Роман2011

Привет всем! Прошу прощения если не по теме. Подскажите пл. при каком пробеге меняют цепи на V6 2.5? Спасибо!

Вообще долго я мучился с этим дерганьем, почитав внимательно различные темы на форуме связанные с дёргоньем именно V6 2.5 автомат, пришёл к выводу о замене катушки и ВВ проводов заодно и свечи ( кстати свечи были какие-то иридиевые прошли около 90000тыс. км ) про пробег катухи и проводов молчу , Купил и провода и катушку оригинал и свечи , поменяли- вуаля дёрганье пропало. Так что мой совет, меняй катушку провода и свечи одним разом. И покупай оригинал не парься. (Это же не радиатор охлаждения всё-таки). Удачи!

Номер насоса MESSMER 775188. покупал за 6950р. около 6 месяцев назад менял. пока полёт нормальный.

честно признаюсь, я и не знал что их читают, После того, как заменили катализаторы на пламя гасители (полгода назад) и поставив так называемые "обманки", посчитал что лямды свою основную функцию выполняют не корректно, соответственно передают информацию компьютеру не правильно, в итоге и расход бензина больше...

У меня по трассе комп. показывает 11.8, в городском цикле и в пробках и без них 13.4, в мороз достигает 14.6 в городе. И так было и на родном бензонасосе, и после замены его на неоригинал. Такой же расклад был до и после замены 3-х родных катализаторов, на пламя гасители.

Доброго всем времени суток. Как ты Lexsus и просил по поводу динамики. Прошла неделя(машина не стояла ) после замены бензонасосаи в силу довольно жаркой погоды последние дни, насос на удивление (лично моё субъективное мнение) работает нормально, динамика отличная и, кстати с прошлым китайским моторчиком был слышен шум при его работе. С новым бензонасосом шума с наружи машины, со стороны бака не слышно. В общем всё пока ровно. :wink: Номер насоса MESSMER 775188. Дальше посмотрим ^_^ .

Добрый вечер всем, спасибо кто откликнулся. В этот раз я поступил таким образом: приобрёл бензонасос в сборе MESSMER " не знаю" дорого/дёшево отдал за него 6950р., но долгоне раздумывал над заявленной ценой. Поехал в знакомый автосервис на замену бензонасоса, но есть один нюанс -технологическое отверстие не прорезалось, тупо сняли бак и заменили бензонасос.Работа по замени бензонасоса с учётом снятия бензобака обошлась в 2000р. Завёл машину, чек погас, всё нармуль. Прокатился по трассе, динамикаотличная всё работает . Посмотрим на сколько вэтот раз его хватит ^_^ .

Доброго всем времени суток. У меня Мондео3 2.5 V6 АКПП Ситуация следующая. Постепенно стала пропадать тяга. Нажимаешь напедаль газа, а машина сбрасывает обороты и совсем не хочет ехать. Спустя некоторое время загорается чек. После диагностики двигателя, выявились ошибкисвязанные с бензонасосом, ну и топливной системой. Выяснилось недостаточное давление в топливнойсистеме при определённы оборотах двигателя. Диагностику делал у официалов. Проходила таким образом:подключили компьютер, на холостых оборотахвсё в норме, нажимаю на газ обороты держаться, не плавают всё по норме и такоколо часа. То есть проблему увидеть в режиме паркинга не удалось. Решили проверить в движение. Спецподключил манометр в топливную систему, закрепил его с наружной стороны налобовое стекло, подключил компьютер, имы поехали. Катались около 30 минут, некаких проблем обнаружить не удавалось и в спокойном режиме движения и приагрессивной манере езды. Хотели возвращаться в салон. Как вдруг при наборескорости машина начала тупить. На манометре при нажатии на педаль газа, падалодавление почти до нуля. Вердикт спеца - заменабензонасоса. Так как оригинальный бензонасос в сборе не дешевоеудовольствие, решил поступить таким образом. Купил китайский моторчик кбензонасосу за 4000р, две сеточки рублей по 200. Топливный фильтр, удачно всё заменили. Итог машина поехала, чек погас (но динамика, как мне показалось, стала не та), машинастала медленней разгоняться. После этогопроездил я где-то около 1.5 месяцев (примерно 8000 км). Ситуация вновьповторилась. Подскажите, пожалуйста, как теперь поступить и какое давление должен выдавать бензонасос дня оптимальной работы двигателя? Менять ли насос в сборе и какой тогда купить?