, тем более в скрюченном состоянии. Как это сделать? С какой стороны устанавливать защелку джеттера? Благодарю за ответ.