selleracc

Приветствую соклубней) Раз и два! Это кажется самый бюджетный, но в то же время вполне рабочий вариант, наводку дал, изучайте)

Руки может и не для скуки)), но остановимся на стандартном удалении! Спасибо за информацию)

Вопрос к знатокам: заглушил егр (с двух сторон), теперь хочу самостоятельно удалить сажевый с перепрошивкой, подскажите в эту бочку, из которой выбью сажевый какие-то пламягасители нужно вваривать или просто оставить пустой?

Всем привет, у кого в Гомеле есть прибор, нужно вытащить родную прошивку "ЭБУ Siemens SID 206", для дальнейшей калибровки... Кто может помочь, отпишите плиз...

Я о задних и не знал))), я так понимаю там такая же хня... Рассказывайте тогда все до конца, как задние чистить, чтобы тему добить)

Поможет, никуда не денется) Еще вопрос, со стороны пассажира такая же система или не приходилось чистить с другой стороны? Сразу подумываю и со второй стороны почистить, чтобы позже не сталкнуться с подобной бедой...

Спасибо добрый человек, все внятно и доходчиво, на днях буду пробовать, думаю все получится! возникнут вопросы, буду спрашивать! Но даже такой расклад меня радует, боялся, что придется снимать торпеду) О результатах отпишусь, спасибо!

Друзья, помогайте. Недавно шли дожди и я заметил, когда сидел в машине, что передняя стойка, со стороны водителя, начала намокать. Машина с люком, подозреваю, что засорились сливные, дренажные отверстия. Я снял обшивку со стойки, но там идет сплошной шланг (черно-белый) и он уходит куда-то под стекло в торпеду. Провел эксперимент, заливал воду шприцом прямо в сливную дырку в люке (их там две, в левой и с правой стороны), залил шприца 3 (20 ml ), это количество воды наверное заполнило до верху сливной шланг, потом вода никуда не уходит и стоит на месте. Через мин 5-7 вода закапала с днища. Получается когда долго идет дождь, вода просто начинает течь через верх на обшивку. Пробовал засовывать тросс, но в каком-то месте он упирается и дальше не идет, подозреваю это и есть место засора, высовываю тросс, на конце весь в грязи... Кто сталкивался или знает как добраться до того место, куда уходит сливной шланг и как там все почистить, буду признателен, сделал несколько фото...

Подтверждаю, пару дней назад порвался тросик, поржавел и перегнил на креплении, которое крепится на самом замке капота (маленький бочонок, который засунут в нишу замка). Процедура открытия капота проста, я поддамкратил машину с двух сторон (не забывайте при поднятой машине подложить колодки или страховочные упоры, чтобы в случае чего вас не придавило), откручиваете пластмассовую защиту спереди, которая пистонами к бамперу крепится (помимо пистонов болты на 10 и 8), после просовываете руку и дергаете за внутренний рычаг открытия капота, все! Капот открыт, доступ есть. Дальше думайте сами, можете менять полностью тросик (геммарой еще тот), либо вытянуть старый и сделать новое крпление, я собственно так и сделал. Всем удачи!

http://autogomel.by/avtoazimut/ Красился у них год назад, работой остался доволен!

Хэч, подтверждаю, посторонние звуки при полном баке имеют место быть... Уже привык. Еще вопрос, когда заливаю топливо на заправке, вставляю сначала в горловину бака переходник, потом уже в него вставляю пистолет и когда полностью выжимаю ручку на пистолете отбивает автомат и не льет соляру, только при плавном и не полном нажатии заливаю буквально по 100гр. Сегодня заправлялся, мороз -20, все руки отморозил пока залил. Кто-нибудь сталкивался?

Наверное, ищи овальную, махнем не глядя)

Буду глагодарен за номер, ссылка та что надо!

О, это похоже на мою родную, а мне нужна такая же только с овалом под магнитолу)

Да, нужна именно это приблуда, только для моей машины, может знаете номера по экзисту? Ну должны же они продаваться