astrob
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент astrob
-
Попробую, спасибо.
-
Спасибо! Но они сказали, что турбины не продают, только ремонт
-
Добрый день! Хочу заменить турбину на новую, так как местные дизелисты сказали, что нормально ремонт у нас не сделать. Читал на форуме, что некоторые покупали турбины в Европе, но не было ссылок на сайты. Может подскажет кто-нибудь, где можно приобрести. Спасибо.
-
Менять радиатор не стал, промыл кротом + хорошее давление воды. Греть стала намного лучше, первый раз воздух в салон пошел горячий))) Проверим на морозах, правда у нас до сих пор +13
-
100%. Знающие посоветовали)))
-
Заливал только антифриз красный, никакой воды или другой хрени. Пару лет назад вышла из строя крышка бачка, и потек радиатор. Для лечения залил герметик, течь прекратилась, но радиатор печки скорее всего накрылся.
-
Прошло 2 месяца после смазки графиткой ничего не скрипит)))
-
одна трубка горячая, другая теплая (градусов 40). Радиатор забит?
-
ОК, завтра попробую до них добраться, там интеркулер мешает.
-
Крышку бачка открывал, не видно было чтобы струя шла
-
Добрый день, не могу понять причину. Сначала, после заводки, когда прогреется двигатель, начинает дуть теплым и пока ездишь по городу никаких изменений. Как выходишь на трассу, на скорости примерно сотня, стрелка температуры двигателя ложилась влево и , соответственно дуло холодным воздухом. Ну с этим разобрались, поменял термостат, стрелка четко посередине, но печка... На прошлой неделе ехал в Киев, на улице порядка 5-8 градусов с плюсом. Где-то через час езды началоось - то теплым дует, то холодным. Погазуешь, дует теплым, проходит 10 минут - опять холодным. Антифриз не уходит, уровень как был, так и есть. Сегодня посмотрел в бачек при заведенном двигателе, нет струи из обратки, причем газовал до 2500-3000. Может в этом причина? И что хотел добавить горячим печка не дула вообще.
-
Смазал графиткой ролики и направляющую ограничителя - пока тишина. Дверь ходит легко, фиксируется в 2-х положениях, прсмотрим насколько хватит.
-
Добрый день! У меня Форд мондео 1999г. Водительская дверь скрипит страшно, и открывается туго. Снял ограничитель, разобрал, внутри фиксаторы с роликами, поджатые резиной. Ролики вращаются легко без усилия, были в смазке. Перед этим где-то за месяц смазывал направляющие солидолом (помогло на 3 дня скрип потом вернулся). Так вот не понятно ролики вращаются без усилия, откуда такой скрип дикий, звук трения по металлу. Может со смазкой промахнулся? Читал, что в основном используют графитку.
-
В итоге смазал графиткой, пока не скрипит. Посмотрим...
-
Добрый день! У меня Форд мондео 1999г. Водительская дверь скрипит страшно, и открывается туго. Снял ограничитель, разобрал, внутри фиксаторы с роликами, поджатые резиной. Ролики вращаются легко без усилия, были в смазке. Перед этим где-то за месяц смазывал направляющие солидолом (помогло на 3 дня скрип потом вернулся). Так вот не понятно ролики вращаются без усилия, откуда такой скрип дикий, звук трения по металлу. Может со смазкой промахнулся? Читал, что в основном используют графитку.
-
Добрый день! Продолжение поста № 401. Появился нехороший металлический звук во время работы двигателя. На диагностике сказали - полетел подшипник на ТНВД. Когда раскидали Лукас, оказалось что кроме улетевших подшипников течёт датчик опережения и улетела мембрана. Всё это заменили, собрали. И моня стала заводиться как новая, с одним накалом и без педали в пол, с пол оборота. Все запчасти + работа - 250$ Всё было бы дороже, но оказалось, что на сервисе работает знакомый. Так что повезло!
-
У меня моторчик холодного запуска не работает, поэтому педаль в пол. С лягухой решу или обратный клапан в магистраль врежу. Вот что интересно: если соляра за ночь уходит в бак, то какая разница сколько накалов давать при запуске. Дай хоть 10 накалов, всё равно будет крутить пока не накачает соляру. То есть получается, что симптомы указывают. что проблемы со свечами накала. Но, когда 2 дня назад мерял компрессию, то заодно проверил и свечи - все 4 рабочие. Выходит 2 проблемы - 1проблема лягуха, а вот со второй ни хрена не понятно.
-
Добрый день! Такая ситуация: Летом утром заводилась после 2-3 накалов + педаль газа в пол. Заводилась где-то с 5 оборота стартера. В момент заводки выхлоп белого дыма, потом во время работы не дымит. Если стоит больше получаса, то заводится также как утром. Если не давать накала и не выжимать газ, то маслать надо где-то 10 секунд не меньше. Аккумулятор свежий, стартер недавно ремонтировал, вчера мерил компрессию 32 32 32 32,5. Правда не работает лягуха, можно качать весь день, а она продавливается. Скажите может это норма? Хотя где-то год назад заменил лукас с месяц-два она заводилась идеально с одним накалом и без выжатой педали газа.
-
Спасибо ребята за дельные советы. Поставлю электронасос, тем более, что эта приспособа у меня есть, не ставил до сих пор, потому что боялся, что избыточное давление может убить ТНВД.
-
Добрый день! Прежде, чем загонять машину на сервис, хотел посоветоваться . Машина Форд Мондео 1,8 tdi, 1999г. Была проблема с ТНВД, поменял на другой. После этого заводилась со второго оборота стартера. В какой-то день внезапно стала заводиться после 15-20 оборотов. Поменя свечи - результат нулевой. В течение дня если не стоит больше часа заводится нормально, обороты не плавают, не тупит. На прошлой неделе утром решил проверить как заведётся после ручной подкачки, но лягухой не могу накачать, видимо обратный клапан не держит. Может быть причина в этом? Или насос низкого давление умирает? ТНВД менял весной этого года, б/у из Германии прислали. Аккумулятор новый, стартер обслужил полгода назад. И ёще вопрос если до ТНВД включить электрический насосик, дополнительное давление на входе ТНВД не убьёт его? Спасибо.
-
Всё, проблема снята! Разогнал двигатель до 4000 оборотов и спидометр встал на место! Всем большое спасибо за советы.
-
Разгонять мою старушку до 200км - жесть. Есть один знакомый кулибин, так он сказал, что в момент разгона пошёл сильный магнитный импульс на спидометр. Он попробует его реанимировать, если я правильно понял, то размагнитить. Сегодня после обеда будем пробовать, по результатам отпишусь.
-
Такая проблема. Отвёз машину на дигностику ходовой. После диагностики стрелка спидометра лежит на 240 км/ч и в ноль не возвращается. Занулял компьютер - не помогло. Может кто сталкивался с такой проблемой?