Покатался я сейчас,погонял на Б6+Эйбах и понял, что правильно все сделал. Не надо сразу ставить Б6+ Эйбах ... все таки - жестковато для наших дорог! По нормальным дорогам кайф,... на 200сот полная управляемость и спокойствие перестроение все норм, но на плохой дороге, ребристой с трещинами жуть неприятно(может из-за 18х катках). Когда поначалу поставил на 50тыс. Б6-со стоками - очень доволен был просто высший класс! Все что хотел получил скорость-комфорт, ездил принцыпиально по колдобинам и кайфовал -как хорошо амморты все проглатывают! Но через тыс 20-35 все поменялось - видать устали Б6, и при высоких скоростях стало очень не комфортное ощущение(я уже писал ранее - как будто кузов от подвески отдельной жизнью живет, хотя при перестроениях и закладки в резкие повороты все-же коляска четко вывозилась), вот я и решил поставить Эйбах... все эта проблема решена - все четко идеальный контроль на высоких скоростях(хотел-бы прокатиться на ауди и бэхах- думаю хуже гораздо будет)), но потерял комфорт на разбитых дорогах(