ARS
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ARS
-
Ладно, буду пробовать, СПАСИБО!!!
-
В общем надо поменять весь актуатор? или потенциометр(он же как я понял и есть этот "треугольник")???
-
Всем привет) Есть ошибка Р004а, выяснили что это клинит датчик, на компьютере есть название его: позиционный датчик регулятора давления наддува. Вопрос: это датчик - актуатором называется или что это за датчик и как его найти???
-
Здравствуйте, ford mondeo 4 2.0 tdci (140) автомат, такая проблема: при активном разгоне, находу, например на трассе, где-то после 110км/ч двигатель переходит а аварийный режим и пишет, что не исправлен. Стоит отстановится, сразу заглушить и сразу завести машину, все проходит. Что это может быть ?на что обратить внимание и как продиагностировать? Приезжал на ком. Диагностику и ошибок нет(... грешу на турбину.
-
В каталоге идут болты новые для натяжителей и другого, нужно ли их тоже покупать? или старые подойдут? (в полном комплекте они присутствуют)
-
Спасибо) тоже решил не гнаться за экономией, пробег 281тысяча км, начала шуметь и тяга чуть не та. Что еще можно там заменить, чтобы туда нелезть больше, маслосъемные колпачки думаю тоже) и еще вопрос - маленькую цепь масленного насоса не трогать, она не так прихотлива или глупость говорю?
-
Подскажите пожалуйста, хочу поменять цепь. Есть предложение взять комплект(3 звезды, цепь, натяжитель и 2 успокоителя, + болты), не известной мне фирмы "BGA" за 12700руб., выгодно, но подозрительно дешево. Есть ли у кого опыт ремонта с этим производителем или лучше купить все по отдельности, это будет около 25т.р.????
-
У меня была подобная ситуация, задний стеклоподъемник сначало плохо закрывался потом без помощи ни как было не закрыть, а потом вовсе не стал закрываться, оказалось на катушке стеклоподъемника треснула одна из стенок или упор , даже не знаю как назвать это) и зажевало тросик и и он потерял эластичность и какая то пласмасенка отломалась, в общем советую разобрать дверь и посмотреть нет ли механической причины неисправности или что нарушено в работе стеклоподъемника....извиняюсь за карявый язык, но у меня есть такая информация для размышлений....
-
Всем привет! У меня мондео 3 1,8 механика 2001 г. Проблема следующая: при переключении передач в спокойном режиме езды, допустим еду на второй передаче разогнал до 3000 оборотов включаю 3 передачу, обычно обороты падают где то на 1000, а теперь они падают где то на 2800 держаться потом падают до 2000 и снова где то до 2800 и только потом до 3000 чтоб включить 4 передачу..... это к примеру,т.е смысл в том что обороты "играют" , так же это отражается в звуке двигателя, и все это сказывается на динамике разгона. Друг сказал что возможно тупит датчик в воздушном насосе. Какие есть варианты?????
-
Диски менял месяц назад (Boch). колодки нормально вставляются , я их чистил на торцах малоли зазубрины и т.д., чтоб хооршо ходили.....
-
Суппорта перебрал, а тормозуху не смотрел..... Кстати, вопрос: А тормозной цилиндр должен быть блистящем и просто ходить в резиновом кожухе или он должен смазываться томозухой?????????
-
Когда поддонкрачиваю колесо и вращаю его, то оно шаркает, даже когда в тихую погоду медленно едешь по узкой улице, то от паребрека слышно эхо как шаркает ( на тормоз не жму).....
-
Горячие только передние, .......я доезжаю хотя бы до магазина (2км) и они уже горячие(палец подносишь - секунда и держать и не возможно), а если по городу еще проехать чуть чуть, то слюну подносишь она шипит и исчезает.
-
Пробовал и без резинокДумал то что туговато идут , наверно без них лучше , смазал поставил , проехался и все равно очень горячие диски и колодки соответственно.....
-
Все уже перепробовал: все что можно прочистил, новой смазкой смазал, колодца направляющих суппорта, торцы колодок почистил на наличие заусениц.... Советовали даже когда суппорт разобран и нет колодок нажимать медленно на педаль тормоза чтобы вылез тормозной цилиндр и под резинкой почистить, чтоб там все гладко было и блестело, тоже сделал...В общем везде убрал грязь, где только можно. Всякие дурацкие мысли лезут в голову типа ступица кривая или суппорт! Все по-прежнему: буквально 2-3 километра и они очень горячие!
-
Будим пробовать
-
Колодца не чистил, попробую еще раз все разобрать Огромное спасибо за советы!!!
-
Да вот сегодня чистил и смазал направляющие супортов( извиняюсь я не так выразислся до этого: "тормозные цилиндры"=)) ), там почти не было смазки и она засохла, но это не помогло... когда смазал направляющие я их пальцем разрабатывал он и сжимались нормально, а обратно не много туговато, но возращались на исходное положение( это я проделал когда не было на супорте колодок и он не был в исходном положении На счет свободного хода ни чего не могу сказать, не знаю как должно быть???
-
Всем привет! надеюсь пишу в нужный раздел форума. У меня следующая проблема: перегреваются передние тормозные диски, причем когда едешь , даже не нажимая на педаль тормоза слышно как колодки чиркают о диск. Сегодня в супартах посмотрел и смазал тормозные цилиндры, очистил все от грязи - ни чего не изменилось. Когда подданкрачиваю колесо и вращаю его тоже наблюдается трение колодок о диск. Диски новые(Boch) езжу на них - 2 месяца, колодки(TVR) меня год назад, сточились очень мало. Буквально 20 минут езды и диски очень нагреваются так что до них нельзя дотронуться, трогаю задние все хорошо, ели теплые. На колесных дисках наблюдается крошка от колодок.... Может кто поделится опытом или подскажет что можно сделать с этим?????
